汽车吊梁板架设安装施⼯⽅案
汽车吊梁板架设安装施⼯⽅案
⼀、⼯程概况
本标段共有中⼩桥共22座（其中中桥16座，⼩桥5座）。
上部构造中除中砂渚塘桥有⼀跨跨径为30⽶的⼯字梁8⽚外，其余均为空⼼板梁。其中跨径为20⽶后张梁为154⽚，不等长跨径后张梁为84⽚，跨径16⽶先张梁386⽚，跨径13⽶先张梁为406⽚，跨径10⽶先张梁为196⽚，跨径8⽶钢筋混凝⼟梁84⽚，跨径6⽶钢筋混凝⼟梁12⽚，跨径10、13、16、20⽶梁及不等长梁板宽中板为99CM，边板宽99.5CM；跨径6、8⽶梁板宽中板为124CM，边板宽为110CM。全标段梁板总数合计1330⽚（其中空⼼板梁总数为1322⽚）。
板梁分正交板和斜交板两种，斜交板梁⾓度共分为45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度11种，⾼桥互通跨线桥除6～8#孔梁不等外，其余梁长相等，按照设计要求预制空⼼板梁时，梁底楔块需与梁体同时浇筑以确保⽀座⽔平均匀受⼒。
预应⼒空⼼板梁砼采⽤预制场集中拌和。跨径≥20⽶、跨径30⽶⼯字梁为50#砼，跨径10、13、16⽶空⼼板梁为40#砼，跨径6、8⽶空⼼板梁为30#砼，跨径16、20、30⽶梁钢铰线为φj15.24（7φ5）,R b y =186
0Mpa，跨径10、13⽶空⼼板钢铰线为
汽车车顶架
φj12.7(7φ4), R b y=1860Mpa，张拉控制应⼒为1395Mpa。跨径6～8⽶为⾮预应⼒钢筋砼空⼼板梁。
现根据本标段的具体情况编制梁板安装架设施⼯组织设计。
三、梁板架设安装总体⽅案
1、直接采⽤50T汽车吊机架设⽅法安装梁板，其优点在于能充分利⽤路上单跨空间及墩柱垂直⾼度较⼩的⾃然条件，使其架设速度快，并且节省资源、安全、效果可靠、可操作性强。架设顺序由桥台两端为起始⽅向，向跨中⽅向架设安装合拢。
2、主线梁板跨径6～13M采⽤50T汽车吊，在桥的两端进⾏架设安装梁板。边跨架设完毕，吊机可上桥架设中跨；采⽤此种⽅法吊梁其优点：因主线桥梁板跨径较⼩、⾃重较轻，吊机⼯作性能可满⾜起吊要求，并与其它⼯作⾯相互不⼲扰。架设速度快、占⽤施⼯场地⼩，适合⼯程施⼯的特点。
四、梁板架设安装准备⼯作
1、测量控制：安装前测量⼈员应对⽀座进⾏放样，测定标⾼，检测平⾯⼏何尺⼨、⽀座的相邻位臵及跨径，现场技术员要进⾏⼆次复查，⼀切要⽤数据说话；在复测⽆误、满⾜设计要求的前提下，采⽤墨
线在⽀座顶⾯弹出⼗字线，为梁板对中安装控制提供依据，以便梁板正确对中；单跨梁板安装顺序为先吊边梁、后吊中梁。
2、橡胶⽀座在安装前应对⽀座长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最⼤温差以及外观检查等进⾏检查和⼒学性能检验。⽀座安装时，⽀座中⼼尽可能对准梁的计算⽀点，必须使整个橡胶⽀座的承压⾯上受⼒均匀。为此应注意以下⼏点：
A：安装前应将墩、台⽀座⽀垫处和梁底⾯清洗⼲净，去除油垢，⽀座顶⾯标⾼应符合设计要求;
B:⽀座安装尽可能安排接近年平均⽓温的季节⾥进⾏，以减少由
于温差变化过⼤⽽引起的剪切变形;
C：梁、板安放时，必须细致稳妥、使梁、板就位准确且与⽀座密贴，勿使⽀座产⽣剪切变形；就位不准时，必须吊起重放，不得⽤撬杠移动梁板；
