真相侠解惑：机油粘度越大则越静越耗油？
  【太平洋汽车网 用车频道】最近，真相侠在泡论坛时，发现某个问题被网友讨论了很长时间：机油粘度越高，油耗提升越明显，但发动机的噪音却越低。虽然从理论上说，发动机使用粘度高的机油会增加油耗，噪音也会发生变化，但是实际情况又是否如网友所说的有明显差别呢？恰好，真相侠手头上有一些某品牌不同粘度的机油，趁同事不在顺了他的车钥匙，这样就可以实测一下了。事不宜迟，马上搞起。
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● 网友现身说法：换用高粘度机油后，车子油耗增加，噪音有变化
  在某品牌某车型的论坛中，一位网友讲述了自家车换用高粘度机油后，遭遇“油耗上升”的经历：
  除了油耗之外，发动机的噪音变化也是网友讨论的话题。
● 真相侠这次要测试什么？
  机油粘度对车辆油耗和发动机噪音的影响究竟有多大？为了看清楚这种差距，真相侠来了三种不同粘度的机油和一辆测试车，做一次简单的测试。
● 本次测试方式及仪器工具
  测试对象：真相侠手上储备了同一品牌三种常见粘度的机油，分别是5W-30、5W-40、5W-50。而真相侠顺来的车子，则是一辆东风雪铁龙新世嘉，已经跑了1万多公里，其使用的机油粘度正是5W-30，用来做测试车正合适。
  测试仪器：数字式噪音计
  测试方式：我们将机油粘度按由低到高的顺序（5W-30→5W-40→5W-50），分别加注到测试车中，每次都将机油滤清器更换掉，尽可能地减少旧机油的残留量。
热车完毕后，我们将车开到加油站（其实加油站就在换机油地点的旁边），将油箱加满（加
满至油面可见的程度），然后按预定路线跑一圈，回到加油站再次将油箱加满，根据加油量及小计里程换算出当次测试的平均油耗值。三种机油的噪音测试则是在途中的固定路段中进行。
● 测试过程：换上三种粘度的机油，加满油后绕固定路线跑圈
  上回亏气轮胎的胎温上升程度（点击回顾）的测试，其实是存在一定驾驶风险的，当初真相侠将助手推去开车，也有些后怕，实在是心有愧疚……
  在测试过程中，真相侠只需按照路线行驶，遵章守法安全驾驶就可以了。我们的测试路线是广州环城高速+大学城外环路，全程约93公里。
每更换一次机油，然后按预定路线行车，测噪音测油耗，一圈下来要耗费两个多小时；三种粘度的机油都测试完，大半天便过去了。测试当天是晴空万里，开车的真相侠还是觉得挺享受的，倒是帮我们车子连续换了三次机油的师傅，在换最后一次机油时终于忍不住发问：你们家是卖机油的吧？
● 测试结果：油耗差别达到1升，噪音数据出乎意料
  耗费了大半天时间，终于完成测试，我们整理了一下三种粘度机油的实测油耗数据，具体数据如下：
油耗油
不同粘度机油——百公里平均油耗对比
机油粘度
行驶里程
加油量
百公里平均油耗
5W-30
93.3km
6.24L
6.69L
5W-40
93.2km
6.49L
6.96L
5W-50
92.9km
7.14L
7.69L
  三种机油的平均油耗数据差异并没有出乎我们的意料，粘度最高的5W-50机油毫无悬念地
戴上了高油耗的“帽子”。油耗测试结果也与大家的认知相一致：在车况与路况都基本一致的前提下，使用粘度高的机油确实会更耗油。
  看完平均油耗数据，我们再来看看噪音测试的数据，具体情况如下：
不同粘度机油——噪音测试数据对比
机油粘度
怠速噪音
60km/h噪音
80km/h噪音
5W-30
44.7dB
74.6dB
76.7dB
5W-40
43.7dB
76.4dB
77.9dB
5W-50
43.6dB
77.8dB
79dB
  测试数据显示，当使用粘度最低的5W-30机油时的怠速噪音是最高的，而使用粘度最高的5W-50机油时的怠速噪音则是最低的，这个结果也符合大多数人赞成的“怠速状态下，机油粘度越高噪音越低”的结论。不过，当车子跑起来之后，时速分别为60km/h和80km/h时，结果却反了过来：行车状态下，粘度高的机油，噪音值反而更高。
  这个噪音测试结果让人有些意外，与大部分人的认知并不一致。但是，或许是由于每种粘度的机油在车辆身上使用的时间都比较短（平均使用时间不足3小时），差异并没有变得很明显，仅仅是反映在数据上。