中国十大客车品牌排名简介
客车是我国汽车产业里最具潜力的品种。与轿车业合资企业占尽优势的情况不同，我国客车制造企业绝大多数都拥有自主知识产权，占据着国内市场的绝大部分份额。 在出口市场上，中国客车虽然价格低廉，但技术含量不低，国内自主品牌客车的质量已非常接近国际先进企业，出口市场前景一片看好。随着产品质量的不断提升以 及市场的不断拓展，有专家称：中国正在成为世界最大的客车制造中心和市场中心
NO.1mdx　宇通客车 (中国名牌,中国驰名商标) 宇通集团
郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通公司")是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司。公司总部设在郑州市，坐落在十八里河的宇通工业园区，东临107国道和京深高速公路，距郑州国际机场仅30公里，厂区占地面积100万平方米，建筑面积32万平方米，设计年产量为12000辆整车和6000辆客车专用底盘，目前公司已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业。
  1997年5月，宇通客车(600066)在上海证券交易所挂牌上市，宇通公司成为国内首家上市的大客车生产企业。至2002年末，郑州宇通客车股份有限公司总股本1.36亿股(136,723,661股)，
总资产约20亿元，净资产9亿元，资产负债率40%。宇通客车从1997年上市至今，每年的每股收益率都超过10%。中国工商银行对宇通公司信用等级评定为AAA级，中国企业形象认定委员会认定宇通公司为AAA级企业。2000年6月9日，经国家人事部批准，宇通公司挂牌成立国内客车行业唯一的博士后科研工作站。2002年世界客车协会授予宇通客车年度最佳客车制造商称号。2002年度，国内客车行业唯一进入“国内最大500强企业集团”的企业。
NO.2　金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司
厦门金龙联合汽车工业有限公司（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月，专门致力于客车整车研发、制造和销售。公司现有员工2300多人，各类工程技术人员近400名，是当今世界最大的客车制造商之一。
  公司旗下“金龙KING LONG”牌产品（以下简称“金龙客车”）涉及从6米到18米各型客车，产品应用涵盖客运、旅游、团体、公交和特种车等领域。金龙客车不仅畅销国内市场，还远销海外。2007年，公司销售各型客车12514台，销售收入过45亿元。
  公司自成立以来，坚持以市场为导向不断创新产品，坚持自主设计制造满足客户需求。积二十年之沉淀，“金龙客车”已被业内公认为“外观时尚、技术领先、服务优良、性价比高”的客车品牌，在国内享有 “国车”的美誉，首批获得“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。
NO.3　少林客车 (中国名牌) 河南少林汽车股份有限公司
河南少林汽车股份有限公司创建于1983年(1997年在原郑州市少林汽车厂的基础上成功改制为股份制企业)，是中国汽车工业产品公告目录内整车生产企业、全国先进企业、河南省重点企业、河南省科技新星企业、河南省质量管理先进企业、郑州市重点骨干企业。公司位于河南省荥阳市京城路中段，东距省会郑州15公里，紧邻310国道、连（连云港）霍（霍尔果斯）高速公路和陇海铁路，距新郑国际机场劳斯莱斯幻影740公里，地理位置优越，交通便利。
尼桑汽车
NO.4　金旅客车 (中国名牌) 厦门金龙旅行车有限公司
厦门金龙的金旅牌产品己形成7大系列，涵盖4-12米长，8-55座 位的各类型客车。公司拥有国内领先水平的冲压、焊装、涂装、总装四大生产线，主要设备选自美国、德国、日本
等著名汽车生产厂家。并与国际著名汽车的制造厂 家日本丰田、日野、美国康明斯等建立了紧密的合作伙伴关系。其工艺水平、生产设备、产品在国内同类规模的生产厂家中均处于领先地位。94年荣获中国汽车技术研究中心科技成果一等奖，目前年生产能力为3万辆。厦门金龙旅行车有限公司始终坚持“不求最大，但求最好”，“适度规模，滚动发展”的发展战略，以“科学管理创金龙精品、感心服务奉优质汽车”为准则，确保高质量、多品种的中高档新型客车源 源不断地充实市场，得到社会的好评
NO.5　亚星客车 (知名品牌) 扬州亚星客车股份有限公司
江苏亚星客车集团有限公司成立于1996年8月，是经江苏省人民政府苏政复[1995] 110号文批准， 由原扬州客车制造总厂改制而成的国有独资公司，并被授权为国有资产投资主体， 是我国从事汽车(非轿车)的研究开发、制造、 销售及资本运营的大型集团化企业，其客车生产的技术水平、 工艺装备水平均处于国内同行领先地位。 本公司是经江苏省人民政府苏政复[1998]122号文批准，由江苏亚星客车集团有限公司作为主要发起人， 联合扬州经济技术开发区开发总公司、 扬州冶金机械有限公司、江苏扬农化工集团有限公司、 扬州江扬船舶集团公司共同发起设立的股份公司。本公司于1998租车哪家好年9月28日在江苏省扬州市正式成
