摘要：离合器是汽车动力系中最常用的重要组件之一，在使用中的出现的故障也是人们关注的焦点。离合器的功能是当离合器接合时，发动机功率通过摩擦传递给变速箱，使车辆顺利启动。踩下离合器后，可以迅速切断动力，使变速箱的齿轮顺畅换档，并可短时间停止。变速器系统过载时，使用驱动部和被驱动部的相对滑动，以避免过载导致变速器部件损伤。离合器的分离不彻底意味着操纵杆或踏板处于分离的位置时，不能完全切断功率，变速器难以变速，产生冲击和损伤，加速压盘和摩擦片表面的磨损，造成离合器发热。通常，离合器分离不彻底的原因有很多，离合器控制动力和发动机的断开和连接，最大的不便是行驶中或起步时难以换挡。本文浅谈汽车离合器分离不彻底常见故障分析与排除。
关键词：汽车离合器；分离不彻底；故障分析
引言：离合器作为动力系统的重要部分，不仅可以使汽车平稳起步和停车，确保变速器系统的平稳换挡，还可以限制传递转矩，避免变速器系统过载。造成离合器分离不彻底的原因很多，要根据实际情况具体研究分析，确保故障得到有效排除。
一、故障原因分析
起步时踩下离合器踏板，但超过自由行程时还是会变得难以啮合。如果强行啮合齿轮，在离合器踏板完全抬起之前，车辆会前后移动，发动机失速。行驶中难以变速，变速失败，变速器齿轮撞击。（1）离合器调整不当。由于离合器的不适当调整，驱动盘和从动盘的分离间隙变得过小，离合器不能完全分离。例如，如果未卡合的离合器杆没有自由行程，或者离合器踏板的自由行程过大，则压力板的后方运动的行程变短，不能完全分离从动盘的摩擦板的按压力。如果中压板的离合器分离间隙过小，由于中压板的向后移动不充分，从动板将无法完全分离。间隙过大时，中压磁盘的过度向后移动会导致后驱动磁盘的不彻底分离。另外，如果离合器新型摩擦片太厚，一些分离杆的调整不合适，或者压力臂没有按好，压力板就会变形、复位不畅，导致分离不明确。（2）当驱动盘与从动盘翘曲变形、摩擦板松动时，驱动盘与从动盘会较大的拍打或变形，驱动部与从动盘的摩擦仍然局部接触，因此无法完全消除摩擦力。所谓从动盘的变形，是指铆钉固定的钢板的翘曲变形。当踩下离合器挂挡时，驱动盘由于压盘的挤压作用而不得不从弯曲状态变得平坦。松开离合器后，压盘后退，作用在从动盘上的外力消失，从动盘在自身的弹性作用下再次翘曲。如果翘曲后仍与压盘接触，则分离不彻底。（3）被驱动盘轴向动作不好，离合器分离时，驱动盘在压力分离后立即离开驱动盘。位于从动盘和离合器轴之间会生锈堵塞。（4）复位弹簧发生故障。不规则离合器
压盘的复位弹簧容易太软或折断。离合器中压盘的支撑弹簧折断、脱落、故障时，无法复位压力盘和中间压盘，无法完成主机板和从机板的分离。另外，如果离合器压缩弹簧没有弹性或破损，压盘的压力就会变得不均匀，压盘会倾斜，因此无法完全切断动力。（5）漏油、机油或空气进气不足油压离合器时，漏油或油或空气浸渍油管不充分时，离合器分离不彻底。（6）分离杆调整不当。首先，分离杆的内端的高度不同。其次，分离杆的内侧边缘太小。由于分离杆的内端凹凸不平，在分离工序中离合器的压盘会变形，局部分离不充分，离合器的分离不彻底。如果将分离杆的内端调整得过低，由于分离行程不充分，无法分离压力板。（7）离合器摩擦片太厚。更换的摩擦板较厚，因此在指定的压力板行程下，分离间隙不够，会发生不完全的分离。（8）离合器的摩擦面断裂。当离合器分离时，摩擦面上的碎片有机会填埋并压迫分离的摩擦片和压盘之间的间隙，因此导致不完全的离合器分离。
