摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，汽车的电池管理也越来越受到重视。在新能源汽车的核心构成中，最重要的部分是汽车的电池管理系统，其是促进新能源汽车安全行使的重要保障。文章分析了新能源汽车动力电池故障，并针对故障提出解决和维护的有效方法，实现汽车的高效使用。
关键词：新能源汽车；动力电池；故障诊断；维护
引言
新能源汽车最大的特点便是不依赖传统能源，它主要依靠其他可再生能源进行工作，不仅解决了传统的汽车尾气排放问题，还在一定程度上解决了不可再生能源的使用问题，为国家的可持续发展扫除部分障碍。为帮助新能源汽车尽快投入使用，我们需要做好动力电池的开发和改进工作，确保动力电池能够正常投入使用。为实现上述目标，我们首先要解决动力电池的压差故障问题，努力到压差故障出现的原因和影响因素，并适当改进动力电池压差故障的维修技术，确保动力电池在正常情况下不会出现压差故障问题，从而提高动力电池的使用年限和服务质量，为人们使用新能源汽车出行奠定基础。
1动力电池绝缘故障
1.1动力电池包外绝缘检查
由于电池包与整车是通过螺栓固定，整车与电池壳体形成一体，判断电池包绝缘可以在不用拆卸电池包进行。举升机举起电池包，拔掉电池包高压慢充、快充接插件及安全开关，用绝缘检测仪依次检测电池包端高压慢充、快充、安全开关的正、负极与车身的电阻，按照国家绝缘标准及各车企实际情况，其绝缘电阻一般要求不小于20兆欧。若绝缘电阻低于标准值，则电池包内存在绝缘故障。
1.2电压异常故障
一旦电压出现异常故障，就要着重从以下几点进行关注。其一，电池的原因，出现欠压的状况。诊断方法也需要用到万用表，实际测量电池的电压值，并将该值和监控电压值进行比较，一旦出现较大的偏差，就可以确定是电池的原因，考虑更换新的电池。其二，采集线端子的原因。一旦采集线固定螺栓出现松动，或者采集线和端口不能很好的相连，就可能严重影响单体电压采集的准确性。轻轻的摇晃采集端口，确认接触的故障后，就要对采集线进行
更换或者加固，确定接触性能的良好状态。其三，采集线上的保险丝的故障。对采集线上的保险丝进行实际测量，得出准确的保险丝阻值，一旦超出一兆的范围，就可以断定是保险丝出现了故障，需要及时的更换保险丝，确保新能源汽车的良好行驶性能。其四，从板的故障。要确定从板的故障，需要对电压进行实际测量，比较实测电压和采集电压，如果出现不一致的状况，而其他从板的实测电压和采集电压却是正常的，就可以断定是从板出现了故障，及时对从板进行更换，并认真研究一下故障数据。
1.3动力电池的低压线束存在问题
低压线束是采集单体电池的电压信息和温度信息等内容的重要工具，它主要通过采样线束与串联的单体电池、电池模组以及配电铜排等连接在一起，通过采样线束采集单体电池的电压和温度变化信息，然后通过传递线束将信息传递给控制器，由控制器对单体电压和温度进行控制和调节。低压线束出现故障的原因有很多，大部分情况下是由于采样线束短路或断路造成的，还有少部分是因为采样线束与单体电池接触不良导致的，这些情况不仅会影响到动力电池的压差变化和正常使用，还会影响到动力电池的使用年限和工作效率，由此可见维修人员在维修低压线束问题时应当先观察是哪种故障，如果是采样线束短路或断路，可以直接更
换线束，如果是接触不良则需要查看采样线束是否存在扩孔现象，从而采取正确措施调整低压线束与单体电池的连接方式。
3运行故障的诊断和电子诊断维修技术
3.1运行故障的诊断技术
①确定故障发生原因。当电控发动机系统出现故障后，为确保后期维修技术的针对性和有效性，工作人员须首先出故障发生位置，并根据电动机运行状态、故障外部特征在第一时间确定故障的具体类别和故障原因。②选取适当故障诊断工具。在进行故障诊断过程中，故障诊断工具选择的科学性与否，会对故障诊断的准确度有着重要影响，要想快速锁定故障发生的具体位置，在诊断时工作人员锁定大体故障位置与系统故障类型后需选择合适的诊断工具开展诊断作业。
3.2控制器部分的维修技术研究
动力电池中的控制器部分与配电铜排有着相似的作用，控制器主要是对电池模组的压差和采样线束进行检测和监督，一旦压差出现过大的变动，控制器就能够通过调节电池模组两端电
压的方式使压差回归正常的状态，当采样线束出现问题时，控制器也能够及时发出报警信号，提醒维修人员低压线束出现了问题，避免了维修人员花费过多的时间寻问题的根源。由此可见控制器是否正常工作对于动力电池的影响是十分重要的，维修人员应当做好控制器的维修和养护工作，深入检查控制器的运行状态，定期清理控制器表面的灰尘和污垢，在冲洗时还要注意用纯净水冲洗，避免水中的杂质影响到控制器的正常使用。除此之外维修人员还应当减少对控制器接触口的触碰，防止控制器出现接触不良的问题。
新能源汽车电池3.3电路系统
汽车的电路系统较为复杂，尤其是以动力电池为核心的新能源汽车，新能源汽车的电路系统相当于身体的血脉，连接着整个新能源汽车的各个部件，假设电路系统发生古装，汽车的其他部件也受大极大的影响，甚至会导致整个新能源汽车出现瘫痪，如果出现电路系统符合电荷过大还可能导致电路出现自燃的情况，危及使用者的生命安全，因而对电路系统的检测作用突出。新能源汽车的电路系统分布广、结构复杂，诊断难度较大。在进行新能源汽车的电路系统检测和诊断时，要灵活运用电子诊断技术，对新能源汽车的整个工作系统的运行情况进行仔细的观察，直到发现故障，并及时排除故障。此外，管理和维修人员要对新能源汽车
的电路系统的线路进行分类和调整，防止因为线路混杂、串线等问题而引发的安全事故，同时也减小汽车维修时的工作压力。
3.4动力电池检测
动力电池是纯电类型汽车的重要部件之一，动力电池本身质量的高低对汽车整体性能具有重要影响，因此针对此类系能源汽车，确保对电池诊断工作的有序开展是十分必要的。据调查由于动力电池的种类十分丰富，在利用电子诊断技术时工作人员要将电池包中响应的接口对接，把有关的数据收集到维修设备中进行诊断分析。
3.5检测器部分的维修技术研究
检测器与控制器是相辅相成的关系，检测器将检测结果传递给控制器，控制器根据结果分析对动力电池中的各个组成部分进行调节和监督，确保动力电池时刻处于正常工作的状态。维修人员在对检测器进行维修时应当注意认真检查检测器与其他部分的接触是否良好，然后对检测器内部进行检查，看其是否出现内部断路或短路的问题，然后对检测器的接触口和传递线路进行检查，排除接触不良和线路压接不正常的问题，最后对检测器进行维修和内部更换，
确保检测器能够正常进行工作。维修人员还需要定期对检测器进行简单的测试，防止检测器的检测水平降低。
结语
总之，在当前新市场经济常态下，由于故障问题高发，新能源汽车的应用效益也受到了一定影响，为此借助电子诊断技术对故障问题进行及时处理，是现阶段推动产业可持续发展的核心发展方向。
参考文献
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