摩擦材料滚动摩擦系数k /cm
低碳钢与低碳钢0.005
淬火钢与淬火钢0.001
铸铁与铸铁0.005
木材与钢0.03～0.04
木材与木材0.05～0.08
表面淬火的车轮与钢轨
圆锥形车轮0.08～0.1
圆柱形车轮0.05～0.07
没有滚动摩擦力的公式啊，朋友。
回答者：江苏宿迁abc|九级| 2010-9-8 09:57
都是F=UN
回答者：狙击快捷键|二级| 2010-9-8 11:07
M=FU M是扭矩F正压力
物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力N成正比。即M＝KN。K为比例系数，称为“滚动摩擦系数”。如火车轮与铁轨间的K值约为0.09～0.03厘米。圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以厘米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关
常用材料的滑动和滚动摩擦系数
常用材料的滑动和滚动摩擦系数
材料名称静摩擦系数动摩擦系数
－－－－无润滑有润滑无润滑有润滑
钢-钢0.15        0.1～0.12        0.15      0.05～0.1
钢-软钢－－－－0.2        0.1～0.2
钢-铸铁0.3          －－0.18      0.05～0.15
钢-青铜0.15        0.1～0.15      0.15      0.1～0.15
软钢-铸铁0.2 －－0.18      0.05～0.15
软钢-青铜0.2 －－0.18      0.07～0.15
铸铁-铸铁－－0.18                  0.15      0.07～0.12
铸铁-青铜－－－－0.15～0.2    0.07～0.15
青铜-青铜－－0.1                0.2        0.07～0.1
皮革-铸铁0.3～0.5    0.15      0.6        0.15
橡皮-铸铁－－－－0.8        0.5
木材-木材0.4～0.6    0.1            0.2～0.5          0.07～0.15 常用材料的滚动摩阻系数
材料名称滚动摩阻系数(mm)
铸铁-铸铁0.5
钢质车轮-钢轨0.05
木-钢0.3～0.4
木-木0.5～0.8
软木-软木  1.5
淬火钢珠-钢0.01
软钢-钢0.5
有滚珠轴承的料车-钢轨0.09 无滚珠轴承的料车-钢0.21
钢质车轮-木面  1.5～2.5 轮胎-路面2-10
常用材料摩擦系数汽车减震器价格
摩擦系数
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摩擦副材料摩擦系数μ
无润滑有润滑
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钢-钢0.15*  0.1-0.12*
0.1    0.05-0.1
钢-软钢  0.2    0.1-0.2
钢-不淬火的T8    0.15  0.03
钢-铸铁  0.2-0.3*  0.05-0.15
0.16-0.18
钢-黄铜  0.19  0.03
钢-青铜0.15-0.18  0.1-0.15*
0.07
钢-铝 0.17    0.02
钢-轴承合金 0.2  0.04
钢-夹布胶木 0.22  -
钢-钢纸0.22  -
钢-冰 0.027*  -
0.014
石棉基材料-铸铁或钢  0.25-0.40  0.08-0.12 皮革-铸铁或钢  0.30-0.50  0.12-0.15 材料(硬木)-铸铁或钢  0.20-0.35  0.12-0.16  软木-铸铁或钢  0.30-0.50  0.15-0.25  钢纸-铸铁或钢  0.30-0.50  0.12-0.17 毛毡-铸铁或钢  0.22  0.18
软钢-铸铁 0.2*,0.18  0.05-0.15
软钢-青铜 0.2*,0.18  0.07-0.15
铸铁-铸铁 0.15  0.15-0.16