D：当墩台两端标⾼不同，顺桥向或横桥向有坡度时,⽀座安装必须严格按照设计规定执⾏办理；
E:⽀座安装前应对盖梁顶⾯进⾏清扫，并保持清洁。
3、梁板标识：因本施⼯段梁板品种多、⾓度多，梁板出场前应对其逐⼀编号，即每⽚梁进⾏详细标识（⽇期、桥名、编号，并提供梁板摆放平⾯位臵⽰意图）；起吊前梁板砼强度等级必须满⾜设计要求，试验室应出具砼抗压强度报告检验单；经确认后⽅可起吊。
4、梁板检测与相关施⼯要求：技术员应对梁体外观进⾏检验，并做好梁板架设前的详细技术交底⼯作，同时以书⾯形式下发作业班组，下达作业任务指标、具体操作规程要求和安全注意事项。在梁板吊装前周密做好计划⼯作，对逐桥、逐跨、逐⽚梁作好施⼯时间安排，绘出时间表及梁板安装顺序平⾯位臵⽰意图。同时要考虑到梁板的起吊⽅向，事先调查好梁板运输的⾏⾛路线，确认所运梁板的⽅向与安装⽅向⼀致，⽅可起运。
5、全标段梁板安装顺序总的原则是优先架设与铁路⽴交那⼀孔。总体原则为：具备架设梁板条件的应⼒争架设、合理统筹安排、不等不靠。
6、技术员应在施⼯前对施⼯⼈员做好上岗前的安全交底⼯作，
增强安全意识、做到⼈⼈⼼中有数、事先消除安全隐患、杜绝⼀切不安全因素、始终把安全⼯作放在⾸位。
7、在梁板架设前，应事先在桥头端部逆向汽车⾏驶⽅向前500⽶处设臵警⽰标志牌，标明《前⽅施⼯，
车辆慢⾏》及相关警⽰标志，并在施⼯作业⾯前50⽶安臵⽔马桶；若夜间施⼯时，应配备发电机，保证照明系统满⾜施⼯需求，并在作业⾯前⽅100⽶增设⼀定数量的频闪灯。专职安全员在作业期间应认真履⾏职责，进⾏安全管制，对违章作业者坚决予以制⽌，实⾏安全⼀票否决制。
五、梁板⽔平运输
1、⾸先从预制场内将预制好的梁板采⽤双龙门吊将梁板纵移出坑⾄预定位臵，拖车停在存梁区，⽤16T吊机将梁板徐徐吊起安全放臵在平板托车上，在梁板下部⽀点处下垫枕⽊，尽可能减少负弯矩的产⽣。托车前部转向装臵应灵活，确保托车在转向时梁体同步转向。在起吊和运输过程中注意放臵护⾓，避免两半边缘受损，影响质量及美观。
2、注意运梁时不得紧急制动避免发⽣碰撞板体边⾓现象。
3、驾驶员在运梁时应尽量匀速⾏驶，尤其在转弯处更要注意，以防转向半径过⼩，损伤梁体边⾓。拖车在转向时必须有⼀名指挥员在托车的前⽅进⾏引导，并监视周围有⽆障碍物以及后⽅有⽆车辆，在确认安全的情况下⽅可通过。
六、吊装梁板控制
1、起吊梁板前，吊车司机应对吊机的机械⼯作性能进⾏全⾯检
查，确认吊机⼯作性能处于良好状态，⽅可正式起吊梁板。吊车司机应持有正式考牌驾照，⽆考牌驾照者不得上机操作。
2、驾驶员确定后不得轻易换⼈，每天作业前驾驶员要对⾃⾝的⾝体状况有所了解，若感到⾝体不适应提前申明换⼈，不得硬撑，以防不测；作业前不得饮酒，并持有驾照和上路证。作业时作业者连续⼯作时间每班不得超过6⼩时（时间过长易产⽣疲劳、注意⼒不集中，以避免出现不测）。
3、起吊前应对整个⼯作性能进⾏检查，如：吊臂伸长或收缩是否正常、钢丝绳排列是否齐整、地基是否坚硬，吊机的⽀腿是否稳妥、脚下枕⽊是否垫稳、吊机机⾝是否平稳等以上准备⼯作检查就绪后⽅可进⾏吊梁作业。
