美髯公　奇瑞捷豹路虎-捷豹E-PACE2018款P250HSE
作者：彭博东风小康
来源：《悦行》2019年第06期
        在小鲜肉横行的如今，像捷豹E-PACE这样看起来敦实饱满的外形更加抢眼。然而就和古时美髯大侠一样，明明可以靠脸的E-PACE，偏偏却要主打硬实力。
        淮南为橘
        从F-PACE开始，捷豹已经在SUV领域赢得了呼吸权，而作为捷豹品牌国产后首款SUV的E-PACE，也因其更加亲民的售价获得了更多的关注，试驾车也相当抢手。直到最近我才有机会近距离地感受这款车坛“美男子”。
桑塔纳2000发动机
        虽是出自于揽胜极光同一平台，但不论是大的尺寸空间，还是小的局部细节，捷豹E-PACE完全是另一种风骨。从长、宽、高的传统“三围”尺寸来说，比老款路虎揽胜极光还要略大，然而视觉上却感觉小很多。究其原因可能是捷豹更加偏向轿跑的设计风格。从前脸看，位于中网状格栅正中的美洲豹头像格外醒目，开放式的双A柱更能突出车顶的全景天
盐城汽车网鲁m是山东哪里的车牌号窗。从前面看，几乎就是比例不变尺寸完全缩小的F-PACE。和捷豹所有的车型一样，捷安特电动车E-PACE的亮点全在侧身飘逸的线条上，侧面那充满肌肉感的轿跑式的造型完美继承了捷豹品牌的运动基因。特别是聚拢式车尾，后车灯位于整个面板的黄金分割线，不论侧面还是后面看，尾部都是E-PACE外观的点睛之笔。
        当然，凡事有利就有弊，车尾造型虽然漂亮但是多少对于后排空间有一些影响。加之不论是轴距还是轮距，E-PACE在同级间都不算占优，像我这种180*180（180厘米、180斤）的中年人来说，第二排不论头部还是宽度都刚刚好。当然所有的E-PACE车主基本都不会在乎第二排的空间，因为相比后排，前排两个座位不论是舒适感还是氛围，都绝对是豪华品牌的典范。我试驾的高配版双前座椅均配备了宝马i8多少钱12向电动座椅。偏硬、浅的搭配既方便日常维护，又可以保证长途驾驶的乘坐舒适性。驾驶舱的整体现代感也很强，除了大尺寸中控电容屏之外，副驾驶左側与中控台相连的扶手，以及变速挡把的样式都传承了捷豹的优势，基本和F-TYPE如出一辙。值得一提的是，国产化的E-PACE还提供了免费的网络服务和热点功能，唯一让我有些不习惯的是前后排都没有设置车顶扶手，相比其他优点来说，也算瑕不掩瑜吧。