1 气缸体总成的装配
1.1气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差为 0.01mm，公差范围为±0.005。
1.2 主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦，测量点见图1所示。
图1 主轴承孔测量点
1.3 碗形塞的安装
装碗型塞：将缸体装在装配支架上，用压装工具将缸体进气侧的两个碗型塞、缸体排气侧的三个碗型塞、后端面的一个碗型塞装在缸体上相应孔内，装碗型塞之前需要在碗型塞的结合面涂一层“乐泰648胶”，用压装工具（或机床）将碗型塞压装到位，如下页图所示（碗型塞压入后应低于平面 2±0.5mm ）。
碗形塞装配后，气缸体总成应进行压力试验：
1) 气缸体总成水套，在2bar的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min
2) 气缸体总成油道，在4bar的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min
3) 气缸体总成回油孔，在2bar 的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜30cm3/min
气缸体总成应彻底清洗，除去所有外来杂质及毛刺，全部油道和油孔要打通并清洗干净，在装配其它零部件前应吹干。
左                                      右
发动机总成图2 气缸体顶面
1.4 丝堵的安装
见图3所示，将油道丝堵（M18×1.5）分别装在缸体前后端面的主油道孔内，拧紧力矩为 20+5Nm ，丝堵（M10×1）装在排气侧，拧紧力矩为 20±3Nm ，装配前均需涂“乐泰243胶 ” 。
①碗形塞  ②螺堵  ③定位销  ④丝堵
图3碗形塞、丝堵、定位销的安装
2 连杆总成的装配和安装
2.1 活塞
在装配时，活塞销孔和活塞销无须分组装配。
2.2 活塞销
在销及销孔分别涂上一层机油，先将一只卡环
装在活塞销孔卡簧槽内，将活塞销通过连杆小头孔
装到活塞销孔内，装上另一只卡环。注意，活塞销
上有字的一面朝向缸体前端面，连杆上有标记的一
面朝向前端面装配。装配后检查活塞销转动的自如
情况。
2.3 连杆总成的装配                                      图4活塞分解图
连杆螺栓在装配前应用发动机润滑油润滑螺纹，先用手拧上连杆螺栓，然后拧紧到力矩
25±3Nm，再顺时针转角90±5°（注：须装上曲轴后再拧紧）。
2.4活塞环的安装
活塞环的安装按油环衬环、上下刮片、第二道气环、第一道气
环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方
向，有“TOP”字样的向上。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环
接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°。
2.5活塞连杆总成的安装
1）在活塞环槽上加注发动机油后转动活塞环几圈，注
意环口的位置要与上面所述相同；                              图5 活塞环开口错开角度 2）用不掉毛绒的无纺布清洁曲轴连杆轴颈和缸筒；
3）给缸孔和连杆轴颈加注发动机油；
4）将活塞连杆总成通过活塞环压缩导向套装在缸孔内，并推到位；
5）拧紧连杆螺栓；装配时要注意活塞及连杆的向前标识，不能装反。测量连杆的轴向间隙（0.15 -0.40mm）。
3 主轴瓦和连杆轴瓦的安装
