10.16638/jki.1671-7988.2020.11.059
简云久，邓涛，王枫
（吉利汽车集团成都高原汽车工业有限公司，四川成都610100）
摘要：随着时间的推移，我国汽车的生产和销售利润显著增加。它们中的大多数致力于自动设计，属于生产管理领域，并且出现了新材料和新工艺。但是，我国的汽车涂装业在环境保护方面与发达国家有很大的不同。为此，文章分析了我国汽车绿涂装发展的现状，并提出了未来的发展方向，在发展研究过程中得到了深刻的启发。
关键词：汽车；涂装；绿制造；发展
中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)11-186-03
Discussion on manufacturing technology of automobile green coating
汽车喷漆
Jian Yunjiu, Deng Dao, Wang Feng
( Geely Automobile Group Chengdu Plateau Automobile Industry Co., Ltd., Sichuan Chengdu 610100 )
Abstract: With the passage of time, China's automobile production and sales profits increased significantly. Most of them are dedicated to automatic design, belong to the field of production management, and new materials and processes have emerged. However, China's automobile coating industry in environmental protection is very different from developed countries. Therefore, this paper analyzes the status quo of the development of automobile green coating in China, and puts forward the future development direction. In the process of development research has been deeply inspired.
Keywords: Automobile; The coating; Green manufacturing; Development
CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)11-186-03
前言
随着保护概念的飞速发展，汽车涂装开始向“绿”方向发展，汽车制造商引入了新的衬里：人与环境。因此，以降低能耗为重点，以提高人机工程学为要点，扩大汽车涂装项目薄膜预处理的范围、加强干式文丘里技术的绿环保技术，供应电动泵系统，并使用不同类型的汽车涂装，开拓巨大的市场，对行业
非常重要
1 汽车涂装绿制造的意义
现代化和工业化的进展集中在汽车涂装绿制造在全球汽车行业的推广和应用方面。利用汽车涂装绿制造生产，汽车公司可以减少VOC、CO2和废水排放，减少涂料和溶剂的消耗。可以节省能源和资源，提高产品效率，创造良好的工作环境。因此，实现绿涂装制造是汽车工业发展的重要趋势。质量保证涂料技术的进步基于汽车涂装绿制造的创新开发和生产，确保生产用于自动涂层与绿覆盖物，以及车顶衬板的生产。保护环境资源创建资源，建立一个二氧化碳排放量低的和谐社会对于人类安全至关重要。此外，根据《我国制造2025》行动计划，应充分执行国家战略，促进生产覆盖面转型，升级为绿创新，为国家发展提供巨大的经济和社会效益。
2 汽车绿涂装的发展现状
众所周知，油漆资源的使用是许多汽车公司的最大控制措施。由于缺乏资源，大公司只有在达到车辆的最低能耗时
作者简介：简云久，就职于吉林汽车集团成都高原汽车工业有限公司。
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简云久 等：浅谈汽车绿涂装制造工艺
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才能更好的面对市场竞争。有关国际标准的研究还表明，汽车生产中的环境管理与浪费资源有很大的关系。中国汽车工业每年的VOC 高达300万吨，这对社会环境和生产经济产生了巨大影响。在1990年代，防水涂料、高溶剂涂料、粉末涂料和VOC 排放量大大减少。作为汽车公司安装汽车的重要场所，油漆喷雾将大大增加二氧化碳的排放，特别是北部OEM 冬季油漆车间的排放。气体消耗与二氧化碳的排放量成正比，这是因为排水管和发动机的负荷很大。作为汽车工业的主要能源载体，喷漆是三种废物的主要来源。在以后的发展过程中，通常会在喷涂过程中使用新材料和新设备，标准化生产过程，以实现能源生产和能耗的最佳效率，既改善了整体竞争，又优化了人机界面。在新情况下，自动织造工艺的从业人员需要在科学和适当的制造方法的指导下，测试和使用新的设备和材料。
汽车配件公司和相关管理者正在促进节能环保，根据各种法规要求，严格汽车绿涂装的生产过程，达到车身漆技术和质量的国际水平。以当今世界的技术和设备的程度，最近由国内汽车公司建造的车顶线在国际和国际上都达到了很高的水平。但是，大多数我国自主企业的新涂料生产线（代表家庭的平均使用水平）仍无法维持现有的基于溶液涂料的工艺，以及能源和环境保护。工艺漆具有效率低、能耗高、污染高等特性。与国际高水平相比，我国的水平仍存在较大差异，国内的节能减排水平高于其他国家，
