序号
图  号
产品名称
首装车型
单车
数量
备 注
1
YC6MK375-40发动机
1台
2
产品使用说明书
1份
3
产品合格证
1套
4
随机备件袋
1台份
      订货号：
技术资料
一、技术要求：
机型（型号）
YC6MK375-40
型式
六缸、直列、液冷、四冲程、增压中冷（空-空）、高压共轨
排量/缸径×行程
10.388 L/（123×145）mm
额定功率/转速
276kW/1900（r/min）
最大净功率/转速
265kW/1900（r/min）
最大扭矩
1700N.m/1100-1500(r/min)
怠速转速
650±25r/min
最高空载转速
2100±40r/min
外特性最低比油耗
≤192g/ kW/h   
额定功率工况下散热量(KW)
139     
最大扭矩工况下散热量(KW)
106             
节温器开启温度
开启温度80±2℃，全开温度92±2℃
压缩比
17：1
机油牌号/容量
CF-4级  / ≈28L(以油尺为准,首次加注应到油尺刻度上限）
机油压力
怠速时：≥0.2(热态和冷态),标定转速时：0.4 -0.6(热态)
发动机净重
949kg（不包括离合器、后处理） 
发动机冷却液容量
19.5L
喷油器喷射压力(MPa)
160
额定功率转速每冲程燃油供给量
0.194ml
最大扭矩转速每冲程燃油供给量
0.226ml
进气阻力/排气阻力
≤5kPa/ ≤20.0kPa
最高排温(涡后)
≤580˚C
自由加速排气烟度
≤2.0 FSN
柴油机使用环境温度
-35℃~+45℃
1米噪声限值dB(A)
≤97
柴油机起动
在-10℃下不带辅助装置能顺利起动，采用进气预热及相应的低温蓄电池、润滑油、防冻液，环境温度不低于-35C，能正常起动。
排放
排气污染物符合GB 17691-2005第Ⅳ阶段、排气烟度符合GB 3847-2005标准
1、执行标准
1）GB/T 18297-2001
汽车发动机性能试验方法
2）GB/T 19055-2003
汽车发动机可靠性试验方法
3）QC/T 471
发动机总成汽车柴油机技术条件
4）QC/T 901-1998
汽车发动机产品质量检验评定方法
5）GB 3847-2005
车用压燃式发动机和压燃式发动机的汽车排气烟度排放限值及测试方法
6）GB 17691-2005
车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气发动机排气污染物排放限值及测量方法（Ⅳ阶段）
7）GB 14097-1999
中小功率柴油机噪声
8）Q/FT E006-2010
车用柴油机总成技术条件
9）GB 18655-2010
用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值测量方法
10）GB/T 17692-1999
汽车用发动机净功率测试方法
11）GB 1495
汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
12）Q/FT B022
车辆产品包装通用技术条件
13）GB 7258
机动车运行安全技术条件
14）GB/T 191-1998
汽车发动机产品质量检验评定方法
15）QC/T 526 
汽车发动机定型试验规程
16）QC/T 15
汽车塑料制品通用试验方法
17）HJ437-2008
车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求
18) HJ438-2008
车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求
19) HJ439-2008
车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求
发动机总成应符合上述相关标准要求。（所有标准都会被修订，甲乙双方使用上述标准最新版本）
2、供货状态
序号
项目
技术状态
备注
1
发动机铭牌
应有订货代号及满足国家环保要求标记，位置：柴油机进气管顶面，技术、结构参数和生产企业必须与公告参数一致
2
发动机前支撑及软垫
前支撑预留8-M14，孔深16，攻深22，从飞轮端视发动机左侧前支架安装面距曲轴中心线175，发动机右侧前支架安装面距曲轴中心线175。发动前支撑孔坐标如外形图所示。
3
发动机后支撑及软垫
后支撑预留22-M14X1.5-6H, 孔深26，攻深22，坐标如外形图所示
4
飞轮壳和飞轮
