6档手自一体变速箱
一、基本介绍
P（停车档）：用于停车和起动发动机。退出P挡时，必须踩下制动踏板。车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
自动档汽车档位R(倒车档)：用于倒车。应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档，只用刹车控制就可以了。当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(空档)：用于起动发动机和暂时停车。停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档，下波禁用N档，被拖车时要入N档。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。用油门和刹车控制速度就好了，开车不想变化就D档进行“到底”吧。
M（手动档）：手动换档模式。M+是升挡，M－是降挡，可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换，使用手动档有增速或限速的意义。
S(运动模式)：更高转速升挡 ，适用弯道多、山地、超车等。
二、操作方法
（一）起步。1、踩刹车，点火开关启动。2、由P挡向后拉入D档。3、松手刹。4、松刹车。5、轻踩油门，车启动。
（二）停车。1、轻踩刹车，减速。2、踩刹车，车停住。3、由D档向前推入P挡。4、拉紧手刹。5、拔出钥匙。
（三）遇红灯。1、在D档前行，踩住刹车。2、等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。
（四）遇堵车。1、在D档前行，踩住刹车。2、再从D档推入N档。3、拉紧手刹。
（五）下长坡，下雨，下雪。1、由D档向后拉入S档。2、点刹车。
（六）恶劣路面。1、由D档切入手动状态。
（七）停车等待时间操作建议。30秒以内使用D加刹车，30秒-1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。
（八）还有几点。1、很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一是可以看仪表盘上的档位位置；二是实际查看档位位置。2、堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。
三、特别说明
6档手自一体变速箱很先进，先进在于S档的运动模式和M档的手动模式。
（一）S档使用
1、起步时用S档不合适，对速度提升是适得其反,但是一旦到了3档以后，S档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！
2、高速不要用S档，因为永远到不了6档，一旦S档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
3、夏天开空调行驶，请你用S档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。
（二）M档使用
1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。
2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同ABS一样）。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用S档或
者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带ESP的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。
4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然S档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是S档都有油门到底的chick down控制开关，用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用S档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了。 这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手
动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候，用S档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远…这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱N档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）
6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。
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