纽荷兰110拖拉机全车保养要领
1 发动机保养
1.1 湿式油浴式空气滤芯
在机车工作一段时间后，特别在春季耙田、整地过程中，由于天气干燥、田间灰尘较大。发动机工作时进气系统要吸入大量的空气，而这些微小的灰尘会随空气一并吸入进气道。首先通过进气口时，进气口导流片会将进入的空气导成旋流状进入，由于惯性使大部分较大较重的杂物被导进集成杯，所以每次出车后打开集成杯，会看到里面多则大半杯，少则有三分之一杯细灰尘及杂物，这时要及时清理掉，以免灰尘太多被二次吸入空气道。
空气通过进气口再进入空滤器油盘内，在重力和吸入空气惯性力作用下，还会有一部分灰尘落入到盛油杯的油内，被油粘住后不断地沉积在油杯底部，所以在一个季节工作结束后，打开油杯用改锥或毛刷搅动油杯底部，就会发现油杯中形成了油泥，严重时沉入杯底的灰尘有1～2厘米厚，若清理清洗不及时，也会影响吸入空气的除尘效果。
空气通过油杯后又要通过粘有油渍的金属滤网，这道滤网是将吸入空气中的灰尘用铁网上的
油渍粘住。在保养这道滤网时，会看到铁滤网上粘满油泥，有时油泥非常严重，这是因为空气进入油杯时，空气会冲击油盘油面溅起油雾，油雾通过流动的空气又粘到金属滤网上，达到净化空气的效果。
1.2 发动机机油
发动机每工作200小时后，或机车工作消耗燃油2000升时就要进行更换机油和机油滤芯等保养工作。更换机油时要保持加油口和机油滤芯安装处的清洁，观察放油塞油污情况，并清理干净，放油塞密封垫要垫好；在安装机油滤芯时注意密封胶垫一定要放正，用双手拧紧为止，不能拧得过紧，拧的过紧会把密封胶垫挤变形，而且下一次更换时很困难。更换结束要进行启动车试运转，观察放油塞和机油滤芯连接处是否有渗油现象，若有渗油要及时处理，方可出车作业，而且更换后的机油和机油滤芯要进行合理处置。
1.3 柴油滤芯保养
第一道油水分离器定期要放水、清洗，将沉淀的杂物清理干净，第二道柴滤芯在机车工作400～500小时后，要及时换掉，第三道柴滤芯在机车工作800～1000小时后应及时换掉，柴油滤芯保养得不及时，燃油系统燃油流通不畅，供油量不足，会影响发动机马力，有时机车工作时发动机会“掉”转速。
1.4 液压滤芯
液压滤芯在每次换后桥油时要换掉滤芯。此液压滤芯可将后桥液压油中因机车工作齿轮传动产生的磨料及从进油口漏进去的杂物进行过滤，以保证润滑油的清洁，使油道清洁畅通。分配器工作不发生卡阀，减少分配器阀件、升降油缸的磨损。
液压滤芯保养得不及时，会使油道供油不足，产生负压油道，温度会上升，从而会将各密封部位的密封件烧坏老化。尤其对液压泵轴头油封影响较大。轴头油封若老化，不仅起不到密封作用，反而会将润滑传动齿的机油“吸”入到后桥中。严重时会将机油“吸”干，造成曲轴连杆砸瓦，早期会发现每次启动时差机油。再检查后桥油油面上升许多，这就是液压泵轴头油封老化烧坏，机油通过液压泵“跑”到后桥里面了，所以一定要注意这一现象。
1.5 方向机油滤芯兰博基尼拖拉机
方向机滤芯也要定期清洗，方向机油每工作300～400小时要换油，同时将方向机金属滤芯进行清洗。由于方向机油在全机车中油的容量特别少，通过液压泵循环特别频繁，方向机也是比较精密的部件。如果方向机油更换和保养不及时也会增加液压泵和方向机的磨损，液压泵的磨损直接影响到方向机的供油量，从而延缓了拖拉机的转向，会使转向迟钝。
1.6 发动机散热器
拖拉机的发动机工作时降温主要靠散热器和防冻液。由于发动机工作时，风扇叶片转动时把外界冷空气吸过散热器，将发动机高温防冻液的热量通过散热器片“吸走”，从而使发动机防冻液温度降低，发动机机体温度也随之下降。因此，在风扇“吸”风的时候，无形中会将前轮卷起的灰尘杂物随风被吸到散热器前面，会堵住散热器风道，散热器散热效果也降低，容易造成高温而影响发动机的功率。有时高温会使防冻液溢出，所以平时保养车时，要及时清理散热器前面的杂物，勤检查防冻液，每年更换一次防冻液。
1.7 启动用电瓶的检查保养
拖拉机全车供电由电瓶来完成，要让电瓶有良好的供电量，驾驶员必须对电瓶要认真爱护
