一、 教学内容
2、课 型：新课
3、使用教材：中国劳动出版社出版《汽车构造》
4、授课教师：
5、教学重点：
（1） 配气机构主要零部件的功用和结构特点；
（3） 气门间隙的检查与调整；
6、教学难点：
（1） 配气相位分析；
（2） 气门间隙的两次调整法；
7、教学课时：2次课
二、 教学对象分析
教学对象是高技7班和中技10班以及中11班的汽车运用与维修专业学生，该班大部分学生学习积极性很高，对专业知识的求知欲很强，上课比较认真，基本都能达到每个项目的实训要求。
三、 教学目标
1、 认知目标
（1） 了解配气机构的功用和型式；
（2） 了解配气机构主要零部件的结构特点；
（3） 了解配气相位的概念；
（4） 了解气门间隙的作用和技术标准；
2、 能力目标
（1） 掌握气门间隙的检查与两次调整法；
（2） 掌握使用塞尺检查气门间隙的技巧；
（3） 掌握确定发动机第一缸活塞处于压缩行程上止点的方法；
（4） 掌握多缸发动机点火顺序的判别方法。
四、 教学方法
理论与实操相结合的一体化教学、模块化教学
五、 教学过程和教学活动
（一）复习旧课
复习：发动机的工作原理（即进气、压缩、做功、排气四个行程）
（二）导入新课
从发动机工作原理中的进、排气门开启和关闭现象引入配气机构的概念。
汽车构造
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