轮毂是汽车上最重要的平安零件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规章交变受力。轮毂的质量和牢靠性不但关系到车辆和车上人员物资的平安性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂动平衡好、疲惫强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和外形精度高、质量轻等，铝轮毂以其良好的综合性能满意了上述要求，在平安性、舒适性和轻量化等方面表现突出，博得了市场青睐，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。
铝轮毂的制造设备、技术及趋势
汽车铝轮毂的最主要的生产工艺流程是：熔化→精炼→材料检验→低压铸造→X射线探伤→热处理→机械加工→动平衡检验→气密性检验→涂装。
涂装
铝轮毂的外观式样有涂装、轮辐车亮面涂透亮 漆、抛光涂透亮 漆、电镀等，涂装的颜
有银灰、运动银、细银、烟灰、黑等。由于电镀工艺对环保的影响大，应用量正在逐步削减，涂装为主导工艺。
涂装是铝轮毂生产的最终一道工序，其目的是提高铝轮毂的耐腐蚀性和美感，为了确保涂装的质量，生产现场要求清洁无尘。涂装的方法有手动喷和自动喷，手动喷涂的涂层厚度及喷涂质量不易掌握，自动喷涂可将涂层厚度的精度掌握在10mm、且匀称，厚度可依据顾客的要求进行调整；喷有静电喷和空气喷，后者只适用于喷油漆；涂装的工艺流程是：预处理→喷底粉→喷漆→喷透亮 粉，特别的也有预处理→喷漆→喷透亮 粉或预处理→喷透亮 粉，但后两种工艺涂层的耐腐蚀性不如前者。目前采纳的先进的工艺和设备是预处理→喷底粉→喷漆→喷透亮 粉的涂装自动生产线。
先进的涂装自动生产线由表面预处理、烘干、静电粉末喷涂、喷漆、固化等组成，传输系统以地面链的方式将铝轮毂水平放置、铝轮毂可自转为好，并带有搬运机器人、粉末回收系统、粉末更换系统和废水处理装置。采纳的自动化涂装工艺装备中，选用了静电喷和高速静电旋杯喷技术(转速20000r/min以上)、环保型无铬化预处理技术、喷粉技术、环保型水性漆技术，由于生产线的生产效率高、节约涂料、对环保好，是铝轮毂涂装技术进展的新趋势，其中喷、处理剂、粉剂、水性漆以进口产品为佳，目前只有个别厂家在使用。
结语
汽车铝轮毂正在向大直径、轻量化、高强度、美观化等方向进展，汽车主流市场是以15～18in(1in25.4mm)轮毂为主，16in轮毂所占市场份额最大。铝轮毂制造技术的主要进展趋势是自动化、智能化、节省、节能和环保，详细措施有：液态铝合金直送生产现场、铝液无污染精炼、铝液热分析、X射线自动探伤、氦气自动试漏、干式机械加工、高速静电旋杯喷、无铬化处理、喷粉和水性漆等新技术新工艺。目前，6500万件的年产能使得我国成为了世界铝轮毂生产大国，我国汽车铝轮毂行业正在努力做大做强，力争早日成为铝轮毂生产强国。
来源：中国涂装网
汽车质量网
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