东风4型内燃机车途中故障应急处理十
八招
2010-12-20
[转]东风4型内燃机车途中故障应急处理十八招东风4型柴油机车途中故障应急处理办法
故障一：加载时7XD(卸载灯)不灭，无电压、电流
处理办法：
1.确认16DZ脱落时恢复。
3.LC不吸合时，用绝缘物触LC使其吸合，能自动吸住时为LC无名线脱落，可以此法维持运行或修复无名线；如不能自动吸住时，提主手柄一名，将1-6GK 分别放故障位、运转位，哪一个放故障时该故障消除，将该GK置于故障位，甩失该电机维持运行。
4.确认1-6C都不吸合时，短接LLC的282、283号线。
5.回手柄、断机控，用绝缘物顶起LC衔铁使之闭合，注意监视各保护装置运行。
故障二：加载时7XD(卸载灯)灭，无电压、无电流
处理办法：
1.确认2DZ脱落时恢复。
2.闭合9K，使用故障励磁。
3.回手柄断机控，用绝缘物顶紧LC衔铁，注意监视各保护装置运行。
故障三：加载时16DZ(机控)跳
处理办法：
1.回手柄、断机控，恢复16DZ，再闭合机控，如16DZ跳，拆掉1-2自由贸易
港g线圈的接线。
2.回手柄、断机控，恢复16DZ，人为闭合LJ(过流继电器)，再闭合机控，提主手柄，如16DZ跳，拆掉1-2自由贸易港f线圈的接线，恢复LJ，使用手动换向，注
意运行。
3.将1-6GK置中立位，恢复16DZ，闭合机控，提主手柄，如16DZ跳，拆下LLC
线圈接线，用绝缘物顶LLC衔铁使之闭合，恢复1-6GK于运转位，监视各保护装置注意运行；如16DZ不跳，逐个恢复1-6GK于运转位，恢复到哪个16DZ跳时，将该GK置于故障位，甩失该电机维持运行；如6GK置运转位时跳16DZ，将6GK再置故障位，如16DZ还跳，则回手柄、断机控后，拆下LC线圈的接线，用绝缘物顶起LC
衔铁使之闭合，注意运行。
4.如主手柄在"保位","2位"过渡时跳16DZ，将XKK置中立位停用磁场削弱，维持运行。
故障四：5XD灯亮(过流继电器LJ动作)，卸载
处理办法：
1.回主手柄至零位，恢复LJ，再提主手柄。
2.回主手柄至零位，将1-6GK置于故障位，恢复LJ，再提主手柄，逐个恢复一、6GK；2、3GK；4、5GK于运转位，恢复到哪一个LJ动作时，将该GK置故障位，甩
失该电机，维持运行。
故障五：4XD灯亮(接地继电器DJ动作)，卸载
处理办法：
1.回主手柄至零位后，恢复DJ，再提主手柄。
2.回主手柄至零位后，恢复DJ，将DK置接地位，注意运行。
3.逐个甩电机(参照故障四LJ动作的甩电机要领)，甩失接地电机，注意运行。
故障六：2XD灯亮(水温高)，卸载
处理办法：
1.主手柄回零位，确认水温表、膨胀水箱水位正常时提主手柄,2ZJ再动作
而卸载时，短接2ZJ的反联锁301与302号线，注意监视水温，维持运行。
2.确认静液压油箱油位低时，补油。
3.确认膨胀水箱水位正常、通路良好而大风扇转速慢时，可调整水温控制伐的调节螺丝(顺时针拧动为增加转速，反之为降速；按机车标的目的左侧是高温
水系统，右侧是低温水系统)来调节冷却风扇的转速。
故障七：辅助、固定发电不发电
处理办法：
1.确认蓄干电池充放电电流表不在充电状态而空压机工作正常时，改换2RD
熔断片。
2.立即闭合8K，使用固定发电。注意使柴油机转数保证蓄干电池(XDC)在充东风热线首页
电状态并电压不跨越110V。
3.确认1DZ脱落时恢复。
4.断开8K、5K，闭合后台1K、5K、8K，注意运行。
故障八：机车不换向
处理办法：
1.确认换向器不动作时，手动换向器转换手柄，使换向器与要求的标的目的一致。
2.后退不良时，短接操纵台换向手柄的1号触指；前进不良时短接2号触指，注意操纵。
故障九：空压机不工作
处理办法：
1.使用2QA手动打风，注意运行。
2.用绝缘物顶YC衔铁，打满风后撤出。
3.断开10K、5K后，检查4RD、5RD，烧损时改换350A保险片。
故障十：风源净化装置排风不止
处理要领：
1.干燥器排风不止时，打开管路旁通阀，关闭干燥器进、出管路折角塞门。
2.电磁排污阀排风不止时，关闭电磁排污阀截断两塞门。
故障十一：柴油机自然停机
处理办法：
1.确认3、4、15DZ动作时恢复，启机。
2.1XD灯亮时，检查柴油机防爆阀、油底壳油尺等处无异状，确认差示压力
表误动作时，断开4K后重新启机。
3.确认燃油压力低时，开启第二燃油泵；仍低时，清洗燃油粗滤器。
4.确认极限调速器误动作及联合调节器油位低时，恢复紧急泊车手把或加油后，重新启机。
5.启机，确认润滑油压力正常,lYJ或2YJ误动作时可对其进行短接，注意监
视润滑油压力运行。
6.启机，确认DLS不动作时，松开其锁紧螺母，用螺丝刀拧紧(顶死)芯杆调整螺丝(停机时需恢复)，运行时注意监视润滑油压力、差示压力在规定范围内。紧急停机时，断开4K，使用紧急停机按钮停机。
故障十二：提手柄柴油机不升速
处理办法：
1.确认1DZ脱落时恢复。
2.改换备用驱动器。
3.若按上条处理柴油机转速还不能正常工作，则将主手柄置"0"位，用短接线夹在接线柱X7/20上，另外一端触X7/15，主手柄置于"升"位，转速能上涨为SK 的"7"触指虚接，如转速不能上涨，再触X7/16转速能上涨为驾驶员控制器SK的"8"触指虚接。
4.按上述检查均正常，但柴油机转速仍不能上涨，可将SK于"保"
位，观察柴油机转速表，拧步进电机BD的旋钮，逆时针(面对旋钮)，转速上涨；顺时针，转速下降。应当注意，严禁在柴油机降至最低转速之前将主手柄回"0"位，以防止柴油机在高速突然卸载引起"飙车"变乱。要与驾驶员配合好，逐步进行调节。注意柴油机转速表，若有"飙车"兆头，应立即松开扳手，按下紧急泊车按钮。
故障十三：柴油机转速750转/分时卸载
处理办法：
1.驾驶员室及动力室机油压力表显示180KPa以上时为3、
4YJ故障，短5排10与5排11接线柱，注意监视机油压力运行。
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