1 适用范围
**汽车地板布置要求。
2适用目的
总体整车零部件的布置以及部门培训
3 地板布置规范或参考
3.1地板布置一般性要求
3.11地板内零部件布置必须满足底盘可视性评估规范，见《AEM-Al-901底盘可视性评估规范》。
3.12所有零部件应满足结构合理、检修方便、美观等要求，安装孔应当有腰型孔、延长孔的设计，为装配方便和制造误差留出空间。
3.13地板内零部件布置必须满足各零部件自身的要求（山各零部件负责工程师提出）。
3.14地板内零部件自身必须符合相关国内外法律法规及企业标准。
3.15地板尽量平整，满足人机舒适性要求。
3.16地板结构必须满足强度性能要求。
3.2前地板
概念：前地板主要承载前排乘客，安装排气管等一些底盘件，连接前围饭金、侧围饭金及后地板总成的饭金件总成。
3.21在Z向上，在满足底盘可视性评估规范基础上，同时所安装的底盘部件满足最小离地间隙要求时，地板尽量降低。一般地板的厚度可参考BENCHMARK车型初步定义。
3.22中通道布置考虑与排气及传动轴间隙，同时考虑侧碰时通过座椅横梁力传递对中通道的影响。
3.23座椅横梁布置考虑座椅受力及对侧碰法规的影响。
3.3后地板
概念：后地板主要承载货物，安装备胎及一些底盘件，连接前地板、侧围饭金及后围饭金的饭金件总成。
3.31在Z向上，在满足底盘可视性评估规范基础上，同时所安装的底盘部件满足最小离地间隙要求时，地板尽量降低。一般地板的厚度可参考BENCHMARK车型初步定义。
3.32纵梁布置考虑后碰对油箱的影响，避免后部碰撞挤压油箱，导致燃油泄漏。
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3.4 安装件布置法规
3.4. 1安全带固定点必须满足法规固定点区域。
3.4.2排水塞必须离开尾管后端30mm以上，加油开口部位必须离开尾管后端400mm以上。
3.4. 3排水塞和加油开口部位必须离开露出的电气端子和开闭器200mm以上。
3.4.4接管嘴位置必须满足规定条件1)入口位置必须没有规制物；2)相对千加油管中心轴的试验喷嘴的倾斜角必须在30°以上。（北美法规）
3.4. 5在油箱的100mm以内（朝向油箱）必须没有车体和SUSP部件的尖锐棱边。如果有的话要设置挡板。
3.4.6排气尾管后端必须离开地板线10mm以上，如果没有满足的话必须设定角R2.5以上。
3.4. 7为了确认制动管的损伤，有目视检测。（瑞典法规）
3.4.8儿童座椅固定点必须满足儿童座椅固定点区域。
3. 4. 9S/TIRE必须是标准轮胎。
3. 4. 10灭火器必须放在从驾驶座方便取出的位置。
3. 4. 11在同类型车的专用车身上设定超扁平轮胎时，必须是其他同类型车不能安装的布置。
3.4. 12同类型车规定乘坐人数不同规格的情况，必须是5人乘坐座椅无法安装在4人乘坐车辆的构造。3.4. 13气罐本体必须离开车辆后端300mm以上。
3.5安装件性能要求
3. 5. 1后地板侧面、备用Pa n设置在后备箱的情况，必须不能是突入油箱、加油口的布置外侧。
3. 5.2 A/T电缆的最小弯曲R必须是R150以上。
3. 5. 3必须确认控制杆的外径(7.9, 9. 5, 12)以及Offset量(60以下）。
3. 5.4双重防振部位外径必须是33。
3. 5. 5支撑＆控制杆的弯曲R必须是R50以上，R终止空间直线部位必须有20以上。
3. 5.6支撑杆最大直径必须是25.4，控制杆最大直径必须是22.么还有杆的弯曲Offset必须是40mm以下，并且尽量减少弯曲点，接近直线。
3. 5. 7变速杆防震直径是34，杆弯曲R30以上，直线部位10以上，杆长比5~7。
3.5.8 Forword Bull是左右对称（弯曲点数左右相同，PP/V、S/V形状左右相同。
3. 5. 9电缆最小弯曲R在正常状态是在R150以上，在全弹～全反弹状态必须确保RlOO以上。
3. 5. 10车体一侧的电缆点是SUSP行程上的大概的不动点。
3. 5. 11电缆夹是固定式的，必须实施低级音对策。
3. 5. 12后电缆直径在后轮轴～车体之间，带护板。直径13.5。
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3. 5. 13金属汕箱外壳0以上（树脂汕箱也样）。
3. 5. 14 Band MTG的吊角是从水平面开始的50°以上，考虑油箱凸缘后决定。考虑防止移动的Sto p p er构造。
3. 5. 15 Band要和油箱接合处凸缘确保5mm左右的间隙。
3. 5. 16在W/H内加油管不能用SU S P部件（含车轮）和S/V包住（从F/B~F/RB为止）。
3. 5. 17在W/H内不能有加油管以及Bentho s e包括连接部位。不得不在W/H内设置的情况，设置挡板，或者在S/V上管子不能和轮胎可动范围干涉。
