上柴sc7h260发动机维修资料
上柴sc7h260发动机机体的结构与维修四行程发动机的构成当代轿车多配置四行程汽油发动机。它由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、冷却系、润滑系、进、排气系和起动系等系统所构成。发动机每个气缸将可燃混合气吸入缸内后，经过压缩、火花塞点燃做功、排气，完成-一个工作循环。本章以五十铃汽车为例说明了汽油发动机总成的结构特点。
上柴上柴sc7h260发动机配件以其动力性和经济性的优势在汽车上得到普遍应用。柴油机使用的燃油是柴油。由于柴油黏度大，蒸发性差，不能事先在化油器内与空气形成可燃混合气，故采用压燃方式。由于柴油机采用压燃方式，因此没有点火系。
发动机机体的结构与维修发动机的机体组包括机体(又称气缸体、缸体)、气缸盖、气缸垫和油底壳等主要零部件。.上柴上柴sc7h260发动机配件的所有零件和附件都以气缸体作为安装基础，所以气缸体是发动机总成的基础零件。机体的上部制有气缸，发动机工作时，活塞在气缸内做上下往复运动，因而该种发动机称为往复活塞式发动机。机体的下部制有曲轴轴承座，曲轴通过轴承支撑在轴承座孔中。为利于散热和润滑机体上还制做有水套和润滑油道等。
上柴sc7h260发动机配件的结构与维修，气缸的检验与修理气缸体的修理是发动机修理的重要组成部分。气缸体上几乎安装了发动机所有的零件和部件，它的结构、形状复杂，工作时受热、受力情况严重，如果修理不当，会影响整个发动机的性能指标、工作可靠性和使用寿命。所以，提高气缸体的修理质量是提高发动机修理质量的重要一环。
发动机总成气缸体水套裂纹的检验检验气缸体和的裂纹，通常采用水压试验方法进行。检验时，用专用的盖板将水道口密封。把水压机水管接在气缸体的进水口，然后将水压入水套，要求在294~392kPa的压力下保持5min,不应有渗透现象。如果没有水压试验设备，也可以将汽油或煤油注入气缸体和气缸盖水套内，经半小时以后，检视有无渗透现象。
气缸体上平面不平度的检查用直尺和厚薄规检查气缸体上平面的不平度，如果平面误差超过规定时，应进行修磨。气缸体上平面翘曲应小于0.05mm，使用限度为0.20mm。