汽车零部件产业发展存在问题及对策
摘要：近年来，莱州汽车零部件产业发展初具规模，产品销售前景广阔，创新能力不断增强，产业带动就业态势良好，是国内汽车零部件产业第一大市。具有如此前景的同时也存在着一些问题，本文主要讲述以莱州市为例，在汽车零部件产业发展中存在的问题及解决对策。
关键词：汽车零件产业发展问题对策
中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2014）10-0046-01
莱州是国内汽车零部件产业第一大市，现有规模以上汽车零部件企业47家。近年来，莱州汽车零部件产业发展初具规模，产品销售前景广阔，创新能力不断增强，产业带动就业态势良好。
一、莱州汽车零部件产业发展存在的问题
1.企业规模较小，市场竞争力不强莱州的44家企业平均净资产为4359万元，高于平均净资产的企业有华汽、三力、鲁达、豪克、新亚通、日进机械、新忠耀等10家企业，只占全部企业的%，其中净资产过亿元的仅有鲁达、豪克、三力3家，占全部企业
的%，近80%的企业为低于平均净资产的中小规模企业。模较小导致企业融资难、研发投入能力不足，降低了企业抗风险能力和市场竞争力，规模效益得不到充分发挥。汽车零部件行业
2.产品附加值低，产业链条不够长多数汽车零部件企业科技研发实力较弱，不具备独立研发的能力，中小企业技术创新动力不足，投入不够，与各高校、研究机构的联系较少，开发新产品的能力较弱，主要产品仍然集中在一些低附加值的部件，如刹车盘、刹车片、底盘件、密封件、冲压件、粉末冶金件等零部件生产，总成生产厂家较少，不能有效地形成产业链条。
3.生产经营问题多，化解能力不够强一是受国际金融危机的影响，80%以上的企业订单减少，导致产量下降。二是融资难、融资成本高影响企业扩大再生产，中小企业尤为突出，没有抵押物很难得到银行贷款支持；企业流动资金融资成本一般在8―10%左右，在企业利润较低的情况下，企业融资扩大再生产的积极性不高。三是土地成为制约企业项目建设的重要因素，莱州精密锻造公司、新亚通公司、金岳汽车拨叉、诚远汽车配件项目建设土地短缺近200亩。四是高端人才引进难，大多数大型企业需要引进高端技
术和管理人才，但受区域环境制约，无法引进并长期留用。
二、加快莱州汽车零部件产业发展的对策
1.优化企业空间布局，细化产业分工一方面是优化空间布局。从城市长远发展考虑，规划建设开发区―程郭、沙河、朱桥、金城汽车零部件产业园区，鼓励文昌、永安、文峰、虎头崖等中心城区周边企业向园区转移，以拓展城市服务业发展空间，同时增强产业园区的聚集度。另一方面是细化产业分工。明确各园区汽车零部件产业的功能定位、产品重点，开发区―程郭依托较为雄厚的经济基础、区位优势和研发力量重点发展总成及大部件制造、电子部件、汽车轮胎等产品，鲁达、华汽逐步转移其刹车盘、刹车片等铸造产品；朱桥、金城依托现有铸造企业，承接其它园区铸造产品转移，通过技术改造提高产品质量，打造汽车零部件产业铸造园区。通过空间布局的优化和产业分工细化，形成空间和产品双聚集的合理布局。
2.打造高端创新平台，实现产品高端化加大政策支持力度，鼓励、支持有实力的大企业建立对外开放的研发中心、工程技术中心、重点实验室等公共科技创新服务平台，发挥大企业的技术引领作用，增强对中小企业的技术指导和服务能力，促进和带动中小企
业的技术进步。加强产学研联合，提高新产品的研发和产品技术改造投入力度，一方面广泛收集国内外的高校、科研机构的相关研究成果，通过引进、消化、吸收发展汽车发动机、汽车电子等高端产品，另一方面通过引进相关生产技术和管理技能，改造提升刹车盘、刹车片、刹车毂等产品的工艺流程，提升产品质量，推动产品销售由传统的二级维护市场转向一级专业配套市场，鼓励、支持企业培育品牌产品，提高产品的市场竞争力，实现产品高端化。
3.加大招商引资力度，拉长加厚产业链条一是争取引进国内外的行业骨干企业和品牌产品，提升产业发展档次，增强产业竞争力。力争引进整车生产企业在莱州投资建设总成生产线项目，拉动莱州汽车零部件行业更好地为整机配套生产。二是加强生产性服务业企业的引进，重点引进设计、信息技术服务、员工培训、出口销售、物流、中介服务等生产服务性企业。三是以培育完整产业链为目标，向上游拓宽模具制造、主要原材料生产销售等行业；向下游发展汽车会展、销售、维修等行业。
4.放大行业协会作用，培育完善服务体系成立莱州市汽车零部件行业协会，发挥行业协会在加强行业自律、维护市场秩序、推动公平竞争、提供政策技术
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