汽车铆钉环槽型紧固件是与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同，哈克紧固件利用虎克定律原理，经由哈克专用设备，在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100％的结合，产生永久性紧固力。整个紧固过程仅需要5-8秒钟。 (1)
、将哈克螺栓穿入连接孔，套环套在哈克螺栓上 (2)、将安装工具放至于栓杆尾部，按下开关，工具启动，头部爪片抓紧栓杆尾部，头部推动套环直到去掉任何间隙 (3)、头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上，直到套环伸长并钳压在栓杆上 (4)、套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，栓杆尾部同栓杆拉 断分离，安装全过程完成。货币类型：RMB 产品单价：产品数量：运送交收方式：
用虎克定律原理。将套环挤压到螺杆凹槽使套环及螺栓形成100%的结合，产生永久性紧固力。其紧固力为传统同等级紧固件的1.5倍以上。由于哈克紧固件是以套环挤压到螺栓凹槽的形式来紧固。因此每根哈克紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及永不松动等特性。哈克紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。由于哈克紧固件所产生的高紧固力，永不松动及高抗剪力等性能，哈克紧固件也经常被用来取代焊接。
上海邓肯勃贸易有限公司。我公司是哈克螺栓最大的代理商
哈克紧固件最早应用于飞机领域，目前全世界每架飞机组装所需的哈克紧固件占全部紧固
件的40%以上，正在研制的最大型宽体客机A380上每架使用超过100万个哈克紧固件，在其它项目上如铁路车辆、铁路轨道辙岔装配、拼合接头、护轨、绝缘接头等、钢梁桥、重型汽车、机械设备、船舶、建筑领域等项目上也得到了广泛的应用。哈克紧固件在金属结构工程领域的应用实例很多，如自1997年以来，哈克紧固件已经应用于中国的许多工程，其中包括： 上海科技馆、上海浦东国际游泳馆、 上海APEC会议中心、上海植物园（铝合金空间网架结构）、 北京中国国际贸易中心室内游泳池、 北京科技会展中心、大连轻轨工程等。
上海普罗特紧固件有限公司是在亚洲地区成立的一家生产制造型子公司,主要任务是帮助公司在亚洲地区开发合适的采购商,并储存发往亚洲采购商的货物. 公司可以按照多种标准生产。如GB（国标）、ISO（国际标准）、DIN（德国标准）、ANST（美国标准）、BS（英国标准）、JIS（日本标准），德事隆(TEXTRON,ACUMENT, AVDEL)标准,POP标准,GESIPA标准,HUCK标准加工生产。其中所制造的高强度结构型抽芯铆钉紧固件类产品及虎克螺栓，虎克铆钉，钢结构用高强度螺栓连接副，钢网架螺栓球节点用高强度螺栓.适用于基础工程、钢构支架，建筑型材；汽摩配件、轻工、机械、电力电梯、高压开关柜、通讯柜；家具，船舶装备，五金工具，建筑装潢 矿山机械 振动与风机行业，玻璃幕墙，汽车，地铁，集装箱，高层钢结构行业，交通机车等。
采购:huck bolt(哈克螺栓)
在20世纪50年代，拉铆钉的创始人LouHuck先生利用虎克定律发明了第1代的拉铆钉紧固件。
拉铆钉拉铆钉，又称哈克拉铆钉或哈克(HUCK)螺栓，是利用虎克定律原理，用拉铆钉专用设备将2个结合件夹紧后，将套入的环状套环(或称不带螺纹的螺帽)的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱的凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。因此，每根拉铆钉紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及永不松动等特性。拉铆钉紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。由于拉铆钉紧固件所产生的高紧固力、永不松动及高抗剪力等性能，拉铆钉紧固件也经常被用来取代焊接。
拉铆钉按材质种类可分为开口型抽芯铝铆钉、封闭型铝拉钉、不锈钢拉钉和烤漆拉钉。
拉铆钉紧固件与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同，拉铆钉紧固件利用虎克定律原理，经由拉铆钉专用设备，在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100％的结合，产生永久性紧固力。
美国哈克紧固件简介
哪里有震动哪里就有哈克,作为美国研制生产避免震动产生的哈克公司生产的紧固件,是军工航天领域的产品,近年来投放铁路极其钢结构领域,深受欢迎和追捧.铁路的钢轨接头是震动产生的根源,为了克服这个震动根源,减少钢轨接头病害的发生,使用哈克紧固件是最好的选择.它的使用使钢轨接头病害得到消除,增大了接头阻力.确保了铁路运输的安全.本司代理的哈克紧固件经过铁道部的支持和推广,下发了专门的文件,目前在铁路行业已经得到了很好的推广.欢迎用户前来咨询和指导。
哈克紧固件-双面连接系统
哪里有震动哪里就有哈克,作为美国研制生产避免震动产生的哈克公司生产的紧固件,是军工航天领域的产品,近年来投放铁路极其钢结构领域,深受欢迎和追捧.铁路的钢轨接头是震动产生的根源,为了克服这个震动根源,减少钢轨接头病害的发生,使用哈克紧固件是最好的选择.它的使用使钢轨接头病害得到消除,增大了接头阻力.确保了铁路运输的安全.本司代理的哈克紧固件经过铁道部的支持和推广,下发了专门的文件,目前在铁路行业已经得到了很好的推广.欢迎用户前来咨询和指导。
