汽车产品术语和定义
汽车产品基础知识
——乘用车产品定义和分类
2020 温仔著
摘要：本文向读者介绍了汽车及乘用车的定义及分类，重点介绍了商用车中客车、半挂牵引车和货车的定义、
分类与图例。同时也对几组相似术语进行了比较：如乘用车与客车，SUV 与CRV ，SUV 与MPV 等。
本文适合于商用车生产企业技术管理人员及所有汽车爱好者阅读。
乘用车产品定义和分类
WQCJ02-2020
1 汽车的定义及分类
1.1汽车的定义
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物；
——牵引载运人员和/或货物的车辆；
——特殊用途。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b）整车整备质量超过400kg的三轮车辆（可做汽车处理）
1.2汽车的分类
汽车一般分为：乘用车、商用车、半挂车和汽车列车。
2 乘用车的定义与分类
2.1乘用车的定义
在其设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，它包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。
2.2乘用车的分类
乘用车一般分为：基本型乘用车（俗称“轿车”）、特种乘用车、专用乘用车等。
轿车又分为：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等六种类别。
特种乘用车包括：旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车
专用乘用车分为：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等各种具有专门用途的乘用车。
2.2.1基本型乘用车（轿车）
2.2.1.1普通乘用车Saloon(sedan)
车身：封闭式，侧窗中柱有或无。
车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。
座位：4个或4 个以上座位，至少两排。后座椅可以折叠或移动，以形成装载空间。
车门：2个或4 个侧门，可有一后开启门。
图1  普通乘用车示意图
2.2.1.2活顶乘用车convertible saloon
车身：具有固定侧围框架的可开启式车身。
车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置
1）封闭；
2）开启或拆除，可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。
座位：4个或4 个以上座位，至少两排。
车门：2个或4 个侧门。
车窗：4个或4 个以上侧窗。
图2  活顶乘用车示意图
2.2.1.3高级乘用车pullman saloon
车身：封闭式，前后座之间可以设有隔板。
车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。
座位：4个或4 个以上座位，至少两排。后排座椅前可以安装折叠式座椅。
车门：4个或6 个侧门，也可以有一个后开启门。
车窗：6个或6 个以上侧窗。
图3  高级乘用车示意图
2.2.1.4小型乘用车coupe
车身：封闭式，通常后部空间较小。
车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。
座位：2个或2 个以上座位，至少一排。
车门：2个侧门，也可以有一个后开启门。
车窗：2个或2 个以上侧窗。
图4  小型乘用车示意图
2.2.1.5敞篷车
车身：可以开启。
车顶（顶盖）：可为软顶或硬顶，至少有两个位置：1、遮覆车身，2、车顶卷收或可拆除。
座位：2个或2 个以上座位，至少一排。
车门：2个或4个侧门。
车窗：2个或2 个以上侧窗。
图5  敞篷车示意图
2.2.1.6仓背乘用车
车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。
车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启
座位：4个或4 个以上座位，至少两排。后座椅可以折叠或移动，以形成一个装载空间。
车门：2个或4 个侧门，车身后部有一仓门。
2.2.2特种乘用车
2.2.2.1旅行车
车身：封闭式。车尾外形可提供较大内部空间。
车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启
座位：4个或4 个以上座位，至少两排。座椅的一排或多排或拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。
车门：2个或4 个侧门，并有一后开启门。
汽车车顶架车窗：4 个或4 个以上侧窗。
图6  旅行车示意图
2.2.2.2多用途乘用车
除轿车和旅行车以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车，而属于货车：
1）除驾驶员以外的座位数不超过6个；
只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。
2）P-(M+N×68)＞N×68
式中：P——最大设计总质量；
M——整车整备质量与1位驾驶员质量之和；
N——除驾驶员以外的座位数。
图7  多用途乘用车示意图
2.2.2.3短头乘用车
一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。
图8  短头乘用车示意图
2.2.2.4越野乘用车
在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）、或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁上机构或其它型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。