车架铆接通用技术要求

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车架铆接通用技术要求

1前言

车架铆接通用技术要求

1 范围

本标准规定了我公司客车车架总成及其零部件的铆接技术要求。

本标准适用于公司产品设计、工艺设计、操作与质量检验。

2 引用标准

QJ/DD04.3.01-2010 切削加工件通用技术条件

3 一般要求

3.1 铆钉对应的铆钉孔直径及偏差按表1执行。

表1 单位为毫米

3.2 铆钉孔间距偏差按QJ/DD04.3.01-2010执行。

3.3 铆钉、铆接零件表面应清洁，不得有锈层、油垢，铆钉孔不得有毛刺。

3.4 铆接零件装配应相互紧贴，可采用螺栓、定位销或夹子紧固被铆接零件，不允许采用焊接（点焊）的方法紧固。

3.5 铆接操作时，上、下铆头和铆钉应同心，以保证铆钉成形准确。

3.6 车架及其零部件采用冷铆铆接。当技术文件有明确要求时，可采用热铆铆接。

3.7 热铆铆钉加热温度为800℃~900℃，并在500℃以上完成铆接过程。

3.8 热铆铆钉在装入铆钉孔前，必须清除氧化皮，对烧损、烧细、烧坏的铆钉不允许使用。

3.9 根据设备要求，合理选择铆接压力，保证铆钉成形质量。

3.10 铆接后，不符合要求的铆钉应铲去重铆；铲去铆钉时，不应损坏母体金属及相邻铆钉，其铲入深度不得超过0.5 mm。

3.11 铆接质量技术要求

3.11.1 铆接后被铆零件应在铆钉四周3倍铆钉杆直径范围内紧密贴合，其间隙不得超过0.05 mm。

3.11.2 成形铆钉头按附录A《铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表》及铆钉预制头要求执行。

3.11.3 其余铆接质量技术要求按附录A《铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表》执行。

附录A 铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表单位为毫米

铆接缺陷	简图	允许偏差	缺陷原因	检查方法
铆钉头与母材贴合不紧密		不允许	1、铆钉头与铆钉杆连接处有凸起地方 2、铆接时，顶具未顶紧	1、外部检查 2、用锤敲击 3、用0.05 mm塞尺检查
铆钉头歪斜		不允许	1、铆接时粗心大意 2、顶具放置偏斜	1、外部检查 2、用0.05 mm塞尺检查
铆钉头有裂纹		不允许	1、铆钉材质低劣 2、铆钉加热过度	外部检查
铆钉杆在铆钉孔内弯曲		不允许	铆钉孔大且铆钉杆长	敲击钉头
铆钉在铆合件内断开		不允许	1汽车铆钉、零件间有间隙 2、装配不正确 3、压的不紧	敲击铆缝
用手锤敲打时，铆钉头振荡或活头		不允许	1、铆接件压的不紧 2、铆钉杆在孔内不严密	用手锤敲打两面铆钉头
铆钉头有凹痕		b≤2但在重要地方不允许	顶具松动或疏忽而形成	外部检查
铆钉头周围有帽缘		b≤1.5	1、铆钉杆长 2、铆钉模小	外部检查
铆钉头中心与铆钉杆中心偏移		b≤1.5	1、铆接时粗心大意 2、顶具放置偏斜	外部检查
铆钉头边缘缺肉		b+d≤2 c≤1.5	1、铆钉杆短 2、铆钉模大	外部检查和用样板检查
铆钉头过小		b≤0.1d	1、铆钉杆短 2、铆钉模小	外部检查和用样板检查
铆钉头周围有硬伤（母材上）		h≤1	1、铆钉模大 2、铆钉模安放不正	外部检查
埋头铆钉的钉头突出		h≤0.5时允准许用砂轮磨去	1、铆钉杆长 2、埋头锥边小	外部检查
埋头铆钉的钉头凹进		h≤0.5	铆钉杆长度不够埋头锥边大	外部检查

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按QJ/DD04.3.01-2010执行