94菲亚特菲翔销量
科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION别克英朗价格
工 业 技 术
今后10年将是全世界汽车涂装工艺大变革的时期，涂装工艺、材料、设备和管理对提高汽车性能、减少投资、节能降耗和保护环境的作用，越来越被涂装行业技术人员人数，全球著名油漆材料供应商、设备供应商均开发相应的节能集成工艺、新设备，简化了现有工艺，达到减少投资和运营成本，降低VOC和CO 2排放，满足了节约资源、清洁生产的要求。
1 闪干烘炉工作原理
保时捷帕拉梅拉2023款报价及图片天然气在加热箱燃烧，加热烘房回风空气及部分新风，循环风机把加热后的空气送到烘房。热空气的热量通过对流方式，传递给在烘房里面喷涂好油漆的车身。车身达到一定温度后，按工艺要求维持一段时间，油漆即烤干。
2 节能对策(研究方向)
闪干强冷室的排风为去湿后的空气，经过反复分析验证，这些去湿后的空气可以部分回收利用到加热箱作为新风使用。通过增加不锈钢风管、电动阀门、孔板流量计、管道保温及自动化控制系统等，回收利用强冷室排风的冷量，如此一来，节省了去湿加热箱新风所消耗的冷冻水，最终达到节省电能的目的。
3 节能量估算
以我公司某条生产线为例，加热箱补新风量为15000m 3/h，消耗的冷量200000Kcal/h，强冷室的排风量40000m 3
/h。经过改造后，把强冷室排风当中的15000m 3风量作为加热箱补新风量，如此一来，节省冷量200000Kcal/h。
冷量单位换算:1kw=852Kcal/h。
浅谈汽车涂装车间中涂闪干烘炉强冷室排风的冷量回收
韦柳恩 杨海波
(上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州 545007)
摘 要：据统计烘炉能耗占汽车涂装车间能耗的30%左右，烘炉设备是涂装车间的耗能大户，企业节能减排的实现可以从降低烘炉设备的能耗出发。送往闪干加热箱的新风需先经过去湿处理，消耗冷冻水。而闪干强冷室的排风为去湿后的空气，未经任何回收即直接排往大气，冷量未能充分利用，造成电能损耗。关键词：涂装 烘炉 节能减排中图分类号:TH162.1文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)06(b)-0094-01
因此,200000Kcal/h=235kw。制冷机的能效值一般在5～6之间，取中间值5.5，算出制冷机的耗电量为:
235/5.5=43kwh
电费按0.612元/度算，取22h/d,25d/月，得出年节约的电费为:
43*22*25*12*0.612=173686元/年
4 结语
本文主要从工艺改进、设备改造方面，讨论了中涂闪干烘炉节能措施。上汽通用五菱汽车股份有限公司将继续积极与设计院、国内外设备及涂料厂家通力合作，开发和使用节能环保新技术，并从工程设计和建设源头开始，深化节能、环保措施，在为建设资源节约型、环境友好型社会尽社会责任的同时，
实现企业的节能可持续发展。
参考文献
[1]濮国尧，余新利，王宏，等.汽车涂装工
艺(Ⅱ)[J].涂料技术与文摘,2006(11).[2]濮国尧，余新利，王宏，等.汽车涂装工
艺(Ⅰ)[J].涂料技术与文摘,2006(10).[3]王锡春.汽车用水性涂料及其涂装技术
[J].上海涂料,2008(3).
[4]陈慕祖.国外汽车涂装新技术的应用
[J].材料保护,2002(8).
[5]乐惠明.水性涂料在汽车涂装中的应用
[J].上海涂料,2010(3).
[6]庄明云，张安扩，李康.浅谈汽车涂装工
艺用电管理[J].现代涂料与涂装,2010(2).
[7]周杰.汽车涂装最新工艺技术及发展趋
势[J].上海涂料,2005(12).
[8]周杰，陈慕祖.中国汽车涂装生产线新
技术的应用及发展[J ].现代涂
料与
涂
年审
雪佛兰cruze报价
杭州二手市场装,2007(4).
图
1
闪干烘炉示意图
图2 改造后闪干烘炉示意图
. All Rights Reserved.
发布评论