柴油机的飞轮壳为SAE 1# 型，飞轮壳厚216 mm（飞轮壳后端面至机体后端面），飞轮壳安装止口为φ511.18H7，12-M10安装螺孔均布在φ530.2圆周上；飞轮壳后端面至飞轮摩擦面的轴向距离为66.7，柴油机带I轴轴承为GB/T276-6205-2RS轴承, 发动机一轴轴承6205，内径φ25；飞轮壳后端面至I轴轴承前端面的轴向距离为113 (曲轴后端加一9厚的轴承衬垫来保证)
取力轴位于曲轴上方340mm，飞轮壳端看偏左80mm处（具体尺寸见外形图）。曲轴齿轮分度圆直径/取力轴齿轮分度圆直径=1:1(167.8mm/167.8mm)。取力轴的旋转方向同曲轴的旋转方向，取力器传递扭矩≤700N.M。
5
离合器及离合器壳连接件
柴油机不带离合器，由甲方选配φ430膜片弹簧离合器。飞轮上的离合器安装孔为20-M10螺孔，分布形式为以一对关于飞轮旋转轴对称的孔中心轴所在平面为基准面，其余18个螺孔在通过飞轮旋转轴与基准面成±15°、±30°、±60°、±75°、90°角度的面上，分度圆直径为φ450。飞轮上安装离合器从动盘凸起部位的沉孔直径为φ235，深度≥18
6
油底壳
见外形图，油池朝向柴油机前端，油底壳机油容量30L,最低不低于24L，最低处距曲轴中心-372。
7
喷油泵、喷油器、ECU、增压器等配置
喷油泵
CRCPN2/BOSCH公司
与公告一致
喷油器
CRIN-A38/BOSCH公司
增压器
HX55W/GT40/无锡康明斯涡轮增压技术有限公司HONEYWELL TURBOCHARGING SYSTEMS SHANGHAI。
ECU
EDC7/BOSCH公司
8
增压器接口
增压器为后横置结构。
压气机进气口：坐标（-163.8，-189.4,573.1），直管外径φ110，凸台外径φ114
压气机出气口：坐标（905.5，148.5，724.4），直管外径为φ89，凸台外径φ91，乙方不带中冷器管路以及橡胶管
柴油机不带涡轮排气接管，增压器涡轮排气接管方向水平向左，管口结构为：6-M10螺柱（均布），螺柱中心连线直径为φ120.65。涡轮排气口中心坐标为（-163.8，299.6，573.1）， 柴油机带增压器涡壳隔热罩，排气口密封垫，内径φ82
9
柴油机进气口
发动机带进气，管口坐标（1251.2，260，681.7），直管外径φ79，凸台外径φ82，方向向前。
10
中冷器进出气管
由甲方负责
11
风扇
乙方配带φ646硅油离合器环形风扇，风扇距曲轴中心Z250, 风扇前端面至缸体前端面X-302.5，风扇总宽93, 风扇转速：曲轴转速= 1.1 ：1，风扇轮槽中心距缸体前端面X-105。
风扇性能：
转速        1400    1800    2000    2400
静压（pa）  240      400    500    700
风量（m3/s）≥3.1    ≥4.0  ≥4.5    ≥5.4
功耗（kW）  ≤2.9  ≤5.9  ≤8.1    ≤13.7
12
冷却
水泵性能参数
标定转速2950r/min,扬程15mH2O,流量≥450L，总效率≥40%，速比：1:1.57，
出水口
向前,直管外径φ60，凸台外径φ63.4，坐标（1146.9,-12935,657.9），参见外形图
进水口
在右边垂直向下，外径φ60mm，凸台外径φ63，坐标（1013，-205.7，20），
放气接头
乙方配装φ8的竹节式直通放气接头，坐标（1041.9，-129.5，709），方向X-。
SCR取水口
位于放气接头下方坐标（1014.9，-129.5,674）定义接口规格
SCR回水口
位于进水后方坐标（939，-205.7,81.7）定义接口规格与暖风回水共用
13
空压机
性能
标定转速2520 r/min，工作压力0.8MPa，工作排气量≥ 380 L/min，轴功率≤3.9 kW，速比：1:0.83不带卸荷阀，压缩空气中机油含量：≤0.1 g/m3
取气方式：由乙方从空滤和增压器之间连接
转速/排气量特性曲线图见附图一
出气口
规格为M26X1.5 (内)，水平向后，坐标（-62.8.，236，314.7）方向X-。
取气口
由乙方自身连接并固定好
14
暖风接口
取水口
暖风进水阀，外径φ16mm，装于 出水总管上,水平朝外，管口中心坐标为（698.9，-140.5，633）
回水口
暖风回水口坐标（939,-205.7，81.7）接口规格
15
燃油进回油管接口
进油口
进油接口：M16×1.5(内)坐标为(282.1，-291，453.9)
回油口
回油接口：M16×1.5(内)坐标为(310，-291，486)
进油阻力≤13kPa ，回油阻力22kPa，并保证有足够的回油油量。因此,对低压管路内径推荐要求, 进油管路内径：≥φ10mm（L≤3m），≥φ11mm（L≤6m），≥φ12mm（L≤9m）。回油管路内径：≥φ9mm（L≤6m），≥φ10mm（L≤9m）
