交通流量（我们一般叫交通量）：是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。
行车时间：指汽车沿一定路线在实际交通条件下，从一处到达另一处行车所需的总时间（包括停车和延误）。
延误：指车辆在行驶中，由于收到司机无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通控制设施等的阻碍所损失的时间。由于形成的原因和着眼点不同，可有以下几种延误：
汽车交通
⑴ 基本延误（固定延误）：由交通控制装置所引起的延误，与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。
⑵ 运行延误：由于各种交通组成间相互干扰而产生的延误。一般它含纵向、横向与外部和内部的干扰，如停车等待横穿、交通拥挤、连续停车以及由于行人和转弯车辆影响而损失的时间。
⑶ 停车时间延误：指车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误，即与外部干扰无关的延误。
⑷ 停车延误：由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误。
饱和度（我们一般叫V/C）：即交通量与通行能力之比。
相位：信号机在一个周期内有若干个控制状态，每一种控制状态即称为相，也就是在一个周期时间内，对一条或几条车流按顺序发出同步同信号显示顺序，并按此顺序开放信号灯，每一种不同组合信号称为相。