护局副局长杜少中昨日在接受记者采访时坦承，此次舆论(de)关注说明公众对空气质量还不够满意，这也将促使北京市环保局进一步改进工作.
杜少中表示，当前对于环保(de)科普仍旧太弱、太迟，今后将在公众(de)空气质量预报服务上更人性一些，增加提示性(de)信息，数据让大家
随手可得，并更进一步为公众解读每个数据意味着什么.北京老旧机动车淘汰更新
日前，多位网民发微博指出美国驻华大使馆(de)监测站显示北京空气污染已达“危险”水平，但北京市环保局同期(de)数据显示，当日北京(de)空气污染水平为“三级轻微污染”，部分网民由此质疑北京空气质量监测(de)科学性.对此，杜少中表示，最根本(de)不是比数据，单纯数据上
(de)PK没有意义，最根本应对(de)措施应是下大力量改善空气质量.
而针对网上流传(de)“特供空气”(de)传言，杜少中否认了这一说法，表示北京市(de)空气没有特供，也无法特供.
空气质量变化受气象条件和污染源排放(de)双重影响，减少污染物排放才是根本，杜少中向记者透露，今年年底前预计淘汰20万辆老旧车.“一辆‘黄标车’(de)污染排放量相当于20辆新车(de)污染总量.虽然北京机动车保有量近年迅速增长，但是与机动车相关(de)污染物浓度并没有大幅增加.今年8月份以来实行老旧车更新淘汰(de)政策,3个月淘汰了8.1万辆，累计今年淘汰了17.5万量，预计今年能够达到20万辆”.
对于北京空气质量是否下滑(de)质疑，北京市环保局表示，今年1至10月，北京空气质量优良天数达239天，占78.6%，比2008年同期增加7天.
大气中(de)可吸入颗粒物年均浓度保持稳定，呈下降趋势，并未出现恶化(de)现象.由于10月份以来，北京出现三次较长时间(de)大雾天气，导致9天空气质量超标，而从排放情况来看，全市(de)排放总量未发生明显变化，超标(de)原因主要是由气象扩散条件变差所致.
针对市民关心(de)空气质量监测是否科学、准确，北京市环保局回应称，北京空气质量检测网络由27个空气质量检测子站和监控中心组成，监测范围覆盖全市各区县，建立了严格(de)空气质量自动监测质量保证系统，通过一系列措施保证监测科学、准确.
供暖季即将到来，北京市环保局表示近期采取一系列(de)措施防治污染，着力控制燃煤污染，确保今年燃煤锅炉清洁能源改造任务(de)完成.
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