主轴上瓦根据主轴孔尺寸选配，下瓦根据主轴颈尺寸选配，两种级别分别用蓝和红标  识区别（见附表二）。
检查曲轴油道孔，清洁主轴承孔。上主轴瓦有油槽和油孔，在装配时应与缸体上的油孔对齐，下主轴瓦
没有油孔；连杆轴瓦上下瓦都没有油孔及油槽，上瓦根据连杆大头孔尺寸选配，下瓦根据连杆轴颈尺寸选配。在同一台发动机上，应使用同一供应商的一套连杆轴瓦和主轴瓦。在安装前连杆轴瓦和主轴瓦内表面要加发动机润滑油。
4 曲轴、曲轴止推片的安装
4.1 曲轴装配
曲轴安装时要在主轴颈和连杆轴颈及 止推面上加发动机润滑油。 检查曲轴油道孔及轴颈表面有无毛刺和碰伤。清洁主轴承孔，将选配好的曲轴上、下瓦分别装在缸体和框架的瓦座内，清洁框架及缸体的结合面，将曲轴安装在缸体上。
4.2 止推片装配
曲轴止推片为两片，只装在缸体主轴承座前后止推面上，安装前在止推片有油槽面加发动机 润滑油，将无油槽面朝向缸体，有油槽面朝向曲轴，装入第四道主轴承座的止推片槽中，注意止推片的油槽面朝向曲轴侧。
4.3 框架的装配
装上主油道密封圈，在框架同缸体的结合面均匀的涂上一层“乐泰515胶”，将装有曲轴下瓦的框架根据定位销定位安装到缸体上，分别装上10个主轴承盖螺栓（安装前需涂少许机油）
和10个框架螺栓，见图5所示。
图6 框架装配                              图7 螺栓拧紧顺序 先拧紧主轴承盖螺栓再拧紧框架螺栓，主轴承盖和框架螺栓的拧紧顺序按图 7 所示，框架螺 栓可同时拧紧。
拧紧主轴承盖螺栓：先将各螺 栓拧紧到位，再将主轴承盖螺栓按规定拧到 45±5Nm ，最后按角度拧至180°±5°（具体参见附表一）。
拧紧框架螺栓：20±3Nm。
4.4曲柄连杆机构的配合
连杆轴承配合间隙为0.026 ～ 0.058mm ，主轴承配合间隙为 0.021～0.059m m ，当主轴承螺栓和连杆螺栓按规定力矩要求拧紧后，测量曲轴轴向间隙，将百分表测头置于曲轴后端法 兰面，用手推的方式测出其曲轴轴向间隙应在 0.07～0.265mm范围内。
测量曲轴旋转力矩，当装上活塞连杆总成后，曲轴的旋转力矩不超过10Nm。
5 机油泵带前油封总成的安装
安装前在油泵外圈涂上一层机油，便于装配和保护密封圈，然后将突起的标识点向下.安装时先将导向套装在曲轴上，将油封通过导向套装在曲轴轴颈上，装上机油泵螺栓（M6×35），力矩为8+3Nm。在安 装的过程中，一定要保护曲轴前油封的唇口不被划伤。
图8 机油泵带前油封总成的安装
6 水泵总成的安装
1）在装水泵之前，在缸体前端面上装水泵导向定位销（φ6×10-2）（见图 3 所示）；
2）把水泵垫片通过水泵定位销放置在如图 9 中的水泵和缸体结合处；
3）将水泵通过水泵定位销放置在图 9 所示的安装面上，对好定位销在缸体上的位置；
4）装上水泵螺栓并拧紧，其中每个螺栓的拧紧力矩是 8+3Nm；
5）装上水泵后，转一下水泵齿轮，保证水泵轴能灵活转动而无卡滞现象。
图9 水泵总成的安装
7 曲轴后油封的安装
1）后油封规格：90×110×10；
2）清洁检查曲轴后油封轴颈和安装孔；
3）专用工具表面抹上机油装在曲轴后端面上；
4）将后油封总成通过导向套装在曲轴后端；
5）用专用压套将后油封总成压在油封座孔内，用筒形工具压在油封四周，用尼龙锤均匀敲打筒形工 具，使油封挤压到位。
8 油底壳总成的装配和安装
8.1 机油收集器、隔板的装配
1）用8只六角头螺栓（M6×16）将隔板紧固在框架上，拧紧力矩为8+3Nm，装配前涂“乐泰243胶”；
2）在框架上机油收集器安装孔位置装上一只“O”形圈（φ22x2.5），将机油收集器吸油管管口插入框架背面上的机油收集器安装口。将机油收集器总成大支架用两只M6×12和隔板一起紧固在框架上。同时用一只M6×12 螺栓将机油收集器法兰面支架紧固在框架上（见图 10 所示）。