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汽车与新动力
全系车型发动机实现终身质保 奇瑞汽车开创行业先河
早在2017年，奇瑞汽车发布了其研发的第3代1.6 TGDI 涡轮增压缸内直喷发动机。目前，该款发动机已搭载于奇瑞汽车旗下的数款车型上。该款发动机的最高功率为147 kW，最大扭矩为290 N·m，即使与国际知名汽车公司旗下的1.6T 发动机相比也毫不逊。
奇瑞汽车于2015年推出了第1款拥有自主知识产权的ACTECO 型发动机。如今，奇瑞汽车共有6款发动机荣获“中国十佳发动机”的称号，发动机生产总量已经超过880万台。未来，奇瑞汽车还将推出能效更高、更加环保的动力系统，包含采用米勒循环的1.5 TGDI 及2.0 TGDI 发动机。
2021年2月22日，奇瑞汽车宣布
跑车销量排行旗下全系车型发动机将对用户实行终身质保。另外，在2020年1月1日至2021年2月21日期间，对于购买瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x 系列、瑞虎3x 系列及艾瑞泽系列等车型的用户，只要符合相关的条件，
同样也可以享受发动机终身质保这一政策。此次，奇瑞汽车之所以提出全系车型发动机终身质保政策，正是源于其过硬的发动机技术。
日产公司开发新一代e-POWER 系统 热效率可达50%
近期，日产公司宣布其已在发动机领域取得技术突破，新一代e-POWER 动力系统的热效率可达50%。日产公司最新研发的e-POWER 动力系统利用车载汽油机为电池组提供电能。通过最新的研究方法，日产旗下的研究人员已将发动机热效率提升至世界领先水平，并能进一步减少车辆CO 2排放。
就传统内燃机汽车而言，发动机除了提供动力来源之外，还需要适应宽广的工况区域，因此无法一直以最高效率运转。然而，在日产的e-POWER 动力系统中，车载发动机仅作为发电机使用，因此可以长期保持最佳运行状态，并使发动机的发电量和蓄电池中储存的电量处于最佳状态。得益于近年来电池技术和能源管理技术的发展，通过该方法能有效提高系统热效率。八戒黄
为了实现50%的热效率，日产旗下的研究人员开发了1款名为“STARC”的技术方案。通过该项技术方案，研究人员可对缸内的气体流动和点火过程进行优化，从而能在更高的压缩比下燃烧更为稀薄的可燃混合气，提升系统热效率。
在传统发动机中，研究人员通过控制可燃混合气的过量空气系数，以应对驾驶过程中不断变化的负荷，
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但这仍存在一定的局限性。与此相对应的是，e-POWER 动力系统可以在最佳工况区域内运行，由此热效率得到显著提升。
据2021
年
3月11日发布的1份全新分析报告显示，美国政府需要在2030年之前将温室气体排放量减少57%～63%，才能实现由本届美国政府所提出的到2050年实现零排放的长期目标。
相关研究人员分析了本届美国政府针对汽车、建筑和电力部门所提出的脱碳计划。研究结果表明，根据“巴黎气候协定”所设立的目标，美国如果想要将全球气温上升幅度限制在1.5 ℃以
内，则需要在2030年之前，降低至少57%的温室气体排放量。
相关研究报告称，本届美国政府需要加强其计划，进一步削减源于汽车和建筑的排放。该项报告指出，美国政府到2035年使美国电力行业实现低碳化的计划，完全符合“巴黎气候协定”的宗旨。
宁波宝马目前，欧盟和多个环保组织都呼吁美国在2030年之前，应减少50%以上的温室气体排放量。来自气候领域的研究人员Bill Hare 对此提到：“如果美国方面能及时采取行动，这将在全球范围内引起重要反响，并促使其他国家也加紧制定类似的目标，使温室气体零排放目标在世界范围内成为现实。”
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为满足“巴黎气候协定”
目标 美国须将排放量降低57%
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