二、判断和排除方法
在平整的道路上驾驶车辆，拉起制动手柄开始手刹。将换挡杆放在空档位置，踩下离合器踏板，离合器就会分离。离合器啮合后，将变速杆移动到倒档齿轮。轮响后，停止换挡操作。轮响后踩下离合器踏板，确定轮环消失的位置，即“分离点”。然后，松开离合器踏板，再次
听到车轮的声音，该位置变为“接合点”。另外，用螺钉轻轻按压离合器片就可以分离离合器，分离完成。离合器不动，意味着离合器没有完全分离。（1）确认分离杆内侧的端部开设有离合器观察孔。确保分离杆内侧端部的高度在同一平面上。如果高度存在差异，则可能是离合器分离不彻底的原因。调整部分是远离操纵杆外侧端部的调整螺母。调整方法是拔下开口销，拧入或拧松螺母，确认分离杆的高度，改变分离杆内端的高度。如果分离拉杆过低或不在同一平面上，进行相应的调整，以确定从动磁盘是否安装在相反的方向，确认从动盘是否变形、铆钉是否脱落、从动盘是否在轴向上不动。此时，在时间内更换或修理零件，使离合器完全啮合。（2）修复受驱动盘。确认离合器限位螺钉的端部和中压板的间隙是否满足要求。如果它不合格，那可能是不彻底分离的理由。同时，将螺钉拧入极限。拧紧螺钉时，注意锁定件的声音。另外，确认离合器摩擦片的厚度。更换摩擦片后，离合器不再完全分离，这可能是驱动盘太厚而无法完全分离离合器的原因。解决方法是在离合器壳体的卡合面和驱动销的端面之间追加垫圈，变更离合器的分离距离。同时，研磨离合器驱动板上的凹凸摩擦面，更换摩擦h片或从动板组件，去除摩擦片上的油污。修理驱动轮毂或变速器输入轴钥匙，使其自由滑动。对离合器施加过载时，摩擦板的翘曲变形可能会导致离合器分离不彻底。排除故障时，拆下离合器进行分解，进行确认诊断。（3）更换复位弹簧。离合器未
完全分离时，摩擦板可能翘曲、变形、裂纹，离合器摩擦板破损的可能性最高。使用中离合器未完全分离时，可能是弹簧故障造成的。因此，复位弹簧需要在维护中更换。（4）补油排气。在液压离合器的状态下，如果自由行程正常，则踩下离合器踏板会感觉软弱，表示油管中油液不足、漏油、空气进入。如果机油不足，则需要在一定时间内补充离合器控制系统的油箱。如果变速器轴生锈，去除生锈，擦拭干净，涂抹润滑脂，使驱动盘在轴上灵活移动。同时，检查离合器盖和压力片组件，如果发现支撑环损坏等问题，及时更换。严格情况下，可以更换从动盘，安装离合器时可以使用定位心轴。发生泄漏时，必须更换液压控制系统的损伤部分，拧入液压系统的管接头以排除泄漏。油回路中有空气时，拆下液压驱动泵端部的泄放阀，旋松泄放阀，排出液压控制系统内的空气。另外，确认离合器油箱内的油是否有杂质，是否长时间更换。先更换机油。机油质量正常时，排气场所在离合器泵上，先排出空气。排出空气后，测试它是否正常使用。
结束语：
总之，在汽车使用中，离合器维持了汽车的正常动作。汽车行驶距离越多，离合器的使用频率越高。在驾驶过程中，离合器必然磨损或损伤，所以要学会正确诊断离合器的常见缺陷。
在每天的驾驶过程中，实时注意离合器的问题，延长其使用年限。不仅保证了汽车的安全驾驶，而且避免了更换和维护所引起的麻烦。对于维护人员来说，他们不仅需要良好的维修技能，还需要系统地针对离合器分离不彻底故障进行分析思考，以便于排除的故障问题。
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