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光飞逝、岁月如梭，弹指一挥间，匆匆数十载，今年我们迎来中国贸促会成立70周年。站在历史的肩膀上回眸、眺望，70年来的这部贸促史，就是中国改革开放不断向纵深推进的生动缩影，也是中国大踏步走向世界的实践写照。中国扩大高水平开放的决心不会变，中国开放的大门只会越开越大。中国贸促会成立70年来，为深化中外经贸合作发挥了重要作用，促进了中外人民的友谊，增进了国家间合作的民意基础。这其中，重视外资企业在华投资兴业，让更多外资参与中国改革开放事业是贸促工作的重要一环。特别是当下国际投资格局深刻调整，我国利用外资工作面临新形势、新特点、新挑战。贸促系统特殊职能更显得尤为重要。在建会70周年之际，本刊邀约了部分在华发展的友好外商，共同聆听他们与贸促事业的合作故事和对中国高水平开放合作的建言。 皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠：“扩大在华投资，为中国游轮市场引进先进经验”刘淄楠表示，中国贸促会积极推动中国与世界各国、各地区工商界的经贸合作和友好往来，深入参与推动共建“一带一路”高质量发展、助力提升贸易投资便利化水平，是境内外工商界开展经贸交流合作的重要桥梁，是促进开放型经济发展和服务对外工作大局的重要力量。此次全球贸易投资促进峰会的成功举办和《全球贸易投资促进峰会北京倡议》的发布，是中国扩大开放的又一个积极信号，也有利于进一步加强全球工商界交流合作，拉紧中外企业合作纽带，增进国际经贸往来，推动开放型
路虎中国世界经济建设。“游轮是外向型经济，是高度国际化的产业，对中国外向型经济的发展有一定促进作用。这些具体体现在航线国际化、客源国际化、船员国际化、运营国际化、法律和监管环境国际化等方面。可以说国际化是游轮行业的核心竞争力、商业模式和生态环境。” 刘淄楠表示，游轮产业高度国际化的特征需要具备高度流动性的营商环境与之契合，包括资本的流动和人才的流动。从游轮业发展趋势出发，刘淄楠建议，一方面，中国需要集聚驱动资源，为游轮的高质量发展赋能。鼓励国际游轮资本
把上海作为亚太投资门户，鼓励跨国游轮公司在上海设立销售中心、采购中心、运营中心，继续实现总部增能计划，打造一流国内外游轮运营商聚集地，将上海建设成世界级旗舰游轮的首选地和亚太战略中心。另一方面，要在开放的新发展格局中释放对游轮产品的巨大内需，实现内河游轮、沿海游轮和国际游轮多核市场对需求的驱动，发挥一线、二线游轮母港集市场的联动效应，鼓励本土游轮运营商和国际游轮公司的资本和运作，让中国融入国际游轮产业经济的大循环。文 / 本刊特约记者　张伟伦
伴随改革开放、社会主义市场经济建设和加入WTO，国际贸易已经成为中国与世界互动的重要领域，并在发挥中国经济产业优势的同时，也为中国消费者提供了全球多元化选择。“我们一直认为中国是全球最具潜力的市场之一，并始终同中国贸促会保持着紧密的合作关系。” 皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠在中国贸促会成立70周年
之际向记者介绍。作为一家国际游轮企业，皇家加勒比集团自2009年正式进入中国市场以来，持续扩大在华投资，陆
续在华部署世界级新船、大船，并以不断升级的供给拉动需求、培育市场、打造游轮产业链、为中国游轮市场的发展引进了先进技术和经验。过去十几年，中国游轮市场能够高速发展很大程度上得益于中国改革开放政策的吸引、开放透明的营商环境和快速发展的港口基础建设等。一方面，邮轮业涉及的产业链长、带动性强，这有助于推进供给侧结构性改革，培育新动能，拉动内需并促进消费转型升级。另一方面，我国邮轮市场发
展尚处起步阶段，在邮轮设计建造、邮轮港口发展、旅游市
场培育等方面还有很大的潜力。根据上海社会科学院此前发布的对游轮行业的研究报告，2006—2019年间，国际游轮在华共部署了23艘豪华游轮，专为中国市场定制了12艘世界级旗舰游轮，新船造价
合计790亿元，每年市场开放投入高达36亿元。短短十年，中国一跃成为世界第二大游轮市场，上海游轮母港稳居亚洲游轮母港之首。仅2019年，中国游轮市场规模为就高达
200万人次，对中国的直接经济贡献为135亿元，总体经济贡献达258亿元，创造了6.8
万个就业机会。
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