第一章项目总体情况说明
一、经营环境分析
（一）宏观环境分析
1、麦肯锡、波士顿咨询集团等专业机构以及各路经济学家和媒体，更
多是从“*”(包括人力、土地、能源、制度性交易成本等综合成本)的角度
分析全球制造业转移，进而研判未来制造业是否会流向印度、越南等低成
本国家，或是由中国回流欧美。创新因素在全球制造业迁移过程中的重要
推动作用，则并未获得足够关注。当今世界，制造业升级和迁移面临的最
大现实是“*”的下降。媒体和经济学家更多关注国内劳动条件的改变，例
如“*”制度实施、游资增加等缘故导致薪资和物价上涨等，以及市场和产
业结构的更替，致使中国大陆逐渐失去早期的成本优势。而“*”则更关注
相对变化，比如2006年以来的这10年间，国内劳动力成本上升了近5倍，这并不表示成本竞争力的必然削弱，如果自动化程度和组织效率提升更大
的话。
2、坚持把提高工业园区和产业基地发展水平作为转型升级的重要抓手。完善公共设施和服务平台建设，进一步促进产业集聚、集发展。改造提
升工业园区和产业集聚区，推进新型工业化产业示范基地建设。优化产业
空间结构，加快推动工业布局向集约高效、协调优化转变。
3、目前很多发达国家和新兴经济体都在针对未来可能的全球市场，积
极扩张新兴产业的产能，在这种情况下我们也应抓紧抢占发展的先机。二
是战略性新兴产业技术发展迅猛，产品更新换代速度快，可以为消费者提
供更高性能、更低成本、更加环保、更多享受的新产品新服务，产品性价
比大幅提升。而且通过市场的选择，新的先进产能将替代旧的落后产能，
从而达到新的供需平衡。因此，我们应该鼓励在技术进步支撑下的有利于
消费者利益的产能扩张。三是战略性新兴产业是未来世界经济科技竞争的
制高点，当前一些国家从保护自身发展而采取“保护性”做法，是损人不
利己的做法，在短期限制我国产业发展的同时更损害了本国消费者的利益，不会是长久之计。我们不可因噎废食，因为人家的限制就不扩张产能或甚
至限制产能，而是要积极提升自己的发展能力，调整参与国际竞争的方式，不断满足国际市场的新需求，才能够在未来的竞争中立于不败之地。当然，产能过快扩张可能会带来企业利润下滑，关键在于企业能否跟上技术进步
的步伐，发挥好市场配置资源的基础性作用，不断建立发展新的商业模式。同时，产能扩张过快也可能导致一些企业为降低成本而采取以次充好等问题，客观上要求政府加大引导力度，加大市场监管力度，避免“劣币驱逐
良币”现象的发生。
经济增速虽然会有所放缓，但仍可关注经济结构改善及质量提升带来
的机会。包括资本与技术结合带来的创新型企业的发展机会；产业集中度
提升过程中龙头企业成长的机会；关税下降后高端消费需求提升的机会；
个税改革、城市化发展及贫困人口精准脱贫后低收入人收入提升带来的
消费升级机会。
（二）市场分析预测
越多的车型选择彩液晶显示器代替传统的机械仪表，彩液晶显示器满
足了消费者的个性化需求。同时，安全控制、通讯娱乐、实时导航等众多
功能逐渐成为消费者的刚性需求，因此彩液晶显示器未来将是汽车显示
器发展的必然方向。
目前车载液晶显示屏已经成为主要的平板显示应用市场之一。彩液
晶显示器仪表板、智能后视镜等产品已经应用于某些高端车型，未来随着
消费者个性化需求不断增加、大屏化和多屏化的发展趋势、汽车电子产品
的不断普及，彩液晶显示器将迎来良好市场机遇和巨大市场潜力。根据IHSDisplaySearch的预计，2017年全球车用显示器面板预估出货量约1.5
亿块，至2025年车用显示器面板预估出货量约2.5亿块，全球车用显示器
市场呈现快速增长的趋势。市场规模方面，至2022年车载显示器市场的市
场规模将超过百亿美元。因此，未来车载液晶显示器市场潜力巨大，并将
持续带动背光模组光电系统、车载显示器面板等相关产业市场需求的增长。
汽车工业具有市场规模巨大、固定资产投资规模庞大、对产业上下游
的带动作用强、市场前景广阔等特征，目前已成为世界主要工业国家的支
柱产业。根据中汽协的统计数据，全球汽车工业已步入成熟发展期，全球
汽车产量从2011年的7,988.09万辆增长至2016年的9,497.66万辆，年
均复合增长率为3.52%，保持持续平稳增长的趋势。
受益于我国产业政策的大力支持、鼓励汽车消费等一系列利好政策，
我国汽车产销量近年来实现高速增长，目前我国已成为全球主要的汽车生
产和销售国家，汽车产销量多年占据世界第一位。根据国家统计局的数据，2017年我国汽车产量已达2,994.20万辆。我国汽车工业的持续增长将带动汽车零配件相关产业，如中央控制仪、汽车导航仪、仪表盘、液晶后视镜