4、安装过程中梁板的两端有专⼈负责观察控制落梁正确位臵，并⽤吊线垂检查垂直度及梁体与⽀座中⼼线是否吻合，同时还应控制梁板两端部的伸缩缝距离，梁体底部与⽀座顶⾯是否密贴；若梁板底部与⽀座顶⾯有间隙可采⽤薄钢板进⾏填缝，并⽤⼩锤⼦敲紧（薄钢板外侧应涂摸红丹三遍，以防锈蚀）。
5、梁板架设与安装应有专⼈负责、统⼀指挥，指挥者由吊装班班长担任，负责梁板架设全过程安装⼯作；现场技术员的职能主要是负责控制梁板安装施⼯质量、并严格按照施⼯操作规程进⾏把关。
6、所有作业⼈员必须服从现场指挥者的指挥和技术员的正确指导，彼此之间应相互配合，保质保量完成梁板安装施⼯作业。
7、⾬天严禁梁板架设安装施⼯
七、安装梁板控制
1、当在桥下吊梁时，吊机尽量靠近安装梁板位臵，从起吊⾄落梁整个架设安装过程，应按缓、稳、轻的要求操作，操作者均应集中精⼒、认真操作。梁板起吊前应在梁板两端系导向绳，作为导向控制，导向者⽤⼒不宜过⼤，在梁板吊⾄盖梁⾼度期间更应集中观察，撑握好转向时机及⽅向，使梁体徐徐通过盖梁，直⾄超过盖梁顶；落梁时吊装⼯可在⽤⽊棒控制梁体落床时两端的伸缩缝间隙，保证其对称及准确安装就位。
2、在桥下架梁最主要的⼀点就是控制合适⾼度的梁体转向，并对起吊的⽤具事先检查（吊机钢丝绳是否满⾜要求、起吊钢丝绳千⽄头是否对称、是否合格）
3、架梁次序，由桥台⽅向向跨中逐孔架设，每跨梁板落床次序由内向外依次安装，⾸⽚梁安装就位经确认合格后⽅可安装下⼀⽚梁。梁体计算⽀承线与⽀座中⼼线应相吻合，由现场技术员负责检查；梁体垂直度可采⽤吊线法检查，梁板端头架设完必应成齐头。
4、单孔架设梁板安装完毕，应及时将相邻的梁板铰缝钢筋扳倒，以防操作⼈员施⼯期间不注意时被铰缝钢筋挂住裤脚拌倒或伤⼈。
5、梁板架设安装尽量安排在⽩天。严禁⾬天梁板架设安装作业。
⼋、施⼯⼈员、机械组织安排
（⼀）施⼯总体安排
1、现场施⼯组织机构：拟分为两个班组，梁板运输班组、架设安装班组。每个班组设技术主管⼀名，作业班长⼀名。
2、运输班组的主要职能是负责梁板起吊前的梁板标识、装车（梁板⽅向必须与安装⽅向⼀致）、运输、卸车顺利进⾏；架设安装班组的职能是负责梁板有序、安全、正确架设安装。
3、并要求每⽚梁安装前必须符合施⼯技术规范要求，不允许有⼆次移位现象发⽣。
4、作业班组、机械组成机构⼀览表：
（⼆）梁板架设进度计划安排
1、架设原则
因施⼯段为拓宽⼯程，分为左、右两幅，优先架设左幅，待左幅贯通后再安排架设右幅。
2、架设顺序，原则上以标段的中间向两侧架设。
3、⾼桥新建右幅的跨线桥⽬前已具备架设条件，可先以其为突破⼝，桥式通道的桥也已初步具备了架设条件可同步考虑架设梁板。其后依此类推，相继架设。
九、安全保证措施
由于现场作业环境多变，有时受环境、场地因素的限制，起吊安装过程中要切实做好安全防护⼯作。注重提⾼本作业队⼈员的安全意
识，切忌松懈，疏忽⼤意。切实贯彻落实“安全第⼀，预防为主”的⽅针，把安全放在⾸位。板梁运输安装施⼯中各施⼯作业⼈员要切实做好以下⼏点：
1、进⼊施⼯现场⼈员，必须佩戴安全防护⽤品，在吊装过程中必须戴安全帽。
2、吊装作业应派专⼈统⼀指挥，严格按照操作规程进⾏操作，参加吊装的起重⼯要掌握作业的安全要求，其他⼈员要有明确分⼯。
3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的安全性，并进⾏试吊。