建议进、回油口的距离应≥300mm；回油口不得高于进油口；油箱上应安装有卸压安全阀和通气孔，加油口带滤网，要求保证油箱及管路清洁
16
油水分离器
发动机随机配带柴油预滤器，过滤精度30微米，带水位报警开关功能。
？
17
油气分离器及管
位于排气左一侧，废气管出口朝下直通大气，废气管靠向机体内侧合理固定，不突出飞轮壳端面。
18
机油尺
油尺长1400mm，乙方带油尺固定支架，油尺管与管箍之间需加装隔热装置；带内有胶套的卡箍组件两个，1个随整机固定在油尺支架上（固定方向位置一致），另1个用于固定中冷器上。
？
19
转向泵
乙方不带转向泵和接口密封垫或圈，与曲轴速比：1：1.2，旋向顺时针（从泵输出端看），接口见图纸，参见附图3、4。
20
空调压缩机支架、惰轮总成、皮带
乙方不带，传动皮带槽型规格尺寸，空调压缩机支架安装尺寸见图纸，空调压缩机驱动轮中心坐标（-105，20，250），节径φ205.71，甲方安装空调需要核对皮带轮的共面性
？
21
电器部分：
ECU，线束，油门踏板，发电机，起动电机，传感器等参照双方签订的电控要求和电器要求。
22
发动机对水冷散热系统要求
水箱（铝质）散热面积应≥35㎡，正面积应≥0.578㎡，双方设定发动机的极限使用环境温度：标定工况点≥42℃，最大扭矩工况点≥38℃，膨胀水箱容积应大于冷却系统总容积的17%（其中膨胀空间为1/3）
23
发动机对空滤器要求
空滤器管路应确保进气清洁。进气管路必须密封可靠，柔性连接，软管带钢丝骨架，以免吸扁，375Ps发动机空滤器额定空气流量≥2100m3/h，原始阻力≤2.95kPa，应带有两级滤芯结构。进气管路应密封可靠、不容易被吸扁，整车进气口应布置在车顶或车顶两侧，以确保进气清洁，不允许将空滤器进气口作为原始空气进气口
在进气阻力不大于2.75kPa时,额定流量≧1500m3/h, 允许最大进气阻力（标定工况）4kPa(带干式空气滤清器)，从压气机出口至进气歧管允许的最大压降，13.6kPa
24
发动机中冷器对要求
甲方匹配的中冷器， 375Ps推荐散热总面积≥20 m2，散热正面积≥0.46 m2；标定工况时，增压器压气机出气温度约为（190 ℃），中冷后进气温度为（≤65 ℃）；压力管（中冷前）刚性管间的联接要求采用耐高温、高压、不易变形的夹布硅橡胶或其它具有相同性能的连接管，所有管路保证可靠密封，以保证发动机使用安全
25
发动机对排气系统要求
进气系统允许的进气阻力为≤5kPa（干净滤芯），排气系统允许的排气阻力为≤20kPa。排气制动阀完全关闭后排气背压≤450KPa，以防排气制动阀关闭时气门运动失常
26
水、油及气管路布置
发动机总成本体上的油管、气管、水管等布置合理，并合理固定，不允许与发动机本体及周边附属零部件等发生干涉现象，排气管高热区域油管、气管、水管等布置至少保留15mm的空间。
27
福田产品图号标识
发动机缸盖罩上方固定易见处粘贴标有甲方产品图样代号的标识
整机带
28
随机件（最终用户用）
含有：保修手册、发动机使用维护说明书、XP-A旋装式滤清器扳手，以及发动机编号拓印码一式两份、合格证。
29
其它供货状态
按发动机样机状态
30
生产一致性
满足福田技知字[2005]第20号关于汽车产品环保生产一致性有关问题的通知。整机生产要保持一致性，柴油机总成油漆颜统一为铸铁。
31
技术资料
乙方提供机型a、有效的排放报告；b、生产一致性性能试验数据如：外特性、万有特性数据和曲线；c、整机可靠性报告或视同报告；d、与实物技术状态一致的三维数模和CAD图纸；f产品开发定型试验报告等
备注：以曲轴中心线与机体后端面的交点为坐标原点建立坐标系，沿曲轴中心线向柴油机前端面为X轴正向，向左（从飞轮端前看，下同）为Y轴正向，向上为Z轴正向，尺寸单位：mm
发动机各接口，包括进气、排气、进水、出水口、油路及空压机等接口均需封盖好，包装应确保在正常装运过程中不会对发动机产生损伤。
空压机性能--附图一
空调压缩机支架--附图二（提供对应图纸）
转向泵驱动连接尺寸附图3
转向泵驱动连接尺寸附图4
二、电器要求：
1、起动机参数
型号
额定电压　V
功率
KW
控制端电流
A
正极
接线柱
控制端
接线柱
是否自身搭铁
L3001-3708100B
24
7.5
M10
M4
有搭铁端，搭铁端为M10螺柱
起动机带启动继电器位于起动机上方，起动机电磁开关及启动继电器的释放电压小于5V，负极搭铁。
发动机和起动机的齿轮齿数分别为：119 ：11 ；
生产厂家： 湖北神电汽车电机有限公司/北京佩特来电器有限公司 
