MECA Rulebook
Version：2020
文件编号：MECA-2020-01 MECA汽车电子竞赛协会中国总会
Mobile Electronics Competition Association of China
汽车音响竞赛规则书
MECA Car Audio Competition Rulebook
MECA国际汽车电子竞赛协会中国总会
2020年1月
MECA国际汽车电子竞赛协会
MECA国际裁判守则
MECA International Judge Guide
一、MECA赛事裁判的构成
MECA中国总会是MECA国际汽车电子竞赛协会授权的中国唯一代理与推广机构，由360汽车网（广州香樟树广告有限公司）全权负责。所有大中国区（包括大陆，香港，澳门与台湾）的MECA国际裁判均受MECA 中国总会管理。MECA裁判团队成员有：裁判长，赛事总监和裁判员。各站比赛裁判长人选与赛事总监人选由MECA中国总会委派，裁判执裁人员按比赛规模和地点来确定。
MECA中国总会所委派的裁判长是整个比赛过程中的最高指挥者，赛事总监应协助裁判长进行工作，裁判员是裁判工作的具体执行者。裁判员是比赛的执法者，也是比赛能否保证公平，公开和公正的关键。
二、裁判长工作职责
1、比赛现场的裁判指挥、调度工作；全权处理裁判的分组、避让等工作。
2、比赛当天的赛事安排；
3、比赛的记录工作；
4、全权负责选手提出来的任何投诉，并负责组建MECA赛场执裁组，处理与比赛直接相关的任何争议。
5、如出现难以决定的问题，由裁判长、赛事总监，MECA执裁裁判，公众派出的代表进行投票决定。
三、现场裁判人员职责
现场裁判人员的工作内容包括：
1、裁判人员负责现场的直接执裁工作，有义务服从MECA中国总会分派，监督指定选手的比赛全过程，严格按照裁判人员守则，杜绝有违反规定的行为出现；
2、当选手出现违规行为时，裁判人员有权对他进行警告并报告裁判长。当选手屡次违反比赛规则，裁判人员有权对他进行处罚直至取消比赛资格，并通报裁判长记录；
3、比赛过程中，如果发现选手中有侮辱对手的情况出现，给予口头警告，屡教不改的取消比赛资格。如果选手在比赛进行中反映机器设备出现问题，裁判员则应立刻暂停比赛，并要求参赛选手在5分钟内进行更换。
4、如果参赛车辆完全无法进行正常比赛，裁判人员将未进行评测的项目作零分计，或同意参赛选手直接退出比赛，并向裁判长汇报。
5、为使整个比赛有序的进行，裁判人员有义务认真做好比赛的记录工作。在比赛现场中，裁判人员应仔细填写比赛的评分表，并在每轮比赛结束后，立刻给赛事工作人员进行汇总统计，并向裁判长报告该轮比赛的完成情况。
6、如果参赛选手对比赛结果有争议，不允许和选手在现场发生争执，请裁判长来作出判定与沟通，以避免影响比赛的顺利进行和扰乱赛场现场的次序。
四、裁判人员守则
1、裁判学员经过理论学习，成为MECA中国实习裁判。再通过四次正规的MECA比赛实习和理论学习，经考核合格后成为正式MECA国际裁判并颁发MECA国际裁判资格证书；
2、MECA实习裁判的考核包括两部分，50道题的理论考试，成绩在90分（做对45道题）以上；听音考试，听音的评论必须达到85分以上，才能获得正式的MECA国际裁判证，享受MECA中国执裁的待遇等。
3、MECA裁判人员不得私自以MECA国际裁判名义0执裁任何类型的音响比赛，MECA裁判人员只有经过MECA中国授权后方可执裁各种音响比赛。否则MECA中国有权取消裁判年度审查资格；
4、裁判人员在执裁中一定要遵守公平、公开、公正的原则，绝对不允许有徇私舞弊的行为出现；MECA 裁判在一年内被投诉成功3次以上（含3次），取消裁判资格1年。情节严重者，通报批评，并终身取消MECA 中国裁判资格。
5、MECA裁判人员执裁，由MECA中国安排确定裁判人员，执裁人员不能参与MECA中国的执裁，必须
提前向MECA中国说明并请假。每年请假次数不得超过两次，否则视为未能履行裁判责任，年度年审公告列入非执行裁判人员名单；
6、现场裁判人员应统一穿着裁判人员制服，并佩带裁判人员的胸卡。注意保持裁判人员的形象，不得打扮过于新奇；
7、裁判人员在执裁过程中要有公正的心态，注意文明礼貌，在和选手交流时要尽量注意方法，耐心讲解，当无法说服选手时应交由裁判长处理，不得有侮辱选手的情况出现；
