这些唯一的钥匙显示了一种高度安全便利的层次，可展示用户个性、所有权以及类似的从属关系，或做为拥有一辆高级、昂贵的跑车的象征。
从钢铁钥匙到被动式门禁系统的演变
在中世纪的欧洲，一名骑士用一把真正的铁制机械钥匙打开他的城堡大门。这种规格的钥匙几个世纪以来一直没有改变过，可提供最多达5000个选择的安全水平。下一步是朝着更高的安全等级的演变，这一演变由汽车工业驱动，导致了遥控无钥门禁系统的出现，这种系统若使用32比特长度数据的话，其加密级别可提供超过40亿个的可能性。
有时天很黑的话，旧时代的欧洲骑士会不得不寻钥匙孔的位置。汽车工业通过引入无线RF RKE系统大大改善了开门的便利程度，便用户可以在最恶劣的情况下——例如冬天锁被冻住的时候——轻松地打开汽车车门。
今天绝大多数RKE钥匙不仅仅用于方便锁车这样的功能，采用频率在300 MHz 至 900 MHz的无线频率链路，它还集成了防盗锁止系统。防盗锁止系统采用大约125 kHz的低频链路来启动引擎。做为这种防盗锁
止系统一种可能的基础，Atmel经过认证的加密算法提供的安全等级其熵值可达令人难以置信的1025。这两种无线通信链路为汽车用户提供了额外的个性化特征做为附加的好处，诸如座位和车镜调整，甚至可选择恰当的音乐或空调设置。
当今用户访问控制汽车最方便的系统是被动式门禁解决方案。在PEG钥匙卡的支持下，用户只须拉开车门把手即可进入汽车。这种系统方法解决了在口袋中钥匙或在黑暗中摸索钥匙孔的问题，同时还提供了极佳的安全等级，将在市场上取得极大成功。
汽车智能钥匙在最新的汽车原型中，RKE/PKE钥匙系统占据了重要地位，显示出高级汽车门禁系统和钥匙设计在市场中的需求及其重要性。这些是汽车市场的一大卖点。
用户钥匙识别 YYY，汽车门禁系统
Atmel®为汽车门禁应用方案---包括RKE，防盗锁止系统和被动门禁系统工程---提供了大量创新性的IC。总体上包括了设计整个汽车门禁系统所需的全部设备；自然地，所有的单体IC，甚至是功能性的IP，在考虑系统性能与成本的情况下互相进行了优化。
Atmel的一级供应商广泛的客户基础以及与我们直接联系的汽车制造商以这种三角形的合作关系赋予我们工作、学习和开发未来汽车门禁系统方案的能力。除了降低成本和增加功能外，较明显的趋势是创造一个能表达汽车制造者的设想的钥匙。
为什么不用手机代替RKE钥匙？
表面上看来每个人都带有一个手机，因此一个经常问到的问题是：为什么不用手机代替RKE钥匙？如果有一个有效或可靠的系统方法，那么市场就会采用它的。当前RKE钥匙几乎覆盖了所有的开/锁门的无钥门禁功能以及启动引擎的防盗锁止功能。借助附加模块提供正确的频率、滚动代码算法等等，通过移动电
话覆盖开关门的功能是可能的，已由一些售后市场公司提供。
最大安全度
然而，用移动电话覆盖防防盗锁止功能通常是不可能的，因为保险公司和和客户对这方面都有很高的安全等级要求。这种高安全等级的一个主要参数是使用密钥进行交互认证，这个参数由汽车制造者来处理。
例如，如果用户弄丢了他的梅塞德斯的钥匙，用户不得不从戴姆勒克莱斯勒公司直接订购一把新的钥匙，
这把钥匙只有在用户提供了全部汽车文档后才能拿到。一段时间后用户拿到了新钥匙，再使用密钥预编程，但过程还不止这些。新的钥匙还需要插入点火器中几个小时（达12个小时）使它与汽车匹配。这种安全处理方式，在最终编程时带有耗时性，在防盗保护方面达到很高的水平。
总体趋势：汽车钥匙等同于个人汽车数字助理
汽车门禁系统的钥匙总体发展趋势是起到个人汽车数字助理的作用，这意味着它要提供所有已知的功能，诸如上锁和解锁汽车、车顶的舒适功能、车窗、车门以及减少被盗汽车数量的高安全性的防盗锁止功能。除这些功能之外，还要有在寒冷环境下控制独立加热系统，遥控启动的功能，等等。
如果用一条双向RF链路来扩展智能钥匙并用一个显示装置来增强对话的话，用户可以将带有个人音乐或视频的安全数字（SD）卡通过插槽插入汽车音视频系统中，它就成为用户对汽车的个人接口。最终，对于汽车车主就只需要一个接口，即用户钥匙识别 汽车门禁系统钥匙
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