试驾北京现代悦纳：你不想知道的这里都没写
导读：
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这是一篇让我左右思量了差不多半个月的稿子，不求说出什么花样，但只想中肯地评价一款车。
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都说经过长时间积淀下来的东西最有价值，我想这其中的原因，肯定少不了这样“东西”必须经过深思熟虑，被百般打磨后最终才得以成型的艰难过程。
就像北京现代“悦纳”这款车一样，许久以来都占据着我脑袋里的“头把交椅”，只因为我却始终思考着如何为它下一个最贴切，最中肯的“评价”，这番左右思量，便耗掉了近乎半个月的时间。
一、双布局
半个月前，我在海滨城市烟台短试了北京现代旗下第一批“悦纳”。
这批悦纳，应当是在北京现代旗下第四工厂（河北沧州工厂）生产的第一批产品，在未来也将成为沧州工厂的主力产品；同时，悦纳也将配合在重庆工厂（北京现代第五工厂）计划排产的某款A0或A级车，完成北京现代旗下入门车型在两个新工厂的产品布局，同时推进北现在二三线城市及西南地区的市场布局。
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在悦纳上市之前，据笔者了解：北京现代已完成悦动、瑞纳的停产工作（非官方消息，内部渠道得知），且最后一批悦动车型已经交与某汽车网站进行线上销售。在此之后，10月18日上市的悦纳车型将和领动、朗动一起，完成北京现代旗下入门家轿的高低搭配；同时，这三款产品组合也将把北京现代的入门产品提高一个档次，辅助提高北京现代的品牌价值。
三、印象
初见悦纳，你很难立刻指出它哪里的设计特别出，但是退后几步，从整体来看你又总会觉得不甘心下一个范范的评价……如果你走近一点，从一个个的细节方面去体会这款车的设计，你便会发现设计师的很多匠心之处：
首先，悦纳在车身四个角上的“切削感”很强，符合其意向消费者“年轻”、“性格张扬”的性格语言，同时在处理面与面之间的过渡时也非常流畅、自然。
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其次，悦纳的前灯和尾灯的立体感很强，可以很顺利地融入整车的造型线条里，并起到很好的衬托作用。不过，在处理前灯与夸张的进气格栅衔接的部分时，再一并考虑到进气格栅的造型，悦纳在这个位置的处理上与某德系品牌的家族设计相似，尤其是伴随着那个品牌下新一代SUV的上市，这两款车型在车灯与进气格栅的处理上更易让人产生联想——估计这就是设计师所谓的“英雄所见略同”？传祺影豹售价