哈克紧固件-双面连接系统
环槽型紧固件是与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同，哈克紧固件利用虎克定律原理，经由哈克专用设备，在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100％的结合，产生永久性紧固力。整个紧固过程仅需要5-8秒钟。
(1)、将哈克螺栓穿入连接孔，套环套在哈克螺栓上
(2)、将安装工具放至于栓杆尾部，按下开关，工具启动，头部爪片抓紧栓杆尾部，头部推动套环直到去掉任何间隙
(3)、头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上，直到套环伸长并钳压在栓杆上
(4)、套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，栓杆尾部同栓杆拉 断分离，安装全过程完成。
1、 环槽设计
由于其独特的环槽设计，从根本上解决了普通紧固件在振动情况下松动的问题。同时，其特有的高夹紧力和抗剪力设计使其在安装完成后具有永久的高紧固力，从而取代焊接。在国内
(1)、将哈克螺栓穿入连接孔，套环套在哈克螺栓上
(2)、将安装工具放至于栓杆尾部，按下开关，工具启动，头部爪片抓紧栓杆尾部，头部推动套环直到去掉任何间隙
(3)、头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上，直到套环伸长并钳压在栓杆上
(4)、套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，栓杆尾部同栓杆拉 断分离，安装全过程完成。
1、 环槽设计
由于其独特的环槽设计，从根本上解决了普通紧固件在振动情况下松动的问题。同时，其特有的高夹紧力和抗剪力设计使其在安装完成后具有永久的高紧固力，从而取代焊接。在国内
外许多需要栓接或焊接的建筑结构上，都应用了大量的哈克紧固件取代焊接。
2、 高夹紧力和抗剪力
哈克C50L紧固件夹紧力约为同等级传统紧固件的1.5倍以上。以国内10.9级高强螺栓（直径24mm）为例，在施以扭力900N－M时，可达到约21吨的紧固力。而同等级的哈克紧固力可达到31.5吨的紧固力。哈克紧固件的抗剪力设计更远高于夹紧力。（上述数据摘自铁道部技鉴字1998第056号及国家建筑钢材质量监督检验中心的建钢检字2003WL第062号）。
3、 高抗腐蚀性
每条哈克紧固件在出厂前均要完成防腐处理。同时，哈克根据客户的不同防腐需要，可以提供不同防腐蚀处理的紧固件。
4、 安静的连接过程
按照设计，C50L紧固系统的安装不需转矩或多次冲击，噪音度大大降低，也不存在焊接作业时所需消除烟雾、毒气的问题，最大限度的保障了施工人员的健康，使施工现场更加安静、
2、 高夹紧力和抗剪力
哈克C50L紧固件夹紧力约为同等级传统紧固件的1.5倍以上。以国内10.9级高强螺栓（直径24mm）为例，在施以扭力900N－M时，可达到约21吨的紧固力。而同等级的哈克紧固力可达到31.5吨的紧固力。哈克紧固件的抗剪力设计更远高于夹紧力。（上述数据摘自铁道部技鉴字1998第056号及国家建筑钢材质量监督检验中心的建钢检字2003WL第062号）。
3、 高抗腐蚀性
每条哈克紧固件在出厂前均要完成防腐处理。同时，哈克根据客户的不同防腐需要，可以提供不同防腐蚀处理的紧固件。
4、 安静的连接过程
按照设计，C50L紧固系统的安装不需转矩或多次冲击，噪音度大大降低，也不存在焊接作业时所需消除烟雾、毒气的问题，最大限度的保障了施工人员的健康，使施工现场更加安静、
轻松有利于提高工作效率。
5、 最大限度的降低了人为误差
由于哈克紧固件全部利用专用工具来完成安装，只需要短时间的操作培训就可完全胜任安装要求，所以不需要高薪聘请有经验的焊接技工。机械化安装避免了人为因素可能造成的误差，使每一个螺栓的安装达到一致的紧固力。
6、 降低成本
由于哈克紧固件的高夹紧性能和防松性，使安装后的项目免于维修保养，大大降低了高额的维修成本。同时，无需耗资耗时的检验环节，目测检查栓杆分离处与套筒是否基本平齐即能马上判断出安装的正确与否，无需使用X光机或转矩钳来检查。
C50L系列哈克紧固件符合美国材料试验标准ASTM A490／A325标准，其强度等级达到并超过ISO10.9级、JIS10T。由于其具有较高的抗震性能、操作简单、误差率小、不用消除内应力等优点，取代焊接，尤其解决了双金属焊接的难题，特别适用于强振动场所与需要高可靠度、防松动的机械连接部位。
5、 最大限度的降低了人为误差
由于哈克紧固件全部利用专用工具来完成安装，只需要短时间的操作培训就可完全胜任安装要求，所以不需要高薪聘请有经验的焊接技工。机械化安装避免了人为因素可能造成的误差，使每一个螺栓的安装达到一致的紧固力。
6、 降低成本
由于哈克紧固件的高夹紧性能和防松性，使安装后的项目免于维修保养，大大降低了高额的维修成本。同时，无需耗资耗时的检验环节，目测检查栓杆分离处与套筒是否基本平齐即能马上判断出安装的正确与否，无需使用X光机或转矩钳来检查。
C50L系列哈克紧固件符合美国材料试验标准ASTM A490／A325标准，其强度等级达到并超过ISO10.9级、JIS10T。由于其具有较高的抗震性能、操作简单、误差率小、不用消除内应力等优点，取代焊接，尤其解决了双金属焊接的难题，特别适用于强振动场所与需要高可靠度、防松动的机械连接部位。
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