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作为中国国际卡车节油大赛的老朋友，福田戴姆勒汽车今年继续携多款车型亮相赛事。值得一提的是，福田在参加传统柴油组评测的同时，还积极参与了节油大赛新增的组别——LNG 车型的节油测评。
经济性、安全性俱佳
近年来，降低二氧化碳排放、控制PM2.5已被国家提升到了前所未有的高度。LNG 车型的出现，在一定程度上缓解了空气质量恶化、运输企业运营成本上升的矛盾，成为重卡市场的新宠。欧曼LNG 重卡正是以此为契机适时上市，成为国内LNG 重卡市场的主流产品。
据了解，欧曼LNG 重卡是由福田戴姆勒汽车与中集圣达因、富瑞特装等企业强强联合，进行链合创新，专为天然气运输用户量身打造的重卡产品，具有经济性强、可靠性高的特点。
“欧曼LNG 重卡的高品质还体现在多方面。首先，该产品采用高强度材料，在提高底盘承载能力的同时降低了车身自重，使整车增加了额定载重能力。本次参赛的6×2双罐牵引车自重仅为8.31吨。此外，该车型采用欧洲技术对动力系统进行绿匹配，使发动机、变速器、驱动桥达到完美的匹配效果。目前，欧曼LNG 重卡比柴油等燃料可节约大概30%~40%。”欧曼重卡负责人表示。
然而众所周知，LNG 重卡与传统柴油车相比，购车成本要高出8万~10万元，这也是用户对LNG 重卡望而却步的主要原因。在这方面，欧曼负责人表示并不担心。“虽然LNG 重卡的价格比较高，但
我们的产品在运营一年后就能收回购车成本差价，以后每年还要比柴油重卡多8万~10万元的利润。这正是吸引用户选择 LNG 重卡的原因所在。此外，该产品残值更高，二次销售高于行业内平均水平，保值能力更强。”该负责人指出。
对于很多没有驾驶过LNG 车型的人来讲，一听见天然气车就会诟病其动力不足、安全性差等问题。其实目前欧曼LNG 重卡在动力性、安全性、可靠性、经济性还有环保性等方面都已经走向成熟。欧曼负责人介绍说：“在发动机方面，我们采用低速大扭矩的潍柴发动机，功率和扭矩与柴油机相同。同时，搭载500升×2双罐的欧曼LNG 重卡，可持续行驶800~1000公里，续航能力强，使长途运输的用户更放心。此外，该气罐是由国内领先企业生产，经过10米高空坠落、火烧、振动等严格实验，抗爆性好，安全性能有保证。通过全面提升
产品设计技术、可靠性匹配，使整车更可靠、出勤率更高，今后能让用户赚更多的钱。”
目前，欧曼LNG 重卡已在新疆、内蒙古、宁夏、江苏等地广泛应用，受到了用户的赞誉和青睐。2012年，福田戴姆勒汽车销售欧曼LNG 重卡600余辆，今年第一季度，公司便已销售欧曼LNG 重卡500多辆。“通过用户、市场以及实际运营效果证明，欧曼重卡在安全性、可靠性和经济性方面均达到了高端重卡的标准。”欧曼负责人表示。
5T 服务保驾护航
欧曼不仅在经济性、可靠性上追求精益求精，在服务体系上也积极追求市场引领。如今，欧曼为用户提供了更省时、更省钱、更省心的专属5T 服务标准，在该服务体系的支撑下，用户享受到从购车到用车的全过程、全周期、全方位、全统一、全满意的世界级服务标准。
“目前，在LNG 重卡领域，
福田戴姆勒：打造世界品质产品
■ 本报记者 孙伟川
我们在全力打造售后服务升级，并推进5T 服务的落地。”欧曼负责人告诉《商用汽车新闻》记者，现在
公司推出了为用户节省2000多元的“首保免费”、每年为用户节省1万多元的“3年不限里程保修”等政策。此外，欧曼还提供绿通道、售前检查、购车顾问、交车培训等具有特的定制化服务，体现了超值的“欧洲服务标准”。
据了解，福田戴姆勒汽车为了突出个性化服务，专门聘请关键汽车零部件企业的专家、工程师为讲师，对25家
福田汽车站经销商的LNG 车销售经理进行了培训。培训科目包括气体机的工作原理、日常维护使用技巧和使用方法、气瓶构造和原理等。“培训维修人员的目的是要让他们在最短的时间内掌握LNG 车维修、保养的方法，以便更好地为用户提供服务。”欧曼维修站负责人表示。
此外，欧曼还推出了限时服务承诺，最大限度地减少用户因维修造成的损失。“重卡产品因为维修时间长、配件供应不及时等因素，影响车辆的出勤率，造成用户经济上的损失。针对这一现象，我们对产品服务提出了‘限时维修，主动赔偿’的新理念。”该负责人介绍说：“目前，我们有亚洲最大的重卡客户呼叫服务中心，提供全天候24小时呼叫服务，欧曼用户在全国任何地方拨打呼叫中心电话，维修人员都会在2小时之内到达维修现场，并承诺24小时内修复车辆。没有相关配件时，服务站将从新车中拆卸相应配件供维修使用。如果无法在24小时内完成修复工作，每延误一天，将赔偿用户200元，极大降低了用户的损失，此项标准也是行业的首创。”
再好的服务政策如果不付诸于行动都是空谈。在执行力方面，欧曼做得十分突出。在《商用汽车新闻》举办的“重卡救援大比拼”的比赛中，欧曼的售后服务团队是最先到达现场的，彰显了服务的高效性。
除此之外，针对重卡市场配件缺乏的普遍问题，欧曼在全国范围内投入了超过3亿元的配件，并随时监控市场终端的库存数据。“我们建立了一个由服务商、代理库、总库、欧曼工厂及供应商五大机构组成的配件供应体系，以专业的保障模式实现配件供应流程，缩短了配件应急响应周期。同时，为了提高事故车的服务质量，公司提出了‘保内、保外一视同仁’的新理念，在保证保外配件纯正品质的前提下，提高保外配件供应的及时性，以保内的服务标准满足保外车辆的配件需求。”该负责人说。
目前，欧曼已经与核心供应商全面并网服务，现已拥有3400多家服务站、2000多家配件店。另外，福田戴姆勒汽车还与多家能源公司签订战略合作协议，保证用户气源供应，并享受加气最优惠政策。
通过比赛检验产品
《商用汽车新闻》记者了解到，福田戴姆勒汽车参赛的主要目的是为了检验产品。欧曼负责人表示：“为了将欧曼LNG 重卡产品的新技术、高性能展现出来，我们决定参加此次赛事，通过该权威赛事，我们也可以进一步检验产品的品质，用真实可信的数据向用户证明欧曼车的突出优势；另外，绿环保也一直是我们提倡的理念，我们会把最优异的表现展示出来。”
此外，福田戴姆勒汽车也为本次参赛做了充分准备。“收到参赛通知后，我们便积极配合赛事组委会，得知LNG 组在北京测试，我们专门从厂家派车到测试场地，之前又对车辆进行了全面保养和检查，保证参赛车辆车况良好。”欧曼负责人表示。
在比赛过程中，福田戴姆勒汽车的参赛车辆表现出，顺利完成了整个测试过程。在场专家在测试结束后表示：“该车动力出众，会成为用户最得力的帮手。”
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