从1956年，中国人自己制造的第一辆汽车到现在，中国品牌汽车经历了60多年的发展路程，从无到有，从小到大，从国内到国际。中国品牌汽车走过了无数个艰难的日子，才到如今拥有众多自主品牌。
但中国品牌汽车在走出去的过程中，却屡遭不顺，始终难打开国际市场。
中国品牌汽车为何在海外市场不受青睐？究其原因，在于质量不佳，营销和售后服务滞后，这两大硬伤让中国车企“走出去”道路坎坷。
质量不佳
在过去的十几年的出口中，中国车企由简入难，选择从发展中国家切入国际市场。如今，中国汽车在中东、拉美、非洲等地区已打开市场，但市场占比与欧美日韩相比依然存在较大差距，且市场份额并不稳定。
据海外消费者反映，中国汽车部分车型相比日韩品牌故障率高，过一两年就需要频繁修理，零部件也不好，用车成本很高。中国品牌汽车由热转冷的原因在于质量不佳。
过去十几年，中国品牌汽车确实进步明显，无论是产品外观、内饰、配置，还是质量均大幅提升，但诸多核心技术依然被欧美日垄断，产品竞争力与国际品牌相比依然存在差距。质量有差距，只能靠低价打开市场，中国出口汽车平均单价一直在1.5万美元左右，明显低于欧美日韩，但产品的质量才决定最终是否赢得市场。
营销和售后服务滞后。
中国汽车企业在海外的宣传普遍强调价格便宜，强调低价。实际上中国汽车价格低的同时质量在不断提升，卖点正变得越来越多，但营销口径明显滞后于中国汽车自身的发展。汽车世界
售后体系不完善更是一大硬伤。由于中国品牌汽车“走出去”起步晚，本身就缺乏先进的国际管理人员和经验，加之出口企业数量多、规模小，国际市场拓展战略相对粗放，没有建立起健全的管理和售后服务体系，导致售后服务严重缺失。
质量不佳，营销和售后服务滞后是中国品牌汽车难打开国际市场的主要原因，中国车企应加大投入研发的能力，努力提高产品的质量，并提高营销和售后的服务能力，相信不久的将来，中国品牌汽车定能在国际中傲视雄。
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