汽车是德国第一大工业行业。汽车品牌包括大众、奔驰、奥迪、保时捷等。从19世纪下半叶汽车发明后，德国一直以汽车制造业出众的品质而著称。一些传奇车型如今被收藏在各汽车品牌石商的博物馆内，如斯图加特的戴姆勒-克莱斯勒（奔驰）博物馆和保时捷博物馆，慕尼黑的宝马博物馆，以及沃尔夫斯堡的大众博物馆等，汽车迷们在浏览德国时，可以一饱眼福。
宝马的意义
海陆空汽车  宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不
幸的婚姻，而以她命名的做法却不径而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。
德国科隆狂欢节
  科隆狂欢节是德国最为热闹的狂欢节。仅次于巴西狂欢节，它的主角是小丑和狂人，他们怪诞的装扮、无所顾忌的举止令众人叫绝。
  科隆万岁(Kölle Alaaf)，这是狂欢节每年使用的口号，准时在狂欢节开始时呼喊。其高潮是四斋节前星期一狂欢游行的愚人时刻。这时，人们高呼"科隆站起来"、"要糖"、"要花"。在这种热闹非凡的活动中，人们欢呼雀跃、尽情放纵，莱茵河两岸充满欢歌笑语。
  剪领带是科隆狂欢节的特有风俗。在“女人狂欢夜”那天，德国姑娘们提着大剪刀在街上巡查，虎视眈眈，伺机而动，看着哪个男人不顺眼就是喀嚓一声。本地人熟知这一习俗，这一天都身着便装，稀里糊涂吃亏的多为外国人，尤其是科隆一带的机场到处都挂着剪断的领带。据说曾有一名中国男演员被几个手提剪子的德国女人追着跑了十几条街道！但也有不少男人故意买一些破的甚至纸做的领带上街去，领略与芳龄少女调情的滋味。
  到了“玫瑰星期一”(Rose Monday)的上午，代表狂欢节最高潮的大游行正式开始。人们三五成喝着啤酒，拉着手风琴，穿着五彩的服装，戴着怪异的假面，在街上欢快地行走。路边的警察也一改往日的威严，任凭女孩子们在脸上划下五颜六的唇印。在浩浩荡荡的游行队伍中，有着上千个表演团队，每个方阵都有自己的乐队、花车和独具特的服装，令人目不暇接。花车上有着各种各样的模型，不少是当今各国领导人，布什、普金、萨达姆和拉登等往往被选为嘲讽对象。花车行进时，路边成千上万的观众高呼“给我糖”，大块的巧克力、糖果和无数鲜花便从花车上如同雨点一般落下来。孩子们胸前挂着一个大布口袋，扒在地上拼命地捡糖，大人们则一跃而起，从空中拦截大块巧克力。有的人干脆倒举一把伞或一顶帽子，不一会儿已是满载而归。这样的狂欢场面一直持续5个小时，平时一向严谨的德国人，在这天终于也疯狂了。
  有意思的是，科隆狂欢节游行路线的总长度是7公里，而参加游行的队伍长度是6.5公里。也就是说，从游行路线的起点到终点摆满了参加游行的人、车和马。虽然游行总时间是5小时，但观众为了强占好位置，往往是提前2、3个小时就已经抵达现场了。因此，在依旧春寒料峭的2月份，露天站7、8个小时观看狂欢节并不是一件轻松的事情，更何况很多人在游行结束后还不马上散去，而是要参加露天狂欢舞会、酒吧里“泡吧”跳舞或是混挤在人中在街
上徜徉，直至半夜。
  次日午夜，也就是星期二的午夜，狂欢节接近尾声。人们摘下悬挂在饭馆和酒肆门上的代表狂欢节的扎制人物，将其焚烧，由此宣告进入“圣灰星期三”，宣告狂欢节的彻底结束。