⽬光所聚集之处，⾦钱必将追随，这句话⽤来形容共享电单车⾏业最为合适不过。庞⼤的⽤户
需求、巨⼤的市场空间，加之国家政策⿎励⽀持，将共享电单车这个不被⼈关注的⾏业从⾓落
⾥拉了起来。随着新国标实施后，共享电单车⾏业变得门庭若市，各路资本纷纷进军共享电单
车市场。
据了解，⾄今三年左右的时间⾥，⼊局共享电单车⾏业的企业⼤⼤⼩⼩上百家，合计资本不低
于100亿，市场上共享电单车总量300万辆左右，尤其以2020年发展最为迅猛，车辆投放量及注
册⽤户量迎来⼤幅度增长。
共享电单车
随着时间的推移和⾏业的发展，这种新型交通出⾏⽅式对城市居民产⽣了潜移默化的影响，从
⼀种出⾏⼯具慢慢变成⼀种⽣活⽅式。⽽共享电单车也从最初的“第⼀代”进化到了现在的“第三
代”新型共享电单车。在共享电单车⾏业，车辆造价成本⽆疑是影响企业发展的关键因素。
那么问题来了，我们天天骑的共享电单车到底多少钱⼀辆？
⼀代共享电单车
绿源电动车报价⼀代共享电单车价格：单车+智能锁+电池+其它服务费
市场是最先投放市场的⼀代共享电单车，其构造与共享单车的差别不⼤，只是在共享单车原有
的基础上加上⼀个电⼒助⼒系统。
⼀代共享电单车
为节约成本⼤规模⽣产，钢材和橡胶质量都⽐较⼀般，基本诉求就是防锈、防摔、易维护。⽽
在外观设计和骑⾏体验上，⼀代共享电单车都较差。最初的⼀代车辆助⼒电池续航在40公⾥左
右，续航短，加上智能锁，成本价在1000左右。
⼆代共享电单车
⼆代共享电单车价格：单车+电池+管理系统+其它服务费
⼆代共享电单车是在⼀代车辆的基础上进⼀步优化升级，⼆代共享电车⽐⼀代减震更好、车⼦
更敦实，在外观设计上更像私家电单车。除此之外，车况更好、续航更长，助⼒电池续航⾥程
⼤于45km，相⽐⼀代共享电单车提升了40%左右。
⼆代共享电单车
同时在定位系统及中控系统上相较于⼀代车辆更加先进，定位系统更精准、管理系统更完善。
⼆代车辆造价成本在2000—3000元不等。⽬前市场上县城投放车辆多数⼆代共享电单车。
三代共享电单车
三代共享电单车价格：单车+电池+联⽹系统+硬件流量费+保险、上牌+其它服务费
随着⾏业⼊门门槛的提⾼，企业加⼤对共享电单车的产品研发、提升骑⾏体验、科技赋能安全
骑⾏以及城市精细化运营⼒度，三代共享电单车由此产⽣。
在技术上，三代共享电单车在技术上投⼊的成本更⾼，定位系统达到亚⽶级，但费⽤⽆疑更
⾼，⽽中控管理后台研发费⽤更⾼，据业内内部⼈员表⽰，⼀个⾼效完善的中控系统研发费⽤
⾄少上百万。
三代共享电单车
在车辆上，三代共享电单车全符合新国标车辆要求，车辆速度⼩于25km/h，且在轮胎、握把、
座椅、刹车等进⼀步优化。轮胎进⼀步加宽，保障⾏驶过程中更稳定，轮胎⽔槽更深，增加轮
胎的抓地性能，让你在坑坑洼洼的路⾯，也能骑出⼀种⾼速公路的感觉。
同时车辆符合⼈体⼯程学，外观与私家电动车⽆异，但更轻巧灵活，重⼼稳、底盘低、易控
制；车辆使⽤液压减震装置，保障骑⾏舒适，不颠簸；整车电⽓设备，包括车辆电⽓设备，电池，智能中控电⽓设备，实现级IPX67防⽔……据了解，三代共享电单车成本在2000元左右，⽽在电池搭配上，为了提⾼续航能⼒及保障⽤户安全，三代车辆均采⽤超长续航锂电池，以三元铝丝焊含锂电池为例，市场上标价为1400元。除此之外，三代共享电单车还要加上联⽹系统和硬件流量费，费⽤⼤概在700—800元左右。其余费⽤还有车辆保险费、上牌费、车辆运输费、更换电池费⽤等，费⽤在800元左右。
据悉，当前三代共享电单车在质量上达到了⾼端电动车⽔平，单辆车辆成本价格在4800元左右。以哈罗电单车为例，其负责⼈表⽰，由于电池和定位系统⽐较贵，⼀辆车造价⾼达5000元。
当然，不同的企业品牌，在中控系统、车辆质量等上会有所差异。据艾媒咨询调研数据显⽰，当前共享电单车的车辆质量、骑⾏体验等是⽤户选择平台的⾸要考虑因素。⽽车辆质量更好、造价成本更⾼的共享电单车⽆疑更受消费者喜爱，也更能为项⽬提供盈利保障。
值得⼀提的是，在当前竞争激烈的共享电单车市场，由于地域特性等问题，当前国内县城由于竞争少，投放量少，投放车辆多属⼆代车辆。⽽在2、3线城市及部分1线省会城市，三代共享电单车更有竞争⼒，也更符合消费者需求。
这是⼀个⾼标准⽣活服务的时代，只有更好的产品和更优质的服务才能获取⽤户青睐。
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