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城市车辆
中国客车业的年度盛事——2007“BA A V 亚洲展览会”于3月13日在上海新国际展览中心隆重举
行。在众多客车企业所推车型中，中大汽车以2007新款A 9特大型豪华客车炫亮了整个会场。
深圳汽车大世界在今年的展会上，中大参展的4款客车分别是中大A 9系列新车Y CK 6139H G (07新款)、A 7系列的YCK 6116HG L 、中大YCK 6105HC 城市公交车和中大豪华客车。展会现场，中大汽车2007新款A 9系列豪华客车前，更是让专业参观者们流连忘返、咨询不断。
经过升级换代的新款A 9，外观更显豪华，人性化设计较之前款A 9是有过之而无不及，节能性更加出众，较之前油耗再降5%。
另外3款客车均是中大的经典客车，尤其以A 7最为业内所熟知，
中大
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款新车炫亮申城
本刊记者
肖丹
该车最大化地融合了多种文化的设计元素，大幅全景前挡风玻璃、豪华的水晶前灯组合以及漂亮的内饰给人时尚而尊贵的感觉，凭借其漂亮的造型曾荣获“世界客车联盟年度客车最佳造型奖”。A 7采用同行领先的轻量化设计，通过流线型车身设计有效地减小了风阻，降低了油耗，尾气排放也已达到各大城市的环保要求。而三段式衍架、豪华客车专用底盘以及加强加宽型大梁使得整车更加结实耐用，为乘客的旅途安全提供了有力保障。
中大Y CK6105HC 城市公交车则在2006年先后投入到张家界、洛阳、江阴等城市公交系统的运营当中，并取得了良好的口碑。
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此届展会，中大汽车在不断推
出新品的同时，还和潍柴动力共同推出联手打造的客车品质的“220工程”，中大A 9客车将打破国内客车保用里程的记录，在国内首推“2年20万公里”220保用政策。
中大公司总裁徐连宽表示，自中大A 9系列客车上市以来，短短几年的时间，中大A 9就奠定了在特大型豪华客车领域中的领军地位，关键因素就是来自于A 9客车的可靠品质，而且通过这2年大量A 9客车的运营监测，发现A 9客车在购买后2年内维修的概率极低，这也是A 9客车不断获得客户认可的重要因素。
正是监测到A 9客车在实际运营中的可靠性较高，返修率很低，才促使中大客车在保用里程上寻求突
破。据统计，我国营运客车中，在
国家干线公路上尤其是高速公路上运营的豪华客车购买年限平均为3年，之后，大量客车转入支线运输或者进行转让。而目前客车企业普遍推行的“1年10万km ”保修政策远远不能解除用户购车的疑虑，在客运业竞争加剧的背景下，如何降低在保修期之后的车辆维修成本就成了客运业关注的一个焦点。中大率先推出“2年20万km ”的220保修政策正是看到了用户的这一担忧，同时由于A 9客车在实际运营中表现出来的可靠品质，这些都让中大认为，在客车业倡导超长保用，不仅可以解除用户的疑虑，更重要的是让客户节省更多的维修成本。事实上，在中大率先推出“年20万km ”保用政策之前，中大凭借
长期的技术积累和实际运营检验，尤其是去年中大客车在大梁改进上取得了突破性进步，通过采用特种
汽车大梁专用材料，利用全承载车身技术以及全面通过有限元分析，加强加宽性大梁，大承载能力车桥及悬架系统，环型车身结构，使整车受力均匀，彻底解决了大梁易断裂、开裂和车身变形等问题，已经率先在业界承诺“中大豪华客车大梁保用10年”。毫无疑问，中大A 9客车此次“2
年20万km
”超长保用220政策的推行，必将给运输企业带来更多的实惠，同时也给客车业投下一枚震撼弹，市场究竟能泛起多大的涟漪，
让我们共同期待着时间的检验。
中大、潍柴动力联合打造客车品质“
220工程”
本刊记者
肖丹
2007世界客车博览亚洲展览会专题
特别关注
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2007-2