故障分析：汽车电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。其主要功能是为驾驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置；为乘客提供不易疲劳、舒适而又安全的乘坐位置。目前电动座椅的型式有普通型（开关控制型）和电子控制型（ECU控制），电子控制型一般具有存储（记忆）功能，奥迪A6L电动座椅为电子控制型，可通过操纵控制按键，记忆并自动调节座椅位置。可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能，可适应不同体型人员或满足不同需要时的座椅位置要求，又增加了座椅位置的记忆及调出功能。乘员侧电动座椅机械调节系统组成如图1:
图1
整个系统由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。电动机采用体积小、功率大的永磁型电动机，由装在侧板上或扶手上的开关控制，开关可使某一电动机按不同方向运动。开关接通后，电动机的动力通过齿轮、驱动轴使软轴转动，再驱动座椅调节器运动。当调节器到达行程终点时，软轴停止转动，如此时电动机仍在转动，其动力将被橡胶联轴节所吸收，用来防止座椅万一卡住时，电动机过载损坏。当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪形接头分离，使其回到原来位置。为了防止电动机过载，大多数永磁电动机内装熔丝。电动机的数量取决于电动座椅的类型，最多的可达八个。
电动座椅的传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成。电动机和变速器之间装有联轴节，传动装置和座椅调节器之间用软轴联接。
诊断思路：座椅完全不能动作，可以首先检查熔断器、断路器是否损坏；若熔断器、断路器良好，则应检查所在线路及其插接件是否正常，最后检查开关。
对于有存储功能的电动座椅系统还应检查其控制单元的电源电路及其搭铁线是否正常,若开关、线路等都正常，应检查控制单元。
诊断过程：连上诊断仪VAS5051B发现右前座椅控制单元无法通讯。
参照图2测量右前座椅控制单元J521热敏保险丝S46完好，供电、搭铁均正常。
J521-副驾驶员侧带记忆功能的座椅调整控制单元、 S46-副驾驶员座椅调整热敏保险丝
图2
怀疑控制单元有问题，更换右前座椅控制单元后解部件保护匹配，短暂恢复正常后故障再次出现。考虑到此车刚更换完座椅调整电机，怀疑是电机型号不对将右前座椅控制单元烧坏，为了验证此想法将右前座椅控制单元连接到另一辆同配置车辆上，能够正常运行，排除右前座椅控制单元故障可能。利用检测设备读取J521数据块中是否收到开关信号，发现控制单元无法收到开关信号，故障原因在于开关本身或者线路故障。
参照图3检查绿信号线，发现与控制单元不导通。
J521-副驾驶员侧带记忆功能的座椅调整控制单元、E155-头枕调节按钮、E418-座椅前后位置调整按钮、E421-倾斜度调整按钮、E424-座椅高度调整按钮、E425-靠背调整按钮
图3
拆检控制单元连接线束，发现信号线断开。如图4：
图4
修复信号线，通讯恢复，故障排除。
奥迪a6l座套
徐展
苏州建设交通高等职业技术学校
发布评论