发动机转矩控制原理

发动机转矩控制原理是指通过改变发动机的输出扭矩来控制车辆的动力输出。控制发动机转矩的主要方式包括：调节燃料供给量、调节进气量和调节点火提前角。

调节燃料供给量是通过控制燃油喷射系统中的喷油嘴来改变燃料的供给量。增加燃料供给量可以提高发动机的扭矩输出，而减小燃料供给量则降低发动机的扭矩输出。

调节进气量是通过控制节气门的开度来改变进气量。增大节气门的开度可以增加进气量，从而提高发动机的扭矩输出。反之，减小节气门的开度则降低进气量，降低发动机的扭矩输出。

调节点火提前角是通过控制点火系统中的点火时机来改变点火提前角。点火提前角是指点火时刻与活塞上止点之间的角度差。改变点火提前角可以改变燃烧过程的速度和效率，进而影响发动机的扭矩输出。增加点火提前角可以提高发动机的扭矩输出，而减小点火提前角则降低发动机的扭矩输出。

总结起来，调节燃料供给量、进气量和点火提前角是控制发动机转矩的三个主要手段。通过调节这些参数来改变发动机的扭矩输出，从而实现对车辆动力输出的控制。