摘要：随着共享经济时代的到来，各种品牌的共享汽车应运而生，加剧了我国共享经济产品的市场竞争日益激烈。为了帮助共享汽车稳定并扩大当前的市场份额，有必要对其进行营销策划。基于此，本文通过对共享汽车的营销现状以及市场SWOT、STP分析之后，结合共享汽车市场营销发展的实际情况，从产品定位、、价格、渠道、促销四个方面提出了可行性营销对策，希望可以为共享汽车的发展提供一定的参考指导作用，促进其更好地盈利。
关键词：共享汽车；营销策略；市场珠海开业庆典
随着我国环境污染和交通拥堵情况日益严重，我国政府开始提倡绿出行和节能环保的号召，在共享经济环境下，共享汽车有效解决了这些问题，为人们的出行带来了极大的便利，从而受到了很多消费者的青睐，共享汽车也正在改变人们的出行方式。根据《2018中国共享汽车市场研究报告》第三方数据表明，截至2018年底，共享汽车在中国的使用人数已达到1886万[1]。各各样的共享汽车开始我国各大中城市遍地开花，比如EVCARD、GOFUN、小蚂蚁、途歌等，这进一步加剧了共享汽车市场的竞争激烈程度，但是总的来说，共享汽车市场面临着极大的开发前景。
一、共享汽车营销现状
共享汽车市场品牌竞争剧烈，商业模式同质化严重。当前共享汽车市场上的主要品牌有EVCARD、GOFUN、小蚂蚁、途歌等，各种共享汽车都有自身的特点和优势，不同的共享汽车品牌相互竞争，瓜分着共享市场这一块大蛋糕。虽然共享汽车已经开始重视营销，并积极采取了多种营销方式，比如手机APP、地铁广告、、微博等，甚至还邀请了明星来体验共享汽车，并与使用共享汽车的用户进行互动，长期使用分享人们使用共享汽车的情况，带动更多的人使用共享汽车，不定期开展一些赠送使用额度等的宣传方式，但是在营销方面依然不如摩拜共享汽车积极主动。如表1可知，在300个有效个案中，开车过共享汽车的人中，主要人年龄集中在19到45岁中间，其中以19到30岁为主要消费者，也就是说消费者多集中在大学生及上班族。所以日后推广活动中主要针对成年人心理推出广告宣传模式。
表1 消费者是否开过共享汽车的调查
另外，在对消费者喜欢共享汽车的因素进行调查发现（如表2），与私家车相比，喜欢共享汽车的消费者主要喜欢的因素有：（1）数量多，好；（2）押金少，且可以随时退还；（3）优惠活动多。虽然共享汽车的市场份额较大，但是如果不采取有效的营销方式，也将会使其进一步流失用户资源。
表2 消费者喜欢共享汽车的因素
二、共享汽车SWOT分析
（1）优势
首先，共享汽车既方便又便宜，用户在使用过程中操作程序简单，只用手机注册扫描就能解决定位、用车、支付等过程；另外，共享汽车停车也有较大的自主性和选择性。第二是共享汽车符合目前低碳环保、绿经济的社会经济发展理念。第三，共享汽车提供超过60亿的用户旅行服务，创造了极大汽车市场经济价值。
奇瑞汽金（2）劣势
共享汽车在产品质量方面受到用户的质疑。由于产品制造成本低，出现了一系列的质量问题。此外，由于商品量大、覆盖面广，共享汽车已成为一个灾难性的品牌，人为破坏。随后的高维护成本大大增加了共用车辆的运营成本，因而，提高共享汽车产品质量是亟待解决的问题。
（3）机会
除了私人汽车、公交车、地铁等交通方式，共享汽车为人们提供了另一种短途运输的可能性。共享汽车也积极响应“一带一路”的号召，促使越来越多的社会人士使用、分享这种绿健康的出行方式，为更多用户提供无差别的人用车服务。最重要的是，共享汽车的出现符合现代城市生活追求健康、低碳g38
、环保的理念。
（4）威胁
第一代共享汽车使用的注册扫码存在投机者、密码破坏等用户使用问题，随后开发出各种智能扫码。自“互联网+”和“共享经济”在共享汽车服务中应用以来，共享汽车行业的竞争日趋激烈和持久。
三、共享汽车STP战略分析
（一）市场细分与选择
共享汽车产品有其特殊性，在做市场细分时主要考虑与之相关的因素，按照地理位置、性别、年龄、收入和心理这些因素下不同的用户特点对市场进行细分。
通过以上的市场细分，本文将共享汽车的目标市场定位于：（1）市场一：大城市，男性，青年，中低收入的学生或者职员。（2）市场二：大城市，女性，青年，中低收入的学生或者职员。（3）市场三：大城市，男性或者女性，青年，高收入的学生或者职员。
（二）市场定位
目前的共享汽车市场有EVCARD、GOFUN、小蚂蚁、途歌等，市场竞争较为激烈，要想从激烈的市场竞争中脱颖而出，就需要进行市场定位，打造差异化的竞争优势。在分析共享汽车与其他共享汽车特点的基础上，本文建议将共享汽车的市场定位于：中国共享汽车的领导品牌，成为共享汽车这个新品类的代表，消费者一想到共享汽车就会想到共享汽车[6]。以公关形式塑造共享汽车优质的大众印象，改变消费者对共享汽车质量不佳，坏得多的评价。
三、共享汽车营销策略分析及建议
（一）产品策略
根据前面的分析知道，共享汽车的可以选择三个市场，基于这三个市场的特征，设计出不同的共享汽车产品：
威兹曼1、面向市场一设计的共享汽车产品：共享汽车要符合男性身形，结实，颜简单大方，成本较低；广州市中小客车总量调控管理试行办法
2、面向市场二设计的共享汽车产品：共享汽车要符合女性身形，重量要较轻，颜要美观，增加车筐大小并增加车后座，成本较低；
3、面向市场三设计的共享汽车产品：共享汽车要质轻，外观要炫酷，开车阻力要小，拥有更多的技术专利。
（二）定价策略
帕萨特b7影响定价策略的因素需求价格弹性和竞争对手的定价。对于共享汽车而言，租车服务整体租车价格较低，总体价格弹性不大，因而主要需要考虑的是竞争对手的价格。鉴于目前很多共享汽车都开始学习EVCARD取消押金的方式，其他共享汽车品牌也可以尝试一下。另外也可以押金定价应与产品成本挂钩，比如可以是产品成本的五分之一至二分之一之间[8]。因为市场三是高收入用户，需求价格弹性较小，在共享汽车损毁率较高的情况下，高端共享汽车面临更大的成本威胁，较高的押金可以约束用户的行为。
（三）渠道策略
本文认为，共享汽车应从APP和共享汽车投放两方面进行渠道拓展：一是在APP方面，共享汽车的APP在共享汽车行业较好，目前主要需要改进APP的不足，包括：优化定位的精确度、改善故障申报
流程、完善退款等功能。二是在共享汽车投放方面，面向市场一和市场二的共享汽车投放仍然采取无桩模式，但可以增加投放的精确度，使用大数据分析技术，将共享汽车投放在最后一公里出行问题严重的城市地区，而不是盲目的均匀投放，使每辆共享汽车的使用量达到最大，由于市场一和市场二中的用户数量较大，共享汽车的投放数量也会比较大。面向高市场三，可以采取有桩的方式，在高收入人密集地区设立固定的点，在这些点设立维修和保养人员[9]。由于高收入人开共享汽车是为了满足开车的乐趣，而在城市开车完成后一般都会原路返回，设立固定的点不会对用户带来不便，
发布评论