等车载显示市场需求的增长。
汽车电子是汽车车体电子控制装置和汽车车载电子控制装置的总称，
其最主要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。随着汽
车安全控制系统、通讯娱乐系统、动力控制系统的不断发展优化，汽车电
子化的程度越来越高。
汽车电子作为汽车领域最大的创新点，其成本占汽车零配件的比重快
速增长，至2010年汽车电子占汽车零配件的比重已达到29.55%，预计到2020年该比重将继续增长至34.32%，至2030年该比重增长至49.55%。
车载显示器作为人车交互的主要渠道，在汽车电子中具有众多重要功能。因此，汽车电子化的发展趋势将带动车载显示器市场需求的快速增长，背光模组光电系统作为车载显示器的显示光源，其市场需求也将得到提升。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的
车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的
先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着全球
能源紧张和环境污染问题日益突出，节能与环保被各国政府高度重视，发
展新能源汽车成为解决节能与环保问题的重要途径。不仅各国政府先后公
布了鼓励发展新能源汽车的政策，各大国际整车企业也陆续发布新能源汽
车战略，并带动了新能源汽车的快速推广。
汽车导航仪
目前我国已成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场。根据工信部
的统计数据，2016年我国新能源汽车产量为51.70万辆，销量为50.70万辆，同比分别增长51.87%和53.13%；2017年我国新能源汽车产量达79.40
万辆，销量达77.70万辆，同比分别增长53.57%和53.25%；2017年新能源汽车市场占比已达到2.70%。
新能源汽车的快速推广带动了车载液晶显示器等汽车配件需求的增长。新能源汽车不需要显示转速、水温油量等信息，取而代之的是电压、电量、电池温度、导航和驾驶习惯等需要更加精确显示的信息，传统的指针仪表
存在反应慢、精度低和显示方式单一的缺点，难以胜任新能源汽车智能化
和多功能的要求，因此新能源汽车装配车载液晶显示器是刚性需求。根据
国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，预
计到2020年新能源汽车年产量达200万辆，新能源汽车保有量达到500万辆，以此测算未来三年新能源汽车将新增约330万辆的产量。新能源汽车
快速增长的市场规模和市场潜力，将开拓车载背光模组光电系统的巨大市场。
二、项目情况说明
为了积极响应xx经开区关于促进xx产业发展的政策要求，xxx科技公司通过科学调研、合理布局，计划在xx经开区新建“xx项目”；预计总用地面积44495.57平方米（折合约66.71亩），其中：净用地面积44495.57平方米；项目规划总建筑面积63183.71平方米，计容建筑面积63183.71
平方米；根据总体规划设计测算，项目建筑系数74.51%，建筑容积率1.42，建设区域绿化覆盖率6.72%，固定资产投资强度177.77万元/亩。
根据谨慎财务测算，项目总投资13914.08万元，其中：固定资产投资11859.04万元，占项目总投资的85.23%；流动资金2055.04万元，占项目
总投资的14.77%。在固定资产投资中建筑工程投资5290.16万元，占项目
总投资的38.02%；设备购置费4708.03万元，占项目总投资的33.84%；其
它投资费用1860.85万元，占项目总投资的13.37%。
项目建成投入正常运营后主要生产xx产品，根据谨慎财务测算，预期
达纲年营业收入13919.00万元，总成本费用10511.70万元，税金及附加234.38万元，利润总额3407.30万元，利税总额4111.65万元，税后净利
润2555.48万元，达纲年纳税总额1556.18万元；达纲年投资利润率
24.49%，投资利税率29.55%，投资回报率18.37%，全部投资回收期6.94
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