福特蒙迪欧-致胜升级Top-ecu提升动力
 
 
2. 在2006年上映的《皇家》中，福特第三代5门版蒙迪欧首次亮相。虽然，在影片中，它仅仅作为邦德跟踪到达巴哈马后，开着前往旅馆的临时座驾，但1分钟的出镜特写，已让当时尚未量产的新款蒙迪欧名声大噪。如今，作为B级车市场的标杆，福特蒙迪欧-致胜和大众迈腾都是合资品牌，而且在国内的口碑一直很好，性能出众,造型出
、大气兼具时尚的车型。在外观方面，福特蒙迪欧-致胜真正做到了时尚动感与尊贵大气的兼容并包。英气逼人的运动前脸、无比流畅的车身以及饱满圆润的尾部设计胜完全展现了自己的时尚动感的一面，而作为一款中型车，超长轴距的座舱气势、宽大沉稳的车身则让蒙迪欧-致胜显露出尊贵大气的另一面。
 
 
东胜西站
宝马z4改装 
 
4. 蒙迪欧vvt发动机-致胜采用了直喷涡轮增压发动机+双离合自动变速器的动力总成，动力表现在整
个中型车市场都是享有盛誉。装备了2.0GTDi引擎的致胜，最大功率可达149kW，最大扭矩 300N.m峰值。再次通过Top-ecu的升级和改装，将释放更多动力性能，给驾驶者更完美的驾驶感。涡轮发动机提升动力要比自然吸气的幅度大，我们这次对这台149kWsuv是什么车的ECU进行重新调教后，其动力表现甚至超过了高配版本的致胜原厂动力。这就是升级ECU的魅力所在。
 
 
 
 
6.蒙迪欧致胜需要把ECU拆下来升级，还是老办法，接线，读数据，不用几分钟就完成了。发到意大利Top tuning总部处进行调教处理。国外的工程师会根据原车的数据进行各
项参数的精确调教，力求达到最完美的一对一程序。然后，我们再把调教过的数据写入ECU电脑内。整个过程就完成了。
致胜ECU升级前后的动力对比：
原车功率是:149KW/203P,ECU升级后提升:35KW/48P
原车扭矩是：300NM,Top-ECU汽车气囊升级后提升:68NM,峰值扭矩达到:368NM
试车，感受来自致胜升级ECU后带来的震撼效果，原车提速油门发滞的问题刷ECU大奔后改善了很多，开起来感觉比以前顺畅，更有力，加速油门反应速度非常灵敏，车子的限速破除。