3. 5. 18除了车内油箱的情况，加油管和通风管必须是车外配管。（在后备箱内配管的话，必须设置挡板）3. 5. 19加油管必须尽量是不下垂的L/0。如果下垂的话必须确认加油性能。
3. 5.20通风管配管必须没有积液的部位
3. 5.21加油管(Filler Tu b e)和加油软管(Filler Ho s e)的水平部分必须在150mm以下
3. 5.22加汕管（直径42.7、35)的弯曲部位是80以上，直线部位是60以上。通风管（直径15)的弯曲R 是30以上，直线部分是30以上。
3. 5.23不是成型软管的加汕管的R要确保70以上。
3. 5.24加油管类必须不能夹住l00°C以上的高温部件（暖气软管、油冷机软管等）。
3. 5.25加油管和加油软管的可插入长度是35mm，通风管的插入长度是25mm。
3. 5.26用千地板上汕箱的防火壁的安装螺栓前段不能是尖锐的。如果是尖锐的话，必须做成板金普通面先和油箱碰到。
3. 5.27地板上汕箱必须设置防火壁。
3. 5.28地板上油箱的通风管必须是内藏或者是全钢制的。
3. 5.29油箱总成金属性加汕管的角落部位必须有设置风箱(Bell w s)的空间。
3. 5. 30油箱在后轮轴后方的情况，必须捆绑固定。
3. 5. 31蒸发器(Eva p r ato r)相关部件布置变更时，必须向性能主管部门提交变更信息。
3. 5. 32前地板部位集中配管的顺序是，从侧梁开始依次是制动、Feed、Retu r n、蒸发器以及其他的顺序。
3. 5. 33集中配管用的夹具必须设定在400mm节距以内。
3. 5. 34管道的夹具在前后、左右、上下方向必须能限制2个方向。
3. 5. 35后车轴上的制动管夹节距必须是200mm以内。
3. 5. 36必须没有其他部件夹住加汕管、制动管。
3. 5. 37管子的弯曲R在管子中心必须是30以上，到R终止为止的直线部分必须是20以上，弯曲角必须是10° 以上。
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3. 5. 38对管子外径的弯曲弯曲R。
3. 5. 39必须保证制动管和EXH之间的间隙是100mm以上。
3. 5.40从消音器、膨胀室断面到管子的弯曲R终止的直线部分必须是45mm。
3. 5.41管子的弯曲R之间直的部分必须有70mm以上。
3. 5.42考虑到EXH的热膨胀，CAT探测器线束必须没有绷紧感。
3. 5.43 TAIL TUBE长度必须确保100mm以上。
3. 5.44 TAIL TUBE必须没有下垂。
3. 5.45考虑到地板侧面一侧的金属扣眼，消音器外壳的填缝部位基本上设置在ox一侧。
3. 5. 46 1. E XH橡胶垫架在R/V必须在消音器断面外侧； 2.EXH橡胶垫架在第一扩张室不能包住S/V。
3. 5.47必须确保消音器和金属扣眼的间隙在80mm以上。
3. 5.48电制消音器的电线的弯曲R必须确保100以上。
3. 5.49电制消声器的执行器必须是室内L/0。
3. 5. 50对支撑后差速器的SUSP构件支撑P KB电缆的情况，必须是软支架。
3. 5. 51后排座椅安全带固定点位置是H.P基准(S/V),E.A.P必须在50°~50°以内。
3. 5. 52管子连接部位的100mm以内不能有接头。
汽车地垫3.6安装件环境要求
3. 6. 1(电缆是地板下配线的情况）控制杆下的隔热板必须是向前倒下是关闭的不会进雪的构造。
3. 6.2把轮罩内的积雪除去时不能伤到配管配线。
3. 6. 3轮罩内的制动管必须是U行配管。
3. 6.4在A/T•M I T支点部位的橡胶部件以及P K B设备周边的底盖，和EXH之间要设置隔热板。确保和隔热板之间有15mm以上的间隙。
3. 6. 5A/T电缆和EXH TUBE之间的间隙必须有50mm以上。50mm以下必须设置隔热板。
3. 6.6 P K B电缆和EXH TUBE之间的间隙必须有50mm以上（设计标准）。50mm以下必须设置隔热板。
3. 6. 7燃料箱和EXH系之间要有60mm以上的间隙，燃料箱和隔热板之间要有10mm以上的间隙。
3. 6.8加汕管、加汕软管和EXH系之间要有80mm以上的间隙。带隔热板的情况是40mm以上。
3. 6. 9必须确保CT R BRG、P/SFT系~EXH之间的隔热板的设置空间。
3. 6. 10双重防振后ENG MT G式车体隔热板，和EXH管确保35mm以上的间隙。
3. 6. 11确保EXH和A/T油冷管的间隙，带隔热板的是40mm以上，不带隔热板是80mm以上。
3. 6. 12 H I CA S的P/CYL BOOT和EXH管的间隙要有35mm以上。
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