起动机性曲线：
2、发电机参数
型号
额定电压　
V
电流
A
B+端
D+端
W端
极对数
发动机与
发电机的传动比
M59L1-3701100
28
70
M6
圆插DJF7041-W6.3-11与DJF7041-W6.3-21对接
6
195.5：80
发电机带内置电压调节器，发动机起动前及起动过程中，发电机的电压调节器控制励磁绕组的电流为恒流式，
生产厂家：广西玉柴博耐特电器有限公司/广西玉林奥博发动机电子电器有限责任公司
发电机性能曲线：
发电机内部接线原理图：
3、预热系统
柴油机带格栅起动预热装置，功率2Kw，预热继电器输入控制电流≤30mA，输出电流150A。随发动机带预热继电器M63H1-3900400，装在进气管前端侧面，预热继电器中心坐标(851，-323，486)。预热继电器正极接线柱M6，线束接插件图号为AMP282080-1，顺入线端看左负右正，主机厂与之配套的插接件型号为护套AMP282104-1\端子AMP282109-1
自身搭铁，受发动机ECU控制
预热系统控制原理；见厂家提供ECU原理图
生产厂家：  上海钡钛  额定电压：  24 V  峰值功率：  5KW ，额定功率，输出电流，输入电流
4、熄火装置和电子油门踏板
断电熄火/停车开关：断电后ECU停止工作，停止喷油，从而熄火。
发动机带电子油门踏板，甲方自行选择电子油门及供货厂家，乙方配合做好相关的匹配验证工作。
5、仪表及传感器相关参数
5.1、水温传感器：发动机带，螺纹规格 M14x1.5-6g或NPT3/8  ，位置 见外形图 ，插接件型号 AMP C-282104-1与AMP C-282080-1相配 ，仪表上水温报警点  101±2  ℃。
技术参数 ：
温度（℃）
60
90
100
电阻Ω）
145±20
51.2（﹢6，﹣3）
38.5（﹢4，﹣2）
生产供货厂家：武汉神动汽车电子电器有限公司
5.2、机油压力报警器：发动机带，螺纹规格 M18×1.5-6g或NPT1/4  ，插接件型号 AMP C-282104-1与AMP C-282080-1相配，位置见外形图  ，报警压力值 60±15kPa Mpa (在压力下降时接通)
技术参数:
压力（Mpa）
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
电阻Ω）
10（﹢3，﹣5）
48±4
82±4
116±5
151±10
184（﹢20，﹣10）
生产供货厂家：武汉神动汽车电子电器有限公司
5.3发动机不带转速感应传感器。甲方由ECU的1.33引脚取转速信号，信号参数为：（PWM信号，频率：≤100Hz，占空比：50%，峰值电流：50mA，最高低电平输出电压：300mV，高电平输出电压：24V，最大提升时间：29.4μs，每转输出12个脉冲）
5.5尿素液位表的连接要求（见下图）你们提供
后处理技术要求（之前提供过PDF的内容转word）
1. 后处理零部件清单
SCR系统（经过甲、乙双方进一步协商，确定样机阶段以下零件全部由玉柴带：）
尾气后处理系统
图号
数量/台
备注
1）催化消声器
MT3L2-1205410-A83
1
箱式催化消声器
随机发送，厂家：广西三立
2）计量喷射泵（带DCU）
L4400-1205350
1
随机发送，厂家：广西三立
3）催化器前温度传感器
L4400-1205110A
1
随机发送，厂家：
4）催化器后温度传感器
L4400-1205130A
1
随机发送，厂家：
5）喷嘴
L4400-1205580B
1
随机发送  厂家：十堰市倍力汽车零部件
6）喷嘴扣压螺母
L4400-1205582A
1
随机发送
7）压缩空气滤清器
L4400-1205470A
1
随机发送
8）压缩空气滤清器接头
L4400-1205471
2
随机发送
9）扣压螺母
L4400-1205472
2
随机发送
10）混合器
LB100-1205120A
1
随机发送  浙江华天
11）化冰功能加热水管接头
1
发动机节温器座上预留φ14取水接头，取水接头水平朝后，接口坐标（551，-140，605）；水泵进水管上预留φ14回水接头，方向斜朝上朝外与水平面呈45°，接口坐标（922，-235，111）
12）NOx传感器
L6400-1205150
1
随机发送，厂家：Continent 西门子VDO

甲方：北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心           
时间：                                  
乙方：    广西玉柴机器股份有限公司
时间：