立。 集团公司以其下属四个全资子企业经评估后的全部生产经营性净资产折股投入本公司；其他四家发起人以现金折股投入本公司。 本公司设立时总股本为13,000万股。 经中国证券监督管理委员会证监发行字[1999]85 号文批准，本公司已于1999年7月22日在上海证券交易所以上网定价发行方式向社会公众公开发行了人民币普通股5400万股，向证券投资基金配售了600万股，本次发行后，本公司总股本为19000万股。
NO.6　安凯客车 (知名品牌) 安徽安凯汽车股份有限公司
安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档雷克萨斯is-f, 大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月25日成立，同日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。公司占地面积12.2万平方米，员工1097人，资产总额15亿元，年综合生产客车及底盘能力达8000辆（整车5000，底盘3000）。公司于一九九九年通过ISO9001质量体系认证，并在客车行业率先通过国家“3C”产品强制认证。2003年，公司荣获“全国守合同重信用”企业称号，并通过国家安全级企业认证。
NO.7　黄海客车 (知名品牌) 辽宁黄海汽车集团
丹东黄海汽车有限责任公司，系辽宁曙光汽车集团下属子公司，于2002年11月22日正式挂牌成立。公司以汽车（含客车、货车）的整车、底盘及其零部件的开发设计、制造与销售为主。其中黄海牌大中型客车是公司的主导产品
公司坐落于风景秀丽的鸭绿江畔，我国最大的边境城市—丹东，毗邻朝鲜民主主义人民共和国。公司现有员工2500人，其中各类专业技术人员478人，占员工总数的19%。公司总占地面积近50万平方米，其中生产和建筑面积近20万平方米，拥有14条国内一流水平的专业生产线和客车性能检测线，主要生产设备1700台（套），具有年产客车整车6000辆、客车底盘2000辆的生产能力
丹东黄海拥有一流的产品研发队伍、二十余年客车自主开发的经验积淀。公司本着“生产一代、研制一代、开发一代、构思一代”的 产品研发理念，注意跟踪国内外大中型客车的发展方向，钻研吸收世界先进技术，卓越的产品研发能力处于国内领先水平。产品品种齐全、造型别致，并不断推陈出 新。黄海在产品研发方面，不仅立足本公司的研发力量，而且积极与国际接轨，最快、最新引进国外技术和国外设计力量。在欧洲的黄海欧洲研发中心与国内技术中 心同步开发，使黄海可最快得到欧洲客车的先进技术。尤其在产品上普遍
采用的“黄海”自制底盘，更显示了“黄海”与众不同的技术实力。有来自全国知名学府近50名 汽车专业人员专门从事客车底盘的设计开发，不仅可以做底盘各系统的匹配设计工作，而且可以独立开发前后桥、制动器、车架等关键总成。黄海是国内较早具有研 发和制造客车底盘的企业，实现了客车车身和底盘之间的一体化设计和匹配。使整车性能达到最佳。并保证了对所售出的产品进行服务时，不必再底盘厂，提高了 服务质量和速度。丹东黄海在国内客车业享有多项第一，如“第一台后置发动机大型客车”、“第一台空气悬架客车”，“第一台中型高速旅游客车”，“第一台低地板城市客车”等，显示出丹东黄海无与伦比的产品研发实力。
NO.8　大宇客车 (知名品牌) 桂林客车工业集团
桂林大宇客车有限公司，一个渐为人们所熟悉的名字，它座落在世界著名的风景名城---桂林，它的产品“桂林大宇豪华客车”已成为我国高速客运的主力军。桂宇公司于1994年菱智plus8月由桂林客车厂和韩国大宇集团合资并引进韩国大宇集团最先进的车型和车身制造技术的交通部客车生产骨干企业。公司走科技振兴之路，通过CAD技术，先后设计开发了近50种车型，形成了大、中、轻型并存，高、中、普档俱全的产品系列。拥有年产5000辆客车的生产能力
NO.9　沃尔沃客车 (世界品牌) 沃尔沃集团
沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1924年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资、料能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司
沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因
而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注