QBJW 002-01
检验与评定方法
×××公司企业标准
QBJW 002-01
汽车整车产品质量检验与评定方法
1 范围
本标准规定了汽车整车产品企业内部质量检验的抽样规定、检验内容、检验方法和评定方法。
本标准适用于汽车生产企业批量生产的所有汽车产品的检验与评定。
2 引用标准
GB/T 12678-90《汽车可靠性行驶试验方法》
QBJW 001-01《汽车产品质量检验与判定标准》
QBJW 201-01《汽车产品关键质量特性检验标准》。
QBJW 202-01《汽车产品重要质量特性检验标准》。
GFJW 901-01《汽车产品故障分类标准及故障汇编》。
GFJW 902-01《汽车产品缺陷分级标准及缺陷汇编》
GFJW 903-01《汽车产品装调质量检验方法》
3 术语
无
4 抽样规定
4.1 抽样对象
按QBJW 001-01《汽车产品质量检验与判定标准》例行检验合格，但未销售的整车产品。
4.2 抽样方式
随机抽样
4.3抽样数
抽样数见表1
表1 抽样数
序号 | 检验项目 | 抽样数 | |
年产量<1万辆 | 年产量≥1万辆 | ||
1 | ●国家强制性法规要求的检验项 | 4 | 6 |
2 | ○基本性能 | 2 | 2 |
3 | 整车装配调整及外观质量检验 | 4 | 4 |
4 | ▲可靠性行驶检验 | 2 | 3 |
注：已进行过装配调整和外观质量检验的样车，不能作为可靠性行驶检验样车。 “●”企业内部具备检验试验能力的项目按本表规定确定抽样数，否则，按以下规定进行委外检验和试验： 1制动、转向性能试验每年不小于1台； 2排放试验每2年不小于1台； 3其它检验和试验项目每3年不小于1台。 “○”企业可依据内部产品质量保证体系实际情况适当调整抽样数。 “▲”可靠性行驶检验应保证每年至少有1台车在国家认可的试验场进行。 | |||
4.4 抽样地点和抽样基数
4.4.1抽样地点
企业内部商品车仓库或经销商仓库。
4.4.2抽样基数
抽样基数不得少于30辆；
5 检验内容
5.1 国家强制性法规要求的检验项。
5.2 基本性能检验。
5.3 整车装配调整和外观质量检验。
5.4 可靠性行驶检验。
6 检验项目、检验方法、评定依据
6.1国家强制性法规要求的检验项
6.1.1检验项目、评定标准、检验方式和检验方法
国家强制性法规要求的检验项目、评定标准、检验方式和检验方法见附录A。
6.1.2评定方法
强制性检验项目必须符合国家标准要求。若有一项不符合国家标准要求，则判整车检验不合格。
6.2基本性能检验
6.2.1汽车磨合行驶
6.2.1.1汽车磨合行驶规范按企业产品技术条件或表2的规定进行。
表2 汽车磨合行驶规范
序号 | 行驶里程 （km） | 载荷状况 | 路面要求 | 备 注 |
1 | 0~1000 | 半载 | 一般公路 | 行驶至1000km时，要更换发动机机油，拆除限速片 |
2 | 1000~2500 | 满载 | 一般公路 | 在保证行驶安全的条件下，应以较高车速行驶，行驶过程中不得空档滑行，行驶至2500km时更换发动机、传动系、转向系润滑油。 |
注：全轮驱动的汽车应有50km全轮驱动行驶，并结合、分离分动器不少于10次。 | ||||
6.2.1.2汽车磨合行驶过程中所发生的故障均纳入故障统计分析和整车质量评定，除使用说明规定的保养、调整等项目。
6.2.2基本性能检验
基本性能检验在整车磨合行驶后进行，检验项目、检验方法和评定依据表3。
表3 基本性能检验项目、检验方法和评定依据
序号 | 检验项目 | 检验方法 | 检验依据 |
1 | 动力性 | GB/T18276-2017 GB/T18385-2016 企业标准 | 企业标准 |
2 | 行驶平顺性和舒适性 | 企业标准 | 企业标准 |
3 | 最低稳定车速 | 企业标准 | 企业标准 |
4 | 滑行性能 | 企业标准 | 企业标准 |
6.2.3评定方法
汽车质量网基本性能检验评定采用扣分方法进行评定，表3所列项每项不合格扣500分，基本性能检验综合评定扣分数Mx为各项扣分总和。多样车综合评定扣分数为样车扣分数的平均数。
6.3整车装配调整及外观质量检验
6.3.1检验项目
整车装配调整及外观质量检验的检验项目、检验方法、缺陷分类等执行GFJW 902-01《汽车产品缺陷分级标准及缺陷汇编》。
6.3.2检验条件、检验程序和检验方法
6.3.2.1检验条件
被检样车处于整备状态。
6.3.2.2检验程序
按QBJW 001-01《汽车产品质量检验与判定标准》规定的项目进行检验，凡标准中所列项目，被检验车型结构上有的均需检验，首先进行静态、外观检验，再进行行驶检验。
6.3.2.3检验方法
汽车螺栓（螺母）扭紧力矩，汽车气、液渗漏检验，汽车总成温度检验，汽车防雨密封性检验，依据GFJW 903-01《汽车产品装调质量检验方法》进行。
汽车行驶检验在平坦公路上进行，里程为100km，行驶过程中主要检查各总成热状态、渗漏、异响、摆振、抖动、松脱等缺陷，以及转向系统和操纵机构的操纵灵活性。行驶50km停车检查一次，行驶100km复检润滑密封检验项。
其它项目检验依据企业产品技术条件和相关标准进行。
6.3.3评定方法
整车装配调整及外观质量检验依据企业产品技术条件和相关标准采用扣分方法进行评定。扣分分缺陷扣分和故障扣分（有故障扣分的检验项不再计缺陷扣分）。
6.3.3.1缺陷扣分
某一检验项目有缺陷时，按一步到位扣去该项分值，并按项次进行累计计算。
表4 缺陷扣分标准
序号 | 缺陷类别 | 类别代号 | 扣分值 （分/项） | 备注 |
1 | 致命缺陷 | A | 1000 | |
2 | 严重缺陷 | B | 500 | |
3 | 一般缺陷 | C | 30 | |
4 | 轻微缺陷 | D | 10 | |
6.3.3.2故障扣分
在100公时行驶中，如发生故障，则GFJW 901-01《汽车产品故障分类标准及故障汇编》进行故障分类，并按下表进行扣分：
表5 故障扣分标准
序号 | 故障类别 | 类别代号 | 扣分值 （分/项） | 备注 |
1 | 致命故障 | 1级 | 1000 | |
2 | 严重故障 | 2级 | 500 | |
3 | 一般故障 | 3级 | 300 | |
4 | 轻微故障 | 4级 | 200 | |
6.3.3.3综合评定
整车装配调整及外观质量检验综合评定扣分数Mz 为各样车缺陷平均扣分数与故障扣分数之和。
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