一、 名词解释。（5分，每个1分）
ITS—— ETC——
GPS—— VICS——
DR技术——
二、 填空（20分，每空1分）
1．智能交通系统主要功能是通过 技术，利用 设备 和 、 设备构成 、 和
的统一。
2．智能交通系统主要包括 、 、
和 系统。
3．全球卫星定位系统主要由 、 、和 等 三部分组成。
5．推算定位技术是利用 和 测量位移矢量，从而推算车辆位置。
三、 选择填空。（15分，每题3分）
A．长 B．短
2．在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原
设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。
A．红 B．黄 C．绿
3．汽车电子收费的工作流程是：
□ →□→□→□→□→□
A．车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。
C．费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。
E. 进行财务划拨。 F．显示余额或违章确认。
4．在GTS/DR组合技术中，GPS提供 信息，为 提供 初始值， 的推算结果补偿 定位中的 ，平滑定位轨迹。
A．随机误差。 B． 推算位置。 C． 绝对位置。 D． DR E． GPS
5．安全汽车向外传输信息报警的系统模式为：
汽车导航仪□→□→□，该系统可使事故处理时间缩短 ，幸存率提高 。
A．GPS B． 碰撞传感器 C． 救助中心 D．40% E．7-12%
四、判断正误（正确在括号内画“√”，错误的画“×”）（10分，每题2分）
1．现代汽车导航就是GPS。 （ ）
2．信号传播中由于受对流层和电离层影响，用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离，常称之为“伪距”。 （ ）
3．实行公交优先控制是指公交车在任何车速下行驶到路口时，都可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。 （ ）
4．电子收费的关键技术是自动车辆识别，自动车型分类和视频稽查。 （ ）
5．ITS中的先进交通管理主要内容是交叉路口的信号管理。（ ）
五、简答题（30分，每题10分）
1． 伪距差分定位精度高的原理。
2． 气体陀螺仪的原理和用途。
3．线路优化和路线诱导的区别。
六、 作业（20分），附PPT文档。
汽车智能运输试卷（B）
一、名词解释。（5分，每个1分）
ITS—— ETC——
GPS—— GPS/DR——
ASV——
二、 填空（20分，每空1分）
1．解决交通车—路矛盾的对策有 、 、
。
2．日本的的交通信息服务系统功能包括 、 、
和 四部分。
3．GPS定位用户接收机接收模块的主要功能是 卫星，校正 、计算并输出 和 。
4．电子不停车收费系统可靠性的三个关键技术是 技术、
技术和 技术 。
5．安全行驶支持系统的关键技术是 、 和
。
6. 全球卫星定位系统主要由 、 、和 等三部分组成。
三、选择填空。（15分，每题3分）
1．汽车电子收费的工作流程是：
□→□→□→□→□→□
A．车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。
C．费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。
E. 进行财务划。 F．显示余额或违章确认。
2．在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。
A．红 B．黄 C．绿
3．信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和度越高时，周期长就越 。
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