摘要：汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。汽车车身总布置设计是车身设计的重要内容。车身总布置设计是在整车总布置的基础上进行的，主要包括汽车车身底盘的布置、前围的布置、发动机选择、以及其它装备的布置。可以说车身总布置设计的好坏是决定车身设计好坏的一项重要内容。通过本次课程设计，充分了解和掌握了对汽车车身进行车身总布置设计的步骤和方法，这将为我们以后毕业从事汽车车身设计的工作打下基础。
关键词：汽车，动力性，匹配，计算
目录
设计任务说明书 (3)
1、设计目的 (3)
2、整车参数 (3)
3、具体设计任务 (3)
第1章整车主要目标参数的初步确定 (4)
1.1 发动机的选择 (4)
1.2 轮胎的选取 (6)
1.3传动系最小传动比的确定 (7)
1.4 变速器最大传动比的确定 (7)
第二章传动系各总成的选型 (9)
2.1 发动机的选型 (9)
2.2 离合器的初步选型 (10)
2.3 变速器的选择 (11)
2.4 传动轴的选型 (12)
2.5 驱动桥的选型 (13)
第三章整车性能计算 (14)
3.1发动机外特性计算 (14)
3.2汽车动力性能计算 (17)
第四章发动机与传动系部件的确定 (43)
第五章设计小结 (44)
附录 (45)
设计任务说明书发动机总成
1、设计目的
城市中型载货汽车汽总体设计
2、整车参数
按要求设计一辆货车，最高车速≥90km/h，最大爬坡度≥30%的载货汽车。
总质量额定装载质量比功率比转矩最高车速10000kg 5500kg 20kw/t 45Nm/t ≥90km/h
3、具体设计任务
查阅相关资料，根据设计题目中的具体特点，进行发动机、离合器、变速箱传动轴、驱动桥以及车轮的选型设计；根据所选总成进行汽车动力性、实现整车的优化配置；绘制设计车辆的总体布置图，撰写说明书，详细记述自己的计算步骤与做法，原则上不少于10000字。
第1章 整车主要目标参数的初步确定
1.1 发动机的选择
1.1.1 发动机的最大功率max e P 及转速p n 的确定
汽车的动力的根本来源是发动机提供的转矩，功率。汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。参考该题目中的参数，按要求设计的载货汽车最高车速是max 90/u km h ≥，综合考虑取最高车速为100km/h 。那么发动机的最大功率应该大于或等于以该车速行驶时，滚动阻力功率与空气阻力功率之和，即 )76140
3600(1max 3max max a D a T e u A C u gf m P +≥η ( 1 ) 式中，max e P 是发动机的最大功率（KW ）；ηT 是传动系效率（包括变速器、辅
助变速器传动轴万向节、主减速器的传动效率），对于驱动桥用单级主减速器的汽车可取为ηT =90%；Ma 是汽车总质量，Ma=10000kg ；g 是重力加速度，g=9.8m/s 2；f 是滚动阻力系数，由试验测得，在车速不大于100km/h 的情况下可认为是常数。故取f=0.02；C D 是空气阻力系数，一般中重型货车可取0.8～1.0，这里取C D =0.9；A 是迎风面积（㎡），取前轮距B1*总高H ，A=2×2.5㎡。
故225.45.229.0m m A C D =⨯⨯=
KW KW P 317.102）9076140
5.229.090360002.08.910000（9.013emax =⨯⨯⨯+⨯⨯⨯≥ 为了验证计算结果的正确性，又采用比功率的方法进行了发动机功率的验算
如选取功率为130.22KW 的发动机，则比功率为
t /2.10t /10000317.1021000m 1000a emax KW KW P =⨯=
再考虑该载货汽车要求具有相对高的车速，因此初步选择汽车发动机的最大功率为118kw 。
1.1.2 发动机的最大转矩及其转速的确定
当发动机最大功率和其相应转速确定后，可通过下式确定发动机的最大转矩。 p emax
emax n 9549P T α= ( 2 )
式中，T emax 是发动机最大转矩（N ·m ）；α是转矩适应性系数，标志着当行驶阻力增加时，发动机外特性曲线自动增加转矩的能力，p
emax T T =α， p T 是最大功率时的转矩（N ·m ），α可参考同类发动机数值选取，参考了机械工业出版社的《汽车设计课程设计指导书》。其取值在1.1至1.3之间。初取α=1.2；max e P 是发动机最大功率（KW ）;n p 是最大功率是的转速（r/min ）。
所以 m N m N T ·980.334·3500
317.1022.19549emax =⨯⨯= 一般用发动机转矩适应性系数T p
n n α
φ=，表示发动机转速适应行驶工况的程度，Φ越大，说明发动机的转速适应性越好。采用Φ值大得发动机可以减少换挡次数，减轻司机疲劳、减少传动系的磨损和降低油耗。通常，汽油机取1.2～1.4，柴油机取1.2～2.6，以保证汽车具有相当的最低稳定车速。初取n T =2000r/min ， 则75.12000
3500n n p
==T ，1.275.12.1=⨯=φ。 初步选择东风EQH160-40型号的发动机 表1.1 发动机初选
最大输出功率
118kW 额定功率转速 2400rpm 最大马力 160.0马力 最大扭矩 600N*m
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