8、如裁判人员对裁判长的执裁有异议时，应向MECA中国裁判会议提出，不允许在现场和裁判长发生争执，影响整个比赛的顺利进行；
9、执裁裁判在车内聆听评分时，其他裁判不得去干扰；
10、裁判人员未经同意不得擅自发布关于比赛的言论，不得接受非比赛特约记者的采访；
11、如裁判人员由于对规则理解不够充分，导致现场比赛出现误判的情况，经裁判长提交裁判委员会批准可以取消裁判人员在该年度比赛中的仲裁资格；
12、如裁判人员在比赛中有徇私舞弊情况出现，一经查实裁判长有权立刻取消其执法资格，相关选手立刻取消比赛资格，该裁判取消以后两年一切比赛的执法资格；
13、比赛当天裁判将分发当天需要的器材物品，裁判以当天分配的工作领取器材物品，每领取一件物品将有记录。当比赛完毕后，物品都要归还于MECA中国组委会，如有遗失，将照价格赔偿；
14、裁判人员每次执裁要亲自带裁判衣、裁判证、规则书；
15、裁判人员不得在赛道里私自移动参赛车；不得拒绝参赛选手上车（后排）听音，但有权对参赛选手在车内的不当行为作出处理，驱除下车。
16、每站赛事之前将统一召集裁判进行赛前会议，未到会的裁判应主动与裁判长联系以便了解自己的工作安排和学习机会；
17、裁判人员在执裁过程中不能接听移动电话，不能接触带有酒精成分的饮料。
18、裁判人员自觉参加MECA中国年会与培训会，按时交付MECA裁判年费，连续两年未交年费的，视为自动退出MECA中国裁判组织。
19、MECA裁判在申请成为正式裁判后，自愿遵守和维护以上裁判守则！
（此文到此结束，以下空白）
MECA国际汽车电子竞赛协会中国总会
2020年1月
MECA国际汽车电子竞赛协会
SQL音质竞赛通用规则
MECA SQL General Rulebook
宗旨
MECA是一个包括汽车音响的汽车电子竞赛协会，MECA还是一个鼓励，支持并奖励汽车音响比赛，提升汽车音响改装技术的成员联合会。这本竞赛规则书旨在定义SQL（音质）的竞赛细则，每位参赛选手都必须认真阅读此规则，在改装中遵循此规则，在比赛过程中遵守。MECA致力于让每个参赛选手在一个公平公正的比赛中得到最有价值的提升以及体验它所带来的快乐。
目标
SQL依据此规则书所确定的标准，对每一位参赛车辆进行评分。测试的内容主要是音质，安装（视组别不同，有的组别不对安装进行评定）。SQL的原则是体现音质在汽车音响中的重要性。SQL在不同级别的赛事中所测试的比赛组别不同。它整体分为两大部分，以原装风格，车主为主体参加的Stock（OEM)
原装组类别，和以改装风格，是汽车音响改装店，品牌商，汽车音响超级发烧友参加的Modified改装类别。
音质比赛的Stock原装类别，是以车主为主体的汽车音响升级车辆进行汽车音响竞赛的组别，鼓励改装者在不显著改变原车结构的基础之上，最大限度的提升音质效果与安装技术，表现出器材最佳水平。在较大型的赛事中，OEM原装组部分的可以根据器材安装价格分为：6000元以下（A组）、6001-12000（B组）、12001-24000（C组）、24001-36000（D组）、36001以上（E组），此类组别只评安装的最简单部分，安全性的检查包括电源保护、保险值。参加BESTBUY这个组别的参赛选手必须是消费者，而不能是品牌商或者改装店的样车。
音质比赛的Modified部分（改装组）是针对汽车音响的爱好者而设的组别，Modified改装的分组方式同样是以价格来区分，在大型的比赛中分为Modified Street1(M1)组（12000元以下），Modified2(M2)组（12001-240000元），Modex（M3）组（24001-36000元），Modified Expert(M4）组（36001-72000元），Marster （M5）组（72001-12000元），和Master NO limited（M6）无限定组；在较小的比赛中，分为Master（M5）组将成为最高组别，价格区间为72000元以上。
音质比赛的Super Car部分（专业组）是针对汽车音响的改装店，汽车音响品牌样车，汽车音响超级发烧友而设的组别，Super Car改装的分组方式同样是以价格来区分，在大型的比赛中分为Super Car1(S1)
