汽车喷漆概述
汽车油漆一般都是烘烤漆。汽车制造厂，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补） 后，下一道工序就是上漆。一般面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆。不管什么颜的油漆，它的颜料在阳光下都是会褪的。实际上，不光油漆，任何有颜的东西在大太阳下都可能褪。给汽车喷漆，大体可以分成以下几道工序：刮腻子、打磨、喷漆、磨表面颗粒、打蜡抛光等。
简介
 
  轿车涂装工艺流程：1、清洗壳体；2、磷化处理；3、电泳底漆（将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装，像国外比较先进的制造厂如“宝马汽车公司”车体可在泳槽内作三百六十度旋转，
电融底漆180℃）；4、涂封闭胶；5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165℃）；6、喷涂面漆（135℃）。   客车涂装工艺流程：1、除油清洁；2、喷底漆；3、刮灰（修补缺陷）；4、喷中涂底底漆；5、喷面漆；6、彩条装饰。
汽车漆种类
一般面漆分为三种：普通漆；金属漆；珠光漆。 
普通漆：   普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。   深度分析：普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以近年来在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
汽车喷漆金属漆： 金属漆，又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以现在十分普遍。改变铝
粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。   深度分析：金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以现在的汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。 
珠光漆：珠光漆，又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄，斜视时又改变为浅蓝，从不同的角度去看，具有不同的颜。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十、琳琅满目的感觉。   深度分析：云母漆目前在汽车身上应用得还不是很多。　
小秘密：你知道什么颜最便宜吗？那就是白。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆
用在颜上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜品种那么少：简单，同时成本低。[1]   油漆里面加的添加剂（比如光稳定剂、比如抗氧剂等）很重要。好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地褪。尽量不使车的不同部分出现差。
汽车漆的组成与划分
  1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。   （1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。   （2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。   （3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶
解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。   （4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。   2、汽车漆的划分   汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以说，在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆（镜面清漆）。   一般来说，两种漆具有相同的结构：金属材料——电解漆——底漆——漆（普通漆的结构）。透明漆比普通漆要多一层：一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层——透明漆。   3、普通漆与透明漆的识别   方法之一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深。   方法之二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下，布上若有颜，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以目测的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。   事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆
的亮度和反光度；二是用以保护漆层。但值得注意的是：由于透明漆的出现，现有漆的厚度要比以前薄得多，有些车的漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。   透明漆的特点有：   （1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。   （2）目前采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。   （3）透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓漆的老化（褪）。   （4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。   （5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑；飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到彩层、底漆层和金属。
汽车喷漆技术
  1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备   2.洗车   3.检查全车车漆，确认汽车车漆各个部分是否有补过漆，如果补过漆，抛光时要特别注意。因为那里的车漆，很软很容易损坏   4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理   5.抛光，使用抛光剂对全车进行第一次抛光   6.洗车，因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡   7.还原，用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽   8.上美容产品（镀膜或者封釉）   艾多丽（IDOLIIE)77元智能车漆快修   2008年，美国艾多丽（IDOLLIE）与中国成熟汽车全能服务连锁机构车爵仕强强连手，在中国推出77元智能车漆快修，采用全套美国技术，美国产品，围绕车漆快修等汽车小修小补，逐渐建立了独有的智能化技术服务体系！拥有独一无二的“艾多丽（IDOLLIE）全智能彩变量系统”，通过对修复表面的组成及结构的深入理解，独创汽车表面划痕快速修复技术+智能无痕精准调技术+艾多丽北美专业汽车修补用品，由于其技术运作简单，效率高，所以可以快速解决汽车出现的小型修复、修补问题，彻底解决了国内汽车小型修补时间、价格与品质之间的矛盾问题！
 
最容易损坏的就是油漆
  新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。[2]
底漆的颜
  严重一点的，能看到下层底漆的颜了(许多时候，底漆是深颜的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈[2]，可以用砂轮机打磨除锈，再喷涂环氧底漆（防锈），再在上面刮涂腻子。