9·QI CHE Y UNY ONG 火花塞的检查与保养
改装之前相关法规要弄清。汽车改装，如果违背了相关法律法规，不仅验车时过不了关，还可能造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车，不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜、长、宽、高等4个硬性的标准和发动机的相关技术参数。已领牌照的汽车进行改装前，应向车管部门登记申报，其改装技术报告经车管部门审查同意后，方可进行改装；改装完毕，要在车管部门办理改装变更手续。车辆改装是否合法，关键要看车辆是否与行驶证上的照片相符，是否与车辆出厂技术参数相符，不相符的就不能通过年检。欲换宽胎要细思量。首先应该肯定的是，改装的第一观念是为了更加安全。其实，原厂在生产车辆时，基于成本、油耗、价格等诸多方面的考虑，在许多零件与用料方面都有所保留。如果依照原厂提供的安全数据驾驶，如转速、限速等，在安全性方面当然不会产生太大的问题，可是一旦超出原厂的限制后，那就难以保证了。其次是为了美观，将轮胎及轮圈做二级甚至三级的提升，尽管这样的改变在外观上增加了
视觉效果，但也增加了车辆的油耗和机件的损耗。改装车身当心伤车。对于车身刚性不佳及底盘结构不良
的车辆，通常会加装平衡杆，以补充车身刚性的不足；有时还会改装防倾杆或更换减震器，用以加强底盘结构。加装防倾杆的确能有效地抑制车身的侧倾，但过于粗壮的防倾杆，在高速行车时容易撕裂车身钣件。如何选择合适的防倾杆，除了自己要有认知外，还要选择有经验的店家。有些车辆原厂悬架过于软弱，于是有些车主喜欢更换硬的减震器，并且将车身降得非常低，好像整辆车趴在地上似的。要知道，过低的车身不仅在落差较大的地面上无法行驶，并且很容易对底盘机件造成伤害。更换过于硬的避震器，会使得车身弹跳相当严
汽车改装车重，导致车身钣件产生扭曲变形。因此，要选择软硬适中的减震器。动力改装要因车而异。动力改装最常见的就是更换高压导线、火花塞以及排气管。更换放电性强的高压矽导线与火花塞，在点火方面的确能加强许多，但是过强的点火对于活塞会造成一定程度的伤害，况且效果因车而异，关键是要懂得搭配。时下最流行的动力改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声量惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于发动机功率提升的作用可以说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气式发动机来说，想要明显感受到发动机功率的提升是相当困难的。此外，比较通行的动力改装是对汽车电脑的改装。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，从而提高汽车速度，但也会降低发动机的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看也不应提倡。想要提升动力性能，最有效的方式是从发动机内部着手，如加大缸径与冲程、汽缸内部抛光、节气门抛光、更换锻造的活塞与连杆等。□（作者单位：73501部队）
汽
车
改
装时的
注意事
项有关研究表明，一台多缸汽油发动机，若有一只火花塞不工作，则可能增加10%~15%的油耗，功率下降18%~35%，尾气排放中的一氧化碳、碳氢化合物含量成倍地增加，启动性能
下降。因此，
应定期地对
火花塞进行检查与保养。检查火花塞技术状况除用专用仪器进行密封点火试验以外，在对车辆进行野战维修等不便于用专业仪器检查试验时，可采取下述方法检查。触摸检查法启动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升的很快很高，表明火花塞工作正常，反之为不正常。短路检
查法启动发动机，使其怠速运转，用金属工具逐缸对火花塞短路，观察发动机转速和响声变化，转速或响声变化明显，表明火花塞工作正常，反之为不正常。跳火检查法旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
观法拆下火花塞观察，其燃烧部位若为赤褐或铁锈，表明火花塞工作正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；若为烟熏黑，表明火花塞选型出现差错或混合气过
浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉●朱月明王智●张晓涛39