和保养。电瓶工作一段时间后，电解液会有不同程度的减少，此时要及时进行补充电液水。如电瓶电量不足：（1）会造成启动机无法启动，或启动机转速低，启动车困难；（2）使仪表盘部分指示动能不全，造成假象，还让人无法出故障原因；（3）机车夜间作业时，灯光也会变暗，影响作业视线和作业质量；（4）机车在平田作业时，平田仪控制器的工作电压也不稳定，会造成处理缓慢，从而造成平田质量较差，平田效率也低。（5）严重时会使电阀阀芯打不开，控制盒内部分电子元件也会损坏。
1.8 定期检查气门间隙
发动机气门间隙，是发动机工作时靠各进气门和排气门进行吸进空气和排出废气各缸进行工作。因为气缸在工作时会产生很大的热量，金属有热胀冷缩的性能，所以发动机工作时气门必须有一定的间隙，其气门打开关闭的频率比较高，在气门一开一关的工作中，气门杆端与气门摇臂之间会产生一定的接触磨损，这样工作时间一长，气门间隙就会有不同程度变化，气门间隙就会变大，这样也会影响发动机功率。气门间隙变大，会使打开气门与关闭气门的间隙时间发生变化，所以驾驶员在机车工作800～1000小时后要打开气门室罩，进行气门间隙的重新调整和检查。
1.9 发电机的检查保养
机车的发电机也是发动机工作的一个重要部件，在高速转动的情况下会产生磨损。如前后端轴承，由于在轴承转动时会产生热，连续长时间工作时会将轴承内存在的润滑油磨损，有时会发生轴承保持架松动，严重时轴承烧死，要及时发现和更换。发电机转子供电靠后端转子换向器与碳刷相接触，工作时间一长，碳刷与换向器磨损，碳刷会变短，使得碳刷与换向器接触不良，从而使发电机电压不稳，严重时发电机不发电，这种情况下，对其他工作用电部件也会产生严重影响。由于电压不稳，会使平田仪控制盒工作失效。所以定期要检查发电机的电刷，发现磨损严重时要及时更换。
2 110型拖拉机底盘部分
2.1 行走前后轮胎
平时工作时要检查四只轮胎，气压要一致，而且轮胎花棱磨损也一致，如果气压不一致，较软胎在行进中会产生热量，发生爆胎现象。胎花如果磨损严重，甚至磨成光平面，不仅影响到机车工作效率，同时也会使机车耗油量增大，打滑系数高，而且制动效果也差。
前轮胎花子由于前轮束调整不当，就会发现被咬胎。由于前轮束靠前桥横拉杆调整。调整前轮前束实际上是在调整前轮与地面的倾角，前束调整范围5厘米～8厘米，即前轮后端中心距离与前端中心距离之差，所以驾驶员在作业时发现前胎花磨损不正常时要出磨损原因，进行排除，如前束不当应进行调整前束、如气压不足应补充气压、如幅盘弯曲也会磨损胎花等。
2.2 前桥转向关节轴承
前轮转向关节轴承的检查：应先将前轮支起，左右摇动前轮，如果间隙较大，要及时更换关节轴承。此关节轴承不更换会影响其他转向系连接件及连接球角，同时也会影响到半叉轴与冶金套之间的间隙。其前边减半叉轴和衬套同心度也会变化，从而加速轴与衬套，轴与油封的磨损，同时也会加速轮胎的磨损。还要注意关节轴固定螺栓的完整，有断裂、流失的及时补充，以防发生意外。
2.3 前桥中央转轴衬套
拖拉机前桥中央转轴，是控制拖拉机前方向轮在前进或后退遇到左右高低不平的地势时，
前轮随地面地势行走，完成前桥的左右摆动。前桥摆动也有径向磨损，径向磨损间隙如果变大，会影响到前轮驶向转度半径，轴向磨损间隙变大会使中央转轴窜动，所以发现径间间隙度大，要及时更换衬套，轴向间隙变大加垫子，消除磨损间隙，及时给各注油点加住黄油。
2.4 前桥及前桥边成保养
前桥边成在400～600小时后进行更换，换油时一定要注意油塞上的杂物及铁销，判断传动齿磨损情况，如果大油封间隙变大及磨损铁销较多时，应该打开端盖，检查轴头螺母是否松动，传动行星齿轴承是否提前磨损，太阳轮传动齿面是否有剥皮现象，若有磨损应及时更换，同时检查传动十字节轴承，是否有干磨情况，若十字传动轴承有损坏要及时换掉，以防止造成更大的损失。
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