主要原因是汽车制造商的涂装技术不平衡。其中大多数都相当于基于常规技术的溶液涂料，一些后端汽车公司的涂料已达到常规的水性涂料。通过使用基于水基制造的解决方案，可以达到安装过程的水平或水基油漆保护装置的水平。
3 汽车涂装绿制造的发展趋势
3.1 汽车绿涂装材料的发展趋势
新能源汽车正在进入批量生产和分销市场，大多国家都面临着节能、减少排放和减轻汽车重量的挑战。因此，需要完善减轻重量、节省能源和减少排放的措施，例如改善车身结构和引入新材料，但不可避免地导致绿制造方法的改变，这一变化为汽车涂装绿制造的结构设计提供了机会。为了确保涂层产品的质量，并应用适用于汽车照明、节能减排的新技术和新设备，采用最新的绿涂装技术。
汽车绿涂装的发展方向主要反映在材料价格的下降这一方面，例如高效电泳漆，可以有效减少化学药品的消耗，而且不影响抗体的性能。还应注意的是，新材料的应用对流程的简化影响。例如通过更改现有技术，可以减少产品的生产线，另外，几种新颜的出现也使3WET 紧凑型喷涂工艺和工艺集成的效果显而易见。在绿概念的发展过程中，充分渗透了洒水过程的各个方面。而薄膜的预处理可减少约80
％的水，节省约固体废物量的90％。新材料的使用显著保护了汽车工业中绿存储技术。近年来化学品
、废物和能源废物的使用正在逐渐减少，技术工艺正在向前发展。至于工艺设备的改进，填充工艺设备是一个重要的代表，直接在汽车涂装过程中促进绿技术的创造。新材料和设备的引入不可避免地需要巨额的资本投资，但在可持续发展、人体工程学、有效共享以及融入绿概念汽车喷漆方面具有巨大优势。通过喷水棚、干式工作台加速已有效地解决了三个浪费问题，回收固体废物是最大的变化之一。生产线的涂装更平稳地干燥了炉子的制备过程，将其转化为热固性树脂。此外，对于干燥过程中的VOC 污染需要更加注重节能和环境保护，且改进过程设备非常重要。因此，使用UV 技术的零VOC 排放的技术已经成为该过程的主题。适当引入先进设备，即对绿过程进行高效涂装，高效涂装是现代汽车涂装技术发展的重要成果。
不良的设计是汽车工业发展中最重要的问题之一。当前，公司正在追求更高的生产效率。新产品设计和植物保护的集成不断加强，但是保守的设计有助于无用的激进设计。因此，精益设计过程的设计数据应基于其他因素，以进行综合环境设备和安装设备的设计和规划。洒水喷头的能耗通常约占总能耗的60％，主要由精确的温度控制系统和空气循环系统组成。例如，喷头的坚固设计可以对喷漆进行严格的工艺定义。通常，在汽车涂装中使用3-WET 技术和全喷洒机器人。并且在此过程中，将大规模收集数据，包括窗口过程的加热和冷却、空调、特定组件尺寸、喷雾和生产环境的湿温度和气候数据等。最后，应用计算机计算总能耗。科学而适当的方法在领导过程设计方面也具有明显的总体价值，可以极大地减轻工厂设计的难度。为了确保涂料的质量，采用汽车涂装绿制造工艺和设备节能方式，改善排放，
减少能源、涂料和熔体消耗，减少污染物排放，减少环境污染，提高产品效率，并为家庭自动化公司创造高效的人体工程学工作环境，以实现绿涂装的生产。
3.2 国内汽车涂装绿制造的技术发展方向
3.2.1 节能省资源
开发和使用低温干燥、低能耗的汽车绿涂装技术，开发和应用新的节能减排技术，减少洒水，开发和应用加热和维修技术，节省资源。
3.2.2 环保少排放
高固体含量水性涂料的开发和使用，简化涂层工艺的开发，促进绿涂装技术的优化。减少三个不必要的排放，以达到零排放，开发并应用了无喷涂工艺和替代喷涂工艺，进行环保工程。
3.2.3 自动化智能化
充分消光，提高油漆效率，促进使用全智能机器人进行
汽车实用技术
188 喷漆的使用。开发智能能源监控系统，创建在线信息和智能喷漆控制系统，用于轻量化车身的生产，促进现代化发展。改良喷涂工艺和设备，以及促进车身喷涂工艺和设备的模块化工艺，加强健美与涂料综合生产技术的开发与应用。许多国外著名涂料公司生产的汽车涂装绿制造厂都是常见的绿涂装厂，它们对节能减排的影响非常重要。因此，有必要促进我国涂料绿生产的实现，并在对全人类负责的“我国制造2025”计划下促进汽车涂装绿制造生产的变化和升级。
4 汽车涂装绿制造的实施建议
（1）加强国家监督机制，完善原始绿涂装的基本政策。加快实施尼尔曼· 沙克蒂（Nirman Shakti ）的“我国制造2025”战略的工作；（2）促进涂料绿生产。通过组织有关部门、行业组织和社区来共同促进创新的加速，并实现家庭企业和科研部门的目标。为了协调、研究、创新、推广和实施计划，成立了“国家网络生产技术研究所和网络发展研究所”；（3）应该使用适当的绿生产技术。许多老工厂必须以最新的控制目标和适当的绿生产技术来实施相关工序；（4）新工厂的建设应该是绿的。新工厂必须严格遵守国家法规，并将此技术应用于汽车绿涂装工程。（5）提高技术创新和绿发展的意识。绿涂装生产制造技术管理公司应对相关负责人和技术人员进行严格培训；（6）提高培养独立变革的能力。指导公司和科研单位通过消化、吸收和引进新技术而走上自
主创新之路；（7）完善技术研发，促进绿涂装产品生产。继汽车照明技术发展之后，开发和存储了用于装饰技术开发的新型室内装饰绿生产技术。
5 结语
也就是说，目前更加重要的是增加对汽车绿涂装涂层材料以及促进全球化发展的研究和引进。另外，需要有关专业人员的帮助。追求绿涂装是汽车工业研究、变化与发展的一天必经之路。为此，必须大力进行技术更改，对现有的涂料升级做出积极的响应，并，进行快速的研究和创新，以实现绿涂装目标。
参考文献
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