汽车照明与信号系统及仪表与报警装置的使用与维护
一、检查调整前照灯光束
前照灯（俗称“大灯”）是汽车夜间行驶的主要照明装置。前照灯的配光性能应使其远、近光均具有足够的发光强度，且近光不炫目。近光是车辆交会或尾随其他车辆时使用的近距离照明光束，近光应能照明车前40m的道路；远光是不交会车或不尾随其他车辆时使用的远距离照明光束，远光应能照明车前100m远的道路。
前照灯亮度、光束角度如果不正确，将影响夜间行车安全。因此，前照灯灯泡烧毁、污损、照射角度不正常，都是很危险的现象，必须在维护中及时修复。
1.检查全车灯光情况
两个人配合检查前照灯、转向灯、示宽灯、制动灯等灯光装置。检查时，打开灯光开关，依次检查全车各部位的灯光；踩下制动踏板查看制动灯情况，发现不亮现象应予以排除。常见的灯光不亮故障有灯泡烧毁或保险丝烧断所致，更换灯泡或保险丝即可排除故障。
2.检查调整前照灯光束
（1）前照灯光束标准。
为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前照灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准见表。
（2）前照灯光束的调整方法：
方法一：使用前照灯测试仪调整前照灯。将轮胎气压正常的空车，停放在
平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对准前照灯测试仪，按测试结果进行调整。
方法二：将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离（正面相对10m），如图所示。
接通灯光开关，调整其光束。调灯时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其他前照灯；然后拧动上下左右光束调整螺钉，使主光束（光度最高点）处于规定高度；前照灯上下左右调整时，必须拧入调整。若需拧松调节时，应完全拧松后拧入调整。
3.前照灯的使用与故障诊断
（１）前照灯的使用注意事项。
1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。
2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他光学组件。
3）前照灯在车上安装要牢固。
（２）前照灯的故障现象及排除。
1）前照灯不亮。原因有熔丝烧断、变光开关有故障、前照灯搭铁不良。排除方法：若熔丝烧断或变光开关有故障，应更换；若搭铁不良，视情况修理。
2）只有远光灯亮或只有近光灯亮。原因有熔丝烧断、变光开关有故障。排除方法：更换熔丝或变光开关。
4.更换前照灯
（1）更换真空灯芯。前照灯不亮时，首先要查看是否是插座和电线状况不
良所引起的，或是保险丝烧断了。如果确定是前照灯灯泡损坏，先拆下前照灯的装饰罩，卸下前照灯的固定螺钉，如果还有其他配件妨碍拆卸，应一并卸下。
取下前照灯灯芯，小心拔下电线及插头，然后按与拆下相反的顺序，将新灯芯装复。装复后不要忘记调整前照灯的照射角度。
（2）更换前照灯卤素灯泡。近年来出现的车型普遍采用卤素灯泡的前照灯，当卤素灯泡烧坏时，拆下前照灯的电线和插头，取下防尘盖、橡胶灯座和烧坏的卤素灯泡。然后按拆卸时相反的顺序将灯泡装复。
二、照明与信号系统使用与维护
(一)电喇叭的检查与调整
1.电喇叭的基本检查
汽车报警系统（1）检查扬声筒和喇叭盖。如有凹陷或变形时，应修整。扬声筒破裂更换时，应注意高低音之分。高音喇叭的扬声筒比低音喇叭的扬声筒短，如螺旋形喇叭，其高音的扬声筒为1.5圈，低音的扬声筒为2.5圈，不能装错。
（2）检查线圈，灭弧电阻、电容器等各接头是否牢固，如有断脱，应用烙铁焊牢；如有损坏，应更换。
（3）检查喇叭膜片有无破裂，有破裂时应更换膜片。
２.电喇叭的调整
（1）音调的调整。电喇叭音调的高低与铁心间隙有关，间隙小音调高；反之音调低。铁心间隙(（一般为0.7～1.5mm）根据喇叭高低音与规格而定。
（2）音量的调整。
电喇叭声音的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。当触点压力增大时，流入喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。
触点压力是否正常，可通过检查喇叭工作时的耗电量与额定电流是否相符来判断。如相符则说明触点压力正常；如耗电量大于或小于额定电流，则说明触点压力过大或过小，应予调整。对于图所示的筒形、螺旋形电喇叭，应先松开锁紧螺母1，然后转动调节螺母2（反时针方向转动时，触点压力增大，音量增大）进行调整；对图所示的盆形电喇叭，可旋转音量调节螺钉（反时针方向转动时，音量增大）进行调整。调整时不可过急，每次只需对调节螺母转动1/10圈。
4.喇叭继电器的检查试验
喇叭继电器检查的主要内容有闭合电压和释放电压。如图所示，将稳压电源输出电压逐渐增加，并观察继电器触点，触点闭合瞬间电压表指示的电压值即为闭合电压；然后再逐渐减小输出电压值，触点断开瞬间的电压即为释放电压，其值应该符合规定，否则，应预调整。闭合电压可通过改变弹簧2的张力予以调整；释放电压可通过弯曲限位钩1改变触点间隙予以调整。
进行上述检查时，继电器触点应能一次闭合和一次断开，不允许有跳动和接触不良的现象。
(二)转向信号灯使用与维护
1.使用注意事项
在转向信号电路有故障而不能正常工作时, 怀疑为闪光器故障, 则可进行下列检查：
将闪光器B接线柱和L接线柱短接, 如转向灯亮, 则说明是闪光器有故障；打开闪光器的盖, 观察线圈和附加电阻是否烧坏, 若良好则可进行下列检查检查：触点闭合情况，按下触点, 转向灯亮则是触点间隙过大所致, 应予调小；按下触点不亮, 可用旋具短接触点, 若灯亮则是触点氧化严重, 可进行打磨。
注意, 以上检查闪光器的方法, 仅限于热丝式、翼片式和电容式, 对于晶体管式则不能用短接的方法试验, 否则将会损坏闪光器。
汽车转向灯的闪光频率通常为50~110次/min，但以60~95次/min为宜。在用仪器检验和装车使用中, 若发现闪光器的频率太快或太慢, 要适当的调整与检修。
对于热丝式闪光器的调整与检修, 可用尖嘴钳扳动调节片, 改变工作丝（弹簧）的拉力和对触点间隙进行适当调节如果线圈烧坏, 可参照原线圈导线直径和匝数仿制重绕若其工作丝烧断, 则应更换闪光器。
2.故障诊断
（1）转向信号灯不亮。
故障现象：拨动转向灯开关，转向信号灯都不亮。
故障原因：①熔断器烧断或电源线路断路；②闪光器损坏；③转向开关损坏。
故障诊断：
1）用导线连接闪光器电源接线柱，并与搭铁接线柱试火，如无火花出现，则为电源线断路；如有火花出现，说明电源良好。
2）用导线短接电源接线柱与闪光器引出接线柱，并拨动转向开关。如转向信号灯亮，说明闪光器已损坏；如灯不亮，用导线直接给转向信号灯通电，如灯亮，则为闪光器至转向开关间某处断路或转向开关损坏；否则为灯泡烧损。
3）如果在上述试验过程中出现一边转向信号灯亮，一边不亮，且导线连接处出现强烈火花时，表明不亮的一边线路有搭铁故障，导致闪光器烧毁，应检查排除。
（2）转向信号灯不闪烁或闪烁过快。