[19]
中华人民共和国国家知识产权局
[12]实用新型专利说明书
[11]授权公告号CN 201338626Y [45]授权公告日2009年11月4日
专利号 ZL 200920037733.7[22]申请日2009.02.03
[21]申请号200920037733.7
[73]专利权人镇江铁科橡塑制品有限公司
地址212021江苏省镇江市润兴路29号
[72]设计人吕珏 王晓龙 丁雷 朱成顺 刘春岐 谭
飞 刘丽 徐斌 马静文 [74]专利代理机构镇江京科专利商标代理有限公司代理人夏哲华
[51]Int.CI.B61G 9/20 (2006.01)
权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页汽车铆钉
[54]实用新型名称
铁路货车车钩缓冲器磨耗板
[57]摘要
本实用新型涉及铁路机车附件，具体是一种用
于安装在铁路货车车钩缓冲器与钩尾框之间的铁路
货车车钩缓冲器磨耗板。该铁路货车车钩缓冲器磨
耗板包括有一个由尼龙材料的制造的扁平的基板，
在基板的底面上具有两个突起于底面的凸台，凸台
的顶部设置有与缓冲器壳体上的工艺孔的位置和形
状相适应的定位突起。本实用新型的铁路货车车钩
缓冲器磨耗板可以将缓冲器与钩尾框分隔，避免了
金属构件之间的直接对磨，同时由于尼龙材料的高
耐磨性和韧性，大大降低了材料磨损、减少了维修
更换部件的频次，也降低了运行中的噪音。
200920037733.7权 利 要 求 书第1/1页    1、一种铁路货车车钩缓冲器磨耗板，其特征是：它包括有一个由尼龙材料的制造的扁平的基板(1)，在基板的底面上具有两个突起于底面的凸台(2)，凸台的顶部设置有与缓冲器壳体上的工艺孔的位置和形状相适应的定位突起(3)。
200920037733.7说 明 书第1/2页
铁路货车车钩缓冲器磨耗板
技术领域
本实用新型涉及铁路机车附件，具体是一种用于安装在铁路货车车钩缓冲器与钩尾框之间的铁路货车车钩缓冲器磨耗板。
背景技术
铁路机车上的车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵
向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。运行过程中，缓冲器和钩尾框会互相碰撞、摩擦，使得其相互接触部位存在严重的磨耗，影响车辆运行安全。发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够安装在缓冲器与钩尾框之间、减少两者之间的磨耗、提高部件寿命和运行安全性的铁路货车车钩缓冲器磨耗板。
本实用新型的铁路货车车钩缓冲器磨耗板包括有一个由尼龙材料的制造的扁平的基板，在基板的底面上具有两个突起于底面的凸台，凸台的顶部设置有与缓冲器壳体上的工艺孔的位置和形状相适应的定位突起。
本实用新型的铁路货车车钩缓冲器磨耗板可以将缓冲器与钩尾框分隔，避免了金属构件之间的直接对磨，同时由于尼龙材料的高耐磨性和韧性，大大降低了材料磨损、减少了维修更换部件的频次，也降低了
200920037733.7说 明 书 第2/2页运行中的噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的安装状态结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，铁路货车车钩缓冲器磨耗板包括有一个由尼龙材料的制造的扁平的基板1，在基板的底面上具有两个突起于底面的凸台2，凸台的顶部设置有与缓冲器壳体上的工艺孔的位置和形状相适应的定位突起3。如图2所示，磨耗板可以通过定位突起安装在缓冲器壳体4表面，进而将缓冲器壳体4与钩尾框5分隔开。
200920037733.7说 明 书 附 图第1/1页
图1
图2