首先，旋转爆震发动机的进气过程。当发动机开始工作时，进气门打开，活塞沿着缸体下行，使缸内的气体与进气道相连接。随着活塞下行，缸内会产生负压，吸入大量的空气燃料混合物。该混合物主要由空气和燃料喷射器喷出的燃料组成。
接着，旋转爆震发动机的压缩过程。当活塞到达下止点时，进气门关闭，活塞开始沿缸体上行，将气体压缩。由于发动机的构造特点，旋转爆震发动机中的压缩比较高，可以达到10：1甚至更高。通过压缩，气体的体积减小，压力和温度相应增加。
然后，旋转爆震发动机的爆燃过程。当活塞到达上止点时，高压火花塞发出火花，点燃燃料并产生爆燃。旋转爆震发动机采用了多个燃烧室的设计，每个燃烧室都独立工作。通过旋转，活塞会使燃烧室与喷嘴相连，喷嘴向燃烧室喷射燃料，然后点火爆燃。同时，活塞也会使其他燃烧室与排气道相连，将燃烧产生的废气排出。
发动机原理最后，旋转爆震发动机的排气过程。当爆燃结束后，活塞开始沿缸体上行，打开排气门，将燃烧产生的废气排出。由于旋转爆震发动机的构造，每个活塞上有多个排气门，使得废气排出更加顺畅。废气经过排气道排出后，进入排气系统进行净化和处理，最终释放到大气中。
旋转爆震发动机的工作原理可以总结为四个过程：进气、压缩、爆燃和排气。通过不断循环这四个过程，发动机可以持续提供动力。与传统的往复式发动机相比，旋转爆震发动机具有更高的效率和功率，并且具有更小的体积和重量。同时，由于旋转爆震发动机的燃烧效率更高，排放也更加清洁。因此，它在航空、船舶和汽车等领域有着广阔的应用前景。
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