组（36000元以下），Super Car2(S2）组（36001-72000元），Super Car3（S3）大师组（72001-12000元），和Super Car4（S4）大师无限定组；在较小的比赛中，分为S3组将成为最高组别。
在所有的赛事预告中，告知赛事所开最高组别，即为该类型分组的无限组，即对价格不作限制。
一般规则
A、车辆/选手要求
1、车辆的任何安装或部件都不得危及裁判，乘客以及观众的安全。
2、车辆和音响系统全程按裁判要求接受检查。
3、车辆和安装必须经过安全检查。安全检查包括引擎舱的接线，功率放大器，扬声器单元与系统的安装，保险装置等。
4、任何车辆在第一轮被检测不安全后，必须在第二轮再次接受安全检验。没有解决安全隐患或争议的，禁止参加接下来的赛事。在比赛中被确认为不安全的车辆，其记分为零分。
5、在比赛过程中任何安全性争议或判断，都应记录在比赛日志上。如果在比赛过程中有争议的，必须有
汽车音响
详细的比赛投诉记录书，以备日后查询。
6、参赛选手或参赛队伍必须尊重所有的裁判。一切不光明正大的行为将导致取消资格或停止参赛。
B、评判标准
1、在评分过程中，只有坐在驾驶位的裁判才能评分。只允许实习裁判坐在后排，但不得坐在前排。
2、在评判过程中，原则上应将引擎关闭，检查噪声除外。室外温度超过35度或低于0度，允许开启引擎和空调。
3、在适中音量，坐在正常聆听者的位置来检验噪声。只有音响系统所关联的噪声才可计入噪声范畴，例如，随着发动机所引起的引擎噪声，开关机时的冲击声等等，而如风扇的转动，及其起动与关闭，在主机里的CD转盘转动的声音等不计入噪声范畴，除非系统的噪声确实是从汽车音响系统里面出来的。
4、座位的位置由参赛选手确定。不允许裁判调整原车所配座位的位置，需要调整座位，必须由参赛选手来调整，但裁判应可以坐在驾驶位的操控音响系统，踩到刹车和手握到方向盘。裁判的坐姿以正常轻松地坐姿来评判音乐，头部不许倾斜，后仰或前倾。
5、在评分过程中，只允许使用裁判的比赛专用CD或者MECA中国认定的APE，WA V或其它无损音乐格式，但曲目必须是MECA的指定测试碟《Positive Listening Volume2》内相同的曲目。
6、在比赛时，一般根据中等音量85-90dB来聆听音质，由参赛选手优先选定音量大小；当参赛选手未确定音量大小时，由裁判自行决定调整系统音量的大小。音量大小争议，使用频谱仪测试粉红噪声，dB值在中等音量范围内即可。
7、记分明细表是一个用来评判的指引。一个汽车音响系统无须要达到记分明细表里所有的分数，或将所有的项目全部做到位。
8、音质的组别划分是根据主机，前级处理器，功率放大器与扬声器的零售价来划分组别，其它改装内容不作为计价项目。
9、当一个系统出现故障时，允许参赛选手用5分钟的时间来对系统进行调整，然后再进行评判。超过5分钟，每多一分钟扣一级分数处理，MECA规定一级为0.2分。
10、Stock原装A组，只对音质的“音质评定”部分进行评分，总分为88分，不对音场位置进行评分。
11、全场总冠军（最佳音质）实行多裁判制，裁判分别评分，成绩以两个相加总分为准。
12、任何争议或投诉都应先交裁判长作判别，以便被投诉者有时间来修正问题并遵循比赛规则。投诉书需由投诉者（必须是参赛选手）来填写。
13、裁判长组织当天当值裁判3人来进行处理投诉项止，然后进行投票决定投诉结果。裁判团裁决为最终裁决。
14、在每个赛事中，都应对所有的参赛选手提供其评分数表或者评分图表（拍照，并提供频谱测试曲线）。
C、系统要求
1、在所有的组别都必须使用12V的电源。
2、电源，音量和曲目选择都必须在裁判的聆听位置轻松可见和可调。
3、在验明报名表与组别后，修改或增加音频或电子设备都不允许。但允许替换原来同品牌同型号的器材。
D、音质比赛分组
1、音质的分组类别由MECA中国总会和该场赛事的主办，协办方协商确定。音质分组必须事先在赛事举办前的宣传单张和网站的计划里列出。
2、参赛选手必须在其报名表上填写好其组别，并认真填写好器材的零售价，并计算出最终总价。
组别定义
Stock（OEM）原装类与Modified改装类的组别都是根据音响器材的零售价来进行分组的。
1、Stock（OEM）原装类
分组原则是原来车型改装程度，再综合考虑改装器材价格确定。原装类型中，主机必须是原车主机或DVD
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