雪铁龙2C V车型诞生于1939年，当时以200多辆原型车的形式出现，它的设计理念非常清晰，就是当笼罩着欧洲的恐怖战争结束时，这将成为一款人人都能负担得起的车型。
1948年的车展上，它简单的线条引起了评论家的嘲讽，然而公众却很喜欢它。
最后一台2C V于1990年7月27日在葡萄牙的曼瓜尔迪工厂下线，最终产量超过380万台。
这盒套件在2011年推出时被标榜为新品，但实际上它只是Imai 的老板件，不过威望（Revel I)在这套模型上做的改进确实相当值得称赞。也可以开盒直接素组完事。除了安全带以外，内饰的做工很不错，很 厚实，适合我的口味。很明显这盒模型适合各种层次的爱好者，事实 上，我会强烈推荐这盒套件给所有想要开始制作汽车模型的模友们。有一张二战法国空军的图片带给我涂装的灵感，图中一架法军的德瓦蒂纳战斗机遍布漂亮的蓝，机尾上还有法国国旗的图案。模型、航 空、老爷车，所有元素一应俱全！
_作目标
我决定制作一台带有岁月痕迹和疲劳感的汽车，但旧化不能下手太重。当今的模型圈子里，极度旧化似乎已是大势所趋，但我更希望这台车辆表现出虽然旧化明显但却显得细致精巧的效果。此外，我还 希望它能表现出些许战斗机的感觉！—
东风雪铁龙—这样我们就能得到_台涂装 独特的2CV，车身的旧化痕迹像常见的飞机一样细致微妙！
整体细节仍然不错，发动机既可以作为超级细节改造的基础件，
1.模型的组装非常简单直接。
展示之用
到支撑前轮拱旁的两根进气口的缘故，所以不得不装，但又看‘
分明。我还花费了一些时间调制前保险杠的边缘和替换前部座
椅安全带。引擎盖轻微变形，弯曲度比底盘还大。_因为我决
定将其做成关闭状态，所以必须将其安装好并进行调整。
在喷漆前要处理好错位的问题，以避免对漆面造成
任何损坏。由于发动机罩的毛病，连接车头
灯的部分必须切成两半进行修改，后
用蓝和白调制出浅蓝作为车体底。这次
就可以不用增添高光和阴影了，因为之前的预置
阴影会发挥它的怍用。喷涂时应当记住少量多层
薄喷，避免漆膜过厚盖住预置阴影的效果。
MINIATURES / 35
我用Real Colors的R C O M沙作为车辆内饰的基础，这种特别的消 在沙中加入深棕，加深座椅下部以及座椅和靠背连接处的泽，然后光漆面能够让座椅呈现出麂皮绒面的效果。用较浅的颜提亮
光线最多的部位。虽然本车有许多透明件（即实车的玻
璃），但涂装内部结构时还是应当用一些技法做出稍微夸张点的效果，这
样在驾驶室关闭后才能看得更加分明。
并在边界混使过渡更加自然，以免调高光和阴影，而且还能进一步增强绒面织物的感觉。产生生硬的分界线。
我用裁切成合适长度和宽度的遮盖纸来制作安全带，并用
两小块胶板雕刻了安全带锁扣和安全带销。
涂装完后座的安全带以
后，用不同颜的旧化
土把脚垫（地毯）弄出
脏兮兮的感觉。
为了给内饰增添生气，我10
在后排座椅上放置一些旧
报纸。
12.后备箱上的喷涂方式和车门上的标志大同小异，借助遮盖纸的辅助，
无需考虑底的阴影效果，直接喷涂即可。喷涂时喷笔应保持短促多次出
漆的手法，这样就能表现出漆膜褪的效果。
13.模型喷涂两层缎面光泽漆以后，我用AK的Pane卜Liner在凹陷和细节
上渗线，用的是AK2072 ‘‘灰和蓝迷彩渗线液”。先将这部分区域用稀 14在渗线液完全干燥之前，用沾过稀释剂的棉签把多余的颜料拭除，然释剂润湿，增进毛细作用，使颜料在凹陷和缝隙中获得更好的流动性。后再整体喷涂缎面透明漆保护之前的成果，准备接下来的油画颜料环节。
15.在一些精心选择的部位上涂上橙表 16.我用一小薄片海绵沾取和之前使用的油画颜料相同的颜来制作掉漆。将海绵浸入挤 现较浅的锈蚀积聚效果，该步骤一定要多 在调板上的颜料，然后在吸水纸上擦除多余的颜料。接着，用海绵轻轻拍击边缘处和易 多参考实车图片再落笔。掉漆的部位。这个步骤同样要求多多参考实车图片才能获得逼真的效果。
17.不同调的掉漆不仅能 够丰富视觉观感，而且还能 强调老旧的感觉。后面的垂 纹是用渗线液和一些油画 绘制而成的。
19.在保险杠的掉漆上增添一点橙的油画颜料滤镜，使锈蚀更加明显。头灯的镀铬件也用橙如法炮制。
20.混合黄和深赭石油画颜料，调配出滤镜液来处理轮胎，表现肮脏 破旧的感觉。
21.用高度稀释的RC014牛皮表现轮胎上的尘土效果。颜料完全干透后，用手指摩擦表面，擦除部分残留的粉。
22.轮毂和轮胎看起来十分逼真!18.用一支银马克笔涂装汽车的镀铬部位、车头灯的边缘处以及其它 一些小细节。这个步骤要求持笔的手要稳如泰山！如果发生错误，一定
要马上用沾过稀释剂的毛笔进行补救。