[摘 要] 俄罗斯是国际上发展最快的汽车市场之一,我国的汽车工业是在苏联的帮助下建立起来的,我国汽车出口俄罗斯始于中兴汽车。我国整车企业在开拓之初取得了可喜的成绩,但随着俄罗斯汽车产业政策的调整和准入标准的提高,我国企业面临的形势变得严峻起来。本文结合整车出口俄罗斯现状提出了一些对策建议。
本论文受上海市教委“尼桑zn6493经济系统运行与调控”重点学科建设项目资助,项目编号:J50504
一、我国汽车整车对俄罗斯出口现状
2006年俄罗斯成为我国整车出口最多的国家,2007北京包车一天多少钱年出口又创新高,出口额14.77亿美
元,出口的各类汽车数量10.77万辆,同比增长分别为322.1%和183%,在出口国家中排第一位。而从2007年下半年开始我国汽车在俄罗斯汽车市场所占的份额开始下滑,俄罗斯外国品牌汽车继续高速发展,中国汽车在俄罗斯的市场却发生了逆转,整体销量下降。边境贸易是近几年来我国汽车进入俄罗斯市场的一条重要途径。但是从2008年起,内蒙古自治区满洲里口岸的汽车出口大幅下跌,2008年第一季度该口岸查验出口整车1316辆,同比下降57%;出口额2134万美元,同比下降43%。据欧洲贸易协会汽车制造商委员会统计,截止2008年年底俄罗斯外国品牌汽车共销售208.0818万辆,排名在前十位的依次是:雪弗兰,通用-伏尔加汽车厂共销售了23.5466万辆雪弗兰;现代Hyundai,销售了海马汽车719.2719万辆;丰田Toyota,销售量为18.9966万辆;福特Ford去年增长幅度较小,只达到6%,销售了18.6828万辆;尼桑销售了146547辆;三菱Mitsubishi居第六,销售11.1567万辆;雷诺Renault居第七,销售10.8070 万辆;欧宝Opel居第八,销售98.800万辆;大宇Daewoo居第九,销售极品赌徒 95.510万辆;第十的是本田Honda销售89.152万辆。我国整体下降主要原因是因是奇瑞汽车在加里宁格勒阿芙多托尔汽车厂的组装被叫停,销量下降了58%,销售从2007年的37120辆减少到15728汽车之家摩托车论坛辆。奇瑞排名也由2007年的第9为跌落到第车险买什么一般多少钱25位。
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