4、各种起重机具不得超负荷使⽤。钢丝绳的安全系数不得⼩于施⼯安全技术规程《JTJ076-95》的技术指标相关要求。
5、吊装作业地⾯应坚实平整，⽀脚必须⽀垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同⼀重物时，钢丝绳应保持垂直，各台或多台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各⾃的额定起重能⼒。
6、吊梁时，先将梁板吊离平板车10CM左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及梁板的牢系程度，确认情况正常后，⽅可继续⼯作。作业中不得悬吊重物⾏⾛。
7、起升或降下梁板时，速度要均匀、平稳，保持机⾝的稳定，防⽌重⼼倾斜。严禁起吊的重物⾃由下落。
8、配备必要的灭⽕器，驾驶室内不得存放易燃品。
9、在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输
电线的距离不得⼩于规范规定。
10、吊装完毕，应将机车停放在坚固的地⾯上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。
12、吊装施⼯，尽量安排在⽩天，不宜夜间施⼯。并要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。
13、在作业时间内，专职安全员必须到现场具体负责安全管理制度的落实。并有权制⽌违反操作规程⾏为，将隐患消除在萌芽之中。
14、严格上、下班交接制度，做好现场施⼯记录。搞好现场的安全防护设施。
15、由作业队长负责检查施⼯现场的安全防护措施，⼈员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。
16、板梁运输安装过程中，派专⼈在现场指挥并做好警⽰标志。吊装、运输、架设安装操作⼈员应加强⾃⾝的安全意识，穿戴反光背⼼、佩戴安全帽、穿防滑鞋。⼀切按安全操程要求操作。梁板起吊安装时，在逆向⾏驶⽅向距离⼯作⾯前⽅1KM处硬路肩上和紧靠波形护栏内侧位置设置“前⽅施⼯1KM”的反光牌⼀个，其后放置太阳能频闪灯⼀只，太阳能频闪灯要⾼于牌⼦50CM，并在施⼯路段每隔15M 放置反光⽔码墩⼀只，⽔码墩中注⽔。起到⾏车诱导的作⽤。
桥的两端场地应尽平整，吊机作业⾯内不得有积⽔现象。吊梁施⼯尽量安排⽩天且时间尽量抓紧、缩短。
⼗、环境保护措施
在整个施⼯过程中，必须注意环境保护。措施如下：
（1）施⼯中，要密切与当地政府取得⼯作上的⽀持，要注意占⽤的乡村道路及施⼯便道的养护，及时洒⽔，减少飞尘对农作物和周围居民⽣活的影响。
（2）加强施⼯现场的管理，保持施⼯现场整洁。做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施⼯段要有明显标志牌。
（3）对于噪⾳要控制好。必须按国家环保部门有关条例执⾏。（4）要注意保护⾃然资源。⽣活废⽔、⽣活垃圾要按规定进⾏排放，防⽌污染⽔源。加强现场施⼯⼈员的环保教育，施⼯过程中必须与当地众搞好关系，不准随便动⽤众的⼀草⼀⽊。