CVT常见故障及解决方案
别克英朗xt两厢
  一、转速传感器容易有问题，量电阻和正常没什么区别，3万左右的车排行榜
20-30公里左右
CVT的ABS轮速传感器容易出问题，
30迈或40迈左右车子像踩制动被拖住一样并伴有轻
，用诊断电脑调不出故障码，这种情况下可以
一般轮鼓ABS感应器和轮速传感器爱出
-P0868次级压力下降（P0868应是电脑监测到
P0868相关元件：阀体、次级油压电磁
次级油压传感器，次级油路、输出入转速传感器、电脑、
需重点检查工作如下：阀体、对调油压传感、
；
报 P0744-变扭器离合器电磁阀功能故障和P0746-液
。
，尤其是变速箱壳体端的公插头。六、
(其中拨叉容易磨损，磨损后
。七、钢带容易磨，一旦出现
。八、一旦发现
九、JF010E由于与之所配的引擎排
JF010E油泵中出问题的地方往往
#7阀），这个控制阀和配合的
7、 油泵流量控制
CVT阀体故障分析日产（NISSAN）是目前唯一在各
CVT的汽车生产厂商，目前有2款使用比较广
CVT，用于大排量3.5L引擎的RE0F09A（变速箱制造
JACTO叫作JF010E）和用于2.5L排量以下引擎的
（JACTO叫作JF011E)。我们熟悉的3.5L日产
，TEANA用的就是JF010E变速箱，而一些较小排量
JF011E变
CVT
1、电磁阀调节阀2、次滑轮控制阀3、锁止控
杭州闯红灯扣几分4、主油压阀5、次级调压阀6、TCC限压和润滑阀 7、
JF010E和JF011E的阀体，其中
6处部位就是这2款阀体的易损部位。虽然它们在两
的油泵上还有一处易损部位。控制所有电磁阀供油的
1容易因磨损而
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国产一线二线三线汽车品牌:1、加速时颤抖或有异响;2、传动比没有了变化;3、
; 4、链条和滑轮磨损的几率增大。由滑轮油压控制
CVT中传动比的变化是靠主滑轮
CVT看到
CVT也是
CVT
锁止控制的常见失效点之一是TCC限压和润滑阀孔，图
#6阀就是这个阀。在里程数较高时，这个滑阀往往会磨损
CVT的锁止控制中，
#3阀——锁止控制阀和阀套。如
3.5L天籁CVT 3000r跑不到80迈，检测一直处
绿驹电动车电池P/N档位显示，报步进电机、输入
解体变速箱没有发现问题，更换一块阀体（用
线束的拆车阀体故障排除。为了到问题所在，
ROM存
ROM存储器，应该是存储器出现了数
P/N显示，报步进电机、
ROM存储器。附：存储器
ROM）安装在控制阀体上，依据出厂时的液压特性，存储
X431匹配日产车系电子节气门注意事项：1、
进入发动机系统读故障码 清故障码，无节气门硬故障
2、在发动机地址下进入《工作支持》这项目；
、X431屏幕显示5种支持或匹配项目，进入第二项《怠速
；4、屏幕显示出设定前必要条件（设定时车须达
80度 方向盘放正 大灯开关关闭等许多
；5、注意〈洗完节气门后，发动机怠速转速高达1500
/分钟或上下忽游〉设定时在怠速状态
设定〈非发动机熄火
；6、注意水温上100度无法设定 须浇水降温后才可
；7、设定过程会持续几分钟不到5分钟完成〈没
。附：其实条件都达到的话5秒钟就可以做好，
AT挂
MT进档半联动把转速降到1000左右